汽车餐厅车多少钱

㈠ 肯德基和麦当劳要多少钱才能开一家店

肯德基与麦当劳“加盟”战硝烟再起，这其中有多少加盟内幕和秘密！近日，肯德基特许加盟政策做出调整，加盟费起点将从800万元降至200万元，这是肯德基自1999年在中国开展特许加盟业务以来首次自降身价。

当麦当劳抛出250万元加盟费低价时，肯德基曾表示“绝不放低门槛”。而这次的调整，在中国连锁经营协会会长郭戈平看来，肯定与肯德基的扩张策略有关。

奇袭

虽然在美国老家，麦当劳排名第一，肯德基排名第七，但在中国市场，肯德基却以1500家的连锁店数量（高于麦当劳两倍），把对手远远甩在身后。在营业额方面，麦当劳也是落后于肯德基。
2004年底，麦当劳放开了包括重庆在内的全国30余个城市的特许加盟权，至今已经收到超过1000份申请。但是在层层考核之后，麦当劳宣称，到2006年6月，中国境内可能有10人有资格经营麦当劳餐厅，而且仅限于二级城市。

其实，早在1999年，肯德基就开始实施“零起点加盟”特许经营，至今已有60家以上的特许加盟店。然而，在一次又一次与麦当劳的加盟争夺战中，肯德基开始意识到自己与投资者的疏离。

一位肯德基加盟商告诉记者：“以前，肯德基要求投资者必须投入800万元人民币作为加盟费及店面装修、设备引进等费用；首次特许经营期限至少10年；所有加盟商都不享有区域性专有权；且特许项目仅限于人口大于15万小于40万、人均年消费大于人民币6000元的地区。”该人士告诉记者，“麦当劳虽然加盟店数量较少，但价格显然比肯德基有优势，不少观望者已转向麦当劳了。”

“调整后，肯德基新加盟店增长速度肯定会更快。”郭戈平说。

诡道

对于600万元的空前降幅，业内仍存有怀疑。百胜餐饮集团（肯德基的母公司）中国公司特许加盟发展部总监唐达摩称：“‘加盟费’指的是根据一些综合指数制定的购买一家成熟的、正在营运的肯德基餐厅的参考价格，但费用并不是固定的，其中最主要的指标是地理位置和效益。经营效益好的店，仍需要800万元才能加盟成功。只有一些地段不繁华，前期投入比较少的餐厅才有可能200万元加盟成功。”

与此同时，肯德基宣布加盟城市也不再只局限于三四线城市，除北京、上海、广州、深圳等一线城市，苏州、无锡等有合资公司的地区，以及浙江全省暂时未开放特许加盟业务以外，其余所有二三线城市都放开。
百胜中国公司公关事务部资深总监王群称，理论上讲，减去前述四城市和一些合资企业的分店，中国内地目前1500家分店中，有900家左右可以转让。

由于转让价格可在200万元~800万元区间弹性成交，可能会吸引不少投资人的兴趣。以沈阳为例，30家肯德基餐厅的经营状况都非常好，如果全部变加盟店，仅肯德基回收的资金至少在两亿元以上。全国数百家转让，资金量会十分庞大。

对外经济贸易大学教授朱明侠认为：“特许加盟缓解了资金压力，可以让肯德基获取更多资金和精力去开新店。”

而作为加盟商来说，最关心、最敏感的是投资回报。麦当劳中国发展公司高级副总裁朱源和称，麦当劳一般在5年内收回成本并盈利，对于经营不善者，麦当劳将进行回购；而肯德基的相关负责人则对记者表示，她们对加盟商不预估，不承诺，靠加盟商自己来判断项目的合理回收期。

绸缪

门店数量处于劣势的麦当劳或许将感到压力，但似乎没有因此而“乱了阵脚”。麦当劳中国高层一负责人表示，麦当劳还将按照既定的方针开展特许加盟，此前传说的“麦当劳降低加盟费”也纯属子虚乌有。

