汽车开出去没多久发动机外壳温度

A. 轿车跑了一会引擎盖发烫正常吗

轿车跑了一会引擎盖发烫很正常啊。
众所周知，引擎盖盖住的是发动机，而发动机在工作时是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力。
发动机工作时产生的热量当然会传递到引擎盖上了。

B. 开了一个小时左右的车，引擎盖烫手是否有问题

汽车的引擎盖感觉上是没有很大用处，但其实它的存在保护了很大零部件，大家都知道汽车引擎很重要，可你知道引擎盖也很重要。一款好的引擎盖可以降低发动机噪音，同时也能够隔离汽车行驶途中发动机所产生的热量，下面就和电动邦小编一起围观汽车发动机机顶盖发热正常吗。

汽车发动机机顶盖发热正常吗——汽车引擎盖的作用

汽车发动机机顶盖发热正常吗——汽车引擎盖的作用

1、空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。

2、保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。

3、美观。车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。

4 、辅助驾驶视觉。驾驶员在驾驶汽车过程中，前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要，通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响。

5 、防止意外。引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用。有效阻隔空气和阻止火焰的蔓延，降低燃烧风险和损失。

6、特殊用途平台。特种车辆中，有利用高强度引擎盖作为工作平台，起到支撑作用。

汽车发动机机顶盖发热正常吗——汽车引擎盖为什么发热

汽车发动机机顶盖发热正常吗——汽车引擎盖为什么发热

因为发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热。如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显。发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量,只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题，确认散热器风扇是否正常运转。

发动机的温度在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温，因为发动机也是要在一定的温度下才能发挥较好的性能的，想想看汽车发动后活塞的运动非常快，而在汽缸内燃烧的汽油和空气的混合气体在点燃后迅速燃烧和膨胀来带动活塞运动，当然会产生巨大的热量。

所以为了保证热量不会太快的上升并且烧毁发动机，就得进行散热了，而发动机舱空间有限，车在行使中因速度产生的风和风扇都把散热器的热量吹到发动机罩里，而机器盖子是金属的，所以热的比较快，不用担心，很正常啦，如果发动机盖子不热那才不正常呢。

将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢。如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急，应补充水。

汽车发动机机顶盖发热正常吗——汽车引擎盖清洗

汽车发动机机顶盖发热正常吗——汽车引擎盖清洗

汽车引擎盖内清洗步骤1

防水准备： 打开发动机盖，将发电机、分电器、制动油壶等用布遮盖或用塑料胶袋封住。

要点：一点要遮盖或封好。特别是发电机和分电器。

质量标准：盖严或封好。

汽车引擎盖内清洗步骤2

1、洒发动机清洁剂到各个部件上，特别脏的地方要多喷点。

2、等到发动机清洁剂开始溶解的时候，打开高压喷水枪喷洗发动机及其污秽处。

3、用高压枪喷洗前挡风玻璃下的道风口。

4、喷洗前挡风玻璃与发动机室隔热空间内的树叶、污泥和灰尘。

5、用高压水枪冲洗水箱、散热片及冷气冷凝器散热片上之树叶、蚊虫、灰尘，注意应先由内往外冲洗。

6、用高压水枪冲洗左右车轮挡泥板、发动机室内侧排水孔，并将树叶、污物取出。

7、用高压水枪冲洗发动机室内侧支撑条内污物或灰尘。

要点：尽量在发动机冷却之后冲洗。注意水枪的压力不要太大。

质量标准：冲洗之后，干净，无污垢。

汽车引擎盖内清洗步骤3

1、取下遮盖布，并用清洁的布将发动机室各部彻底擦拭干净，特别是引擎盖底面。

2、当各部件彻底干燥之后，方可喷洒轮胎上光剂，只实用与塑料件和橡胶件。

要点：喷洒上光剂的时候一定要等各部件彻底干燥之后。质量标准：干净、色泽又黑又亮。

在清洗汽车引擎盖的时候有很多细节方面的注意，这点需要大家知晓，在刷洗机头箱里其它部件的时候，要注意防止接头、线丝刮伤手；发动机部分零件一定要注意防水，希望小编分享的关于汽车发动机机顶盖发热正常吗的相关信息可以帮助大家更好地认知。

C. 开了10分钟车子前引擎盖很烫怎么回事

发动机本身工作温度就非常高，车辆行驶一段时间后如果前引擎盖很烫，但是仪表盘显示水温却正常的话，这种情况应该是正常的。当然发动机温度过高始终不是一个好现象，如果一旦遇到这种情况，我们应尽快停车检查，排除故障导致的发动机温度异常。

“发动机温度过高的排除方法”

检查水温表是否失灵或不准，如果水温表正常的话，那么应该检查一下水温传感器和节温器是否正常工作。一般来说，如果这些部件出现损坏或故障的，发动机温度过高也是其中一种症状，同时还会伴有油耗变化、发动机启动困难等现象。

