汽车tl哪个好

‘壹’ 车的T和L是什么意思，哪个好一些

所谓T，就是涡轮增压，而L则是自然吸气。
汽油燃烧时，燃烧越充分，放出的热量越多，提供的动力越多，越省油。而现有的主流涡轮增压技术则是通过发动机废气（俗称“尾气”）推动涡轮叶片来更快地吸入更多的空气，使汽油燃烧更充分，提供更大的马力。

‘贰’ 汽车T和L（新手买车）

T代表Turbo 涡轮增加，在发动机低速运转时不起作用，高速时增加进气量。譬如2.0T 和 2.0L 都表示2.0L排量的发动机，而T的表示还带有涡轮增加设备，L的就没有。
T 涡轮增加设备保养费贵，而且如果只是上下班开开基本不会怎么用到它，考虑到10--15的价位和家用车地位，建议选购1.6L的最好，1.6和低于1.6有国家补贴3000的。可以看下福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、本田凌派、现代名图/朗动、标致308、雪铁龙世嘉、丰田卡罗拉、起亚K3、菲亚特菲翔、大众宝来\朗逸\高尔夫 等等。家用的话最好选空间大一点的三厢车吧，至于好不好自己去4S店坐坐 开开就知道哪款是最符合你要求的了。

纯手打

‘叁’ 汽车排量T和L有什么区别

在这里的T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。

L在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。

‘肆’ 车的动力T和L什么意思呢，哪个更好好

个人认为如果是家用，平时也没有什么特殊需求，就选择自然吸气好。自然吸气动力曲线好，日后维修成本低，日常使用费用低。而涡轮增压与此刚好相反，动力充沛，但日常消费高，维护成本也高。

‘伍’ 汽车排量T和L那个比较好

汽车品牌和排量相同下，带T比带L的好。
如1.8L代表汽车的排量，而1.8T表示发动机带有涡轮增压器，两者相差一个等级。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让汽车更有劲。配有涡轮增压器发动机，其最大功率与自然吸气的发动机相比可以增加40%甚至更高。涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，从而在不改变原发动机燃烧室的情况下，提高了发动机的输出功率和扭矩。
但也存在缺点，经过了增压之后，发动机在工作的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比等排量自然吸气的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。

‘陆’ 汽车TL哪个好

同雷克萨斯略显臃肿与冗余的“豪华气派”不同，2009款Acura TL则更加精练，日系风格中罕见的硬朗风格直逼凯迪拉克CTS。

大雨，山路。2009款Acura TL在蜿蜒的路面上行驶，轰鸣的油门低沉而平顺。

作为晚于雷克萨斯进入中国的日本豪华车品牌，Acura将2009年度销量目标定位于4000辆。其中，有2000辆被寄希望于2008年底上市的2009款Acura TL。

同雷克萨斯略显臃肿与冗余的“豪华气派”不同，2009款Acura TL则更加精练，日系风格中罕见的硬朗风格直逼凯迪拉克CTS。

内外皆“锋利”

“刀锋战士”，曾有媒体如此形容2009款Acura TL硬朗的车身设计。这款被评为讴歌历史上最激动人心车型的外部设计贯彻了设计小组称作“激情界面”的理念。直白地说，就是通过棱角与车身切线使2009款Acura TL无时无刻均可以体现出蓄势待发的动感，当然，尽管它只是停在那里。

“锋利”，成为2009款Acura TL最显着的特色。从车头到车尾，不见妥协的圆滑，取而代之的是亮银的镀铬和切割的造型。Acura品牌独有的双五角形前格栅也得以保留，黑色的宝石型近气格栅中和了格栅刺眼的银色，为2009款Acura TL平添一份运动汽车的张扬，这在同级别竞争车型奥迪A6和宝马5系中可绝不多见。

‘柒’ 汽车T和L哪个好有什么区别

汽车带T会比较好，区别在于带T的是涡轮增压动力更强，但是更费油一点。而L的是自然吸气，后劲更加强劲但是也稍微省油一点。

简单来说，涡轮增压发动机是里利用了废气推动叶轮，增加发动机进气量来实现更大的功率和扭矩，而自然吸气发动机的工作原理简单，几个气缸先后进气，燃烧，出气同时再进气，一直反复下去。

‘捌’ 汽车排量T和L哪个好

一楼片面，二楼在搞文字游戏。

a6l也有1.8T的 拿A6L 和排量比没意义。

我继续补充1楼的。

同样排量（比如都是1.8 ） 带T的，动力强，1.8T比1.8L的动力强一个级别。
价格， 同样车型，1.8T比1.8L贵老多。

1.8T的价格可以买到同级别2.4L的汽车。

动力上1.8T与2.4L也差不多。 也就是说动力与价格还是成正比的。

不过T有缺点， 寿命短，涡轮这个部件挺贵的。 长时间高温运作，开几年后可能会报废涡轮，再换一个新的就2-3万。

而且T的动力不是一开始就很充沛，需要发动机高速运转才有劲。油门要踩的狠，发动机嗷嗷叫那种。
而如果家用，或者女的开，或者新手开，开1.8T和1.8L的动力是一样的。
就好像花了2.4L的钱开了1.8L的动力。

所以说，开带T的车的一般都适合喜欢追求动力的又买不起大排量的老手。