今年以来的一系列事件显示，麦当劳正在通过另一渠道振作在中国的表现。

来自麦当劳总部的消息称，麦当劳2006年计划投资18亿美元在全球开800家分店，其中125新店将落户中国。

这其中包括麦当劳不久前引进的拳头经营模式“得来速”汽车餐厅。“麦当劳在中国市场经过十几年的摸索，终于找到了新的发展方向。如果说传统的餐厅是麦当劳在中国的第一代产品，那么‘得来速’就是麦当劳的第二代产品，这将会是麦当劳在中国未来发展的重点，我们要尽可能开出更多的汽车穿梭餐厅。”麦当劳（中国）有限公司首席执行官施乐生说。

“得来速”餐厅通常设有3个窗口，司机可以开着车在第一个窗口点餐，在二个窗口付钱，然后在第三个窗口取东西，然后驾车离去，整个过程不超过10分钟。类似这样的汽车餐厅，麦当劳已在中国的深圳、上海等地开了几家。

施乐生表示，在美国麦当劳约有1.3万家分店，平均65％的销售额来自“得来速”订单，“得来速”是麦当劳最重要的一棵摇钱树。现在，中国汽车市场不断扩大，人均汽车占有率不断上升，在接下来的3年内，麦当劳计划每年开设12至15家“得来速”餐厅，并已选定了70处潜在店址。

㈡ 肯德基或麦当劳快餐车问题`

是一个不错的建议,不过肯德基和麦当劳目前没有考虑过这个方案.
一.如你所说的地方,有很多学生,或是消费者人流量大的地方都基本有肯德基的餐厅了,无需什么快餐车.

二.在一些公路车流量特别大且没有快餐店的地方,肯德基都计划开肯德基汽车穿梭餐厅.

三.肯德基有肯德基宅急送,可以为不能光临餐厅就餐的消费者提供快速迅捷和安全可口的食物.

四.肯德基目前的经营模式还仅在实体餐厅中适用.与其冒险去经营全新的方式还不如利用成功的经营模式将企业多品牌化,比如必胜客,东方即白.

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咨询记录 · 回答于2021-10-09

㈣ 请问一下什么是肯德基汽车穿梭餐厅

汽车不需要停车、不需要下车，就可以买到自己想吃的食物
1号窗口是点餐、2号窗口是收费、3号窗口就可以拿到食物了
肯德基将和江苏高速服务区战略合作，开办更多的汽车餐厅。

㈤ 麦当劳FSDT餐厅，其中FSDT是什么意思

FS:是fastfood的缩写，是快餐的意思。
DT：是Drive-Thru的缩写，drive-thru
词典结果：
1.得来速
2. 汽车餐厅
例句:
1.Do not eat anything from a box, restaurant or drive-thru.
不要吃任何来自盒装、饭店或是汽车餐厅的东西。
综合起来：FSDT就得汽车快餐餐厅的意思。

望采纳

㈥ 开一家汽车4S店要多少钱

开一家汽车4S店要1000万。

想要开一个4s店是要有多方面的成本，首先场地费就是一个很大的支出，开一个4s店没有2000平米是不行的，按照现在的地价来算，这么大一个地皮，需要十六万1个月，这样的成本价格足以吓退很多想要开办4s店的人了。

装修费用也是一笔很大的支出，对于4s店来说一定要有独特的设计，这样才能显得出档次，客户才会信任，一般的装饰也要3000多万的装修费，再加上一些设备，一个4s店又投进去500万，才可以解决门面上的问题。

进货的费用，人工的费用，以及缴纳相关的税务，还要留出一部分作为活动资金来维持运营，这样算下来也需要500万左右，如果一个4s店想要办起来，前前后后至少要花掉1000多万，这对于很多普通人来说是无法承担的。