D. 新车发动机开了一会就很烫，这正常吗

只要不高温。就是正常的1. 发动机发烫太正常不过了吧。速度快了就有烧焦的味道2. 无论新车旧车开动起来·就会很烫，不建议用手去尝试温度，机器高速运转温度高很正常的，有风冷水冷系统调节发动机温度，不用担心3. 发动机内部工作温度达好几百摄氏度，只要车内冷却液温度表保持在90度左右就是正常的。4. 发动机运行本来就会发出高热，只要水温正常，那么发动机温度在正常范围内5. 要看一下电子扇有没用转，节温器、热敏开关是否正常，检查下发动机缸压是否正常，这几项正常了发动机就没问题了。6. 汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。7. 常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。8. 除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车，但是目前已把纯电动汽车作为了主攻方向。目前来看当前汽车发动机都是内燃机，不管是汽油机还是柴油机无论是几缸，都是四冲程的做工系统。9. 既然是做工再加之燃料的燃烧必然会产生热量。而发动机绝大数是铸铁或全铝的材质，当然会把热量传递到外部。一般说明书上会注明，运转一段时间的发动机不要用手直接接触，以免烫伤。10. 一般发动机运作正常情况下，2分钟至4分钟发动机才会变烫，原因是为了避免发动机内机油过热，从而影响缸筒活塞润滑损毁发动机而装设的水冷系统。11. 但是如果你的车启动不到1分钟就发烫的话，那就该注意了。很可能是水箱没有了冷却液。或者是，水冷系统的管路出现了堵塞，或者断裂。要特别注意了，这时就不要再一次启动发动机了。赶紧拖到汽修店，整修吧！不然发动机就废了

E. 车子跑几公里，发动机就很热，这正常吗

车子跑几公里，发动机就很热属于正常的情况。

车开一会儿发动机很烫这是正常情况，内燃机是靠燃料的燃烧而产生动力的，燃烧的瞬间温度可到达3000度以上，而发动机表面也能到达200度以上。如果觉得有异常，可以根据水温表指示判断发动机是否过热。

发动机水温高时，应该尽快靠边停车并保持怠速运转，切勿立即熄火。并将空调的暖风开到最大，没有开锅的情况下可以打开发动机盖帮助散热，等水温回落到正常位置后再熄火。

通常把气缸体分为以下三种形式：

1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较。

2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。

3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

F. 汽车开了没多久温度就很高了怎么解决

是发动机温度很高吗？有多少温度呢？冷却系统的技术状况不佳，就会导致发动机温度过高，这对发动机的正常工作是很不利的。导致发动机温度过高的主要原因有以下5种：1、是冷却系统水循环不良。散热器长时间使用，散热器芯管内聚集了大量的水垢、铁锈或机械杂质，引起冷却水循环不良，甚至不能循环。另外，如果节温器损坏，受热不能膨胀，大循环水路被堵塞，冷却水不能经散热器冷却，致使冷却水温度过高。2、是水泵损坏。水泵叶轮破裂，叶轮叶片因机械性损坏、腐蚀、锈蚀等原因使叶片变小或缺叶，均会直接影响泵水量，引起冷却水循环效果变差。发动机通过传动带将动力传至水泵，静止时传动带应有预紧力，否则会由于风扇过松而使皮带打滑，引起水泵轮转速下降，水循环不良。3、是冷却水不足。冷却水不足直接冷却水循环，严重缺水时会使循环中断，发动机工作时汽缸壁传出的热量不能及时散掉必然引起水温过高。造成冷却水不足的原因有：管道破裂、散热器漏水、衬垫损坏或管接头坚固、放水开关漏水不良、水泵提破裂等。4、是风扇抽风效果不良。风扇传动带打滑时风扇转速低，影响抽风量，同时还使水循环速度减慢，致使冷却效果不良。另外，由于百叶窗未打开，散热片倒装、散热片间有灰尘或杂质等也会造成通风不良，引起散热不好。5、是水垢的影响。硬质水含有各种盐类，受热蒸发达到饱和状态时，便从水中析出，黏结在冷却系诸机件的表面，形成水垢。水垢的导热性极差引起散热不良而温度过高。

G. 轿车发动机发动后,表面外壳温度有多少度

发动机启动完全热车后的曲轴箱外表温度大概在八十至一网络之间，气缸表面温度比较高能超过一网络以上

H. 车开了几公里发动机烫手，车头摸着也很烫手。

发动机本身工作温度就非常高，车辆行驶一段时间后如果前引擎盖很烫，但是仪表盘显示水温却正常的话，这种情况应该是正常的。当然发动机温度过高始终不是一个好现象，如果一旦遇到这种情况，我们应尽快停车检查，排除故障导致的发动机温度异常。

检查水温表是否失灵或不准，如果水温表正常的话，那么应该检查一下水温传感器和节温器是否正常工作。一般来说，如果这些部件出现损坏或故障的，发动机温度过高也是其中一种症状，同时还会伴有油耗变化、发动机启动困难等现象。

汽车发动机注意事项

行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。

使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。

I. 每次开完车后，发动机盖很烫，是否正常

正常的。

汽车发动机的正常使用温度一般在80°C~90°C之间，有些高强化的发动机工作温度可以达到90°C-100°C以上。比如说轿车使用的汽油发动机正常工作温度一般在95°C~105°C之间，卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间（个别也有更高的，比如带有热管理系统的玉柴发动机）。

发动机在这个温度下运行，各部位的配合间隙正好在设计的范围内，燃料在燃烧室内的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。经长途行驶过后，发动机的引擎盖是会发烫的。

(9)汽车开出去没多久发动机外壳温度扩展阅读：

发动机过冷的危害：

1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加，有害气体排放也会大幅度增加；

2、润滑油的粘度增大，导致润滑不良，加剧了零部件的磨损，同时也增大了发动机的功率消耗；

3、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；

4、因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对润滑油的稀释，加重了零件的磨损。