4s店收入：

既然是4s店当然还是以买车作为主要赚钱来源，而且4s店为了保证不会亏本，4S店的相应品牌会对4S店的建立位置给予建议还有实施一定的保护政策，这样子4S店只要跟对了品牌，一般是不会遇到销量不好的情况的，不仅如此，车辆保养也是一笔可观的收入，买了车就必须要去保养，这也是消费者无法避开的地方，而消费者支出也是4s店的主要经济收入来源。

㈦ 汽车餐厅（汽车穿梭餐厅）的历史，起源

一、有关汽车穿梭餐厅的起源以及发展解释如下：
汽车穿梭餐厅模式起源于经济高度发展和汽车拥有量快速增长的20世纪中期的美国。目前，国际上众多国家都拥有相当数量的该种类型餐厅。"汽车穿梭(Drivethrough)餐厅"是一种主要为汽车驾驶者服务的餐厅。这种餐厅在汽车普及率很高的发达国家已非常普遍，许多国外肯德基餐厅都设有这样的购买窗口，在中国，专门为驾驶者提供饮食服务的餐厅渐渐也出现了。
汽车穿梭餐厅与普通餐厅不同之处在于环绕餐厅外围设有一条长约100米左右的汽车穿梭专用车道，最少可以容纳6-7辆汽车排队购餐。
目前，许多国家都拥有相当数量的该类型餐厅。"汽车穿梭餐厅"的出现，代表了城市消费观念的不断更新,也代表着一个城市发展水平和开放水平。总而言之，"汽车穿梭餐厅"的出现已成为一个国家或城市进步发展的标志之一。
它专为驾车一族所设计，建有专用车道通向餐厅，消费者足不出车，通过车窗就可买到食品，省时便捷。"汽车穿梭餐厅"在国外已非常普遍，随着汽车进入我们的生活，今后越来越多的汽车穿梭餐厅将会出现。餐厅车道下设置有感应器，一旦车辆驶入，店内服务人员就能及时获取车辆进入信息，并运用店内先进的通信设备进行沟通，准确而迅速地为消费者准备所需餐点。从订餐、付款、取餐到离开只需要不到4分钟的时间。
这种店一般地处黄金商圈繁华路段，要求有足够的汽车用户及客流，车子在里面可以来往穿梭。需要用餐的司机朋友可以直接按照"点餐车道入口"的指示牌，把车开到点餐窗口，由营业员隔着窗口为你服务。同时中间餐厅是按标准店设计，供普通客人用餐。
二、补充解释这个概念：
"汽车穿梭餐厅"除了具有一般餐厅的特点外，是专门为有车一族(驾驶员)服务的，餐厅门口设有专用的汽车通道供驾驶员购物，只要把汽车开到餐厅门口停下，车主不用下车，告诉服务员你想要的食品，服务员将在最短时间内给你提供想要的美餐，这大大节约了消费者的时间。

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㈨ 汽车餐厅的简介

早期的汽车餐厅，为了吸引顾客，选址在高速公路休息场或公路路口，大多盖着大圆形的高塔，外加闪烁的霓虹灯，借此吸引顾客。它有专门的汽车道，专门的点餐、取餐窗口和醒目的车道旁餐牌，等顾客把车泊进餐厅外的停车场，不用下车，就有服务生出来点餐，顾客付钱取走食物。从点餐、付费、接过服务生递过的食品到开车离开，整个过程只需花费几分钟。发展到后来，像汉堡王、麦当劳，就是在餐厅周围预留出汽车道，让开车人先在一个窗口点餐交钱，再开到另一个窗子取食品。
欧美地区的一些发达国家里，汽车餐厅已经成为司空见惯的事物。但是在中国，汽车餐厅才刚刚开始起步。汽车餐厅，顾名思义就是以司机为主要服务对象的餐厅。汽车餐厅方便快捷，司机们不用下车便能购买食物。汽车餐厅分为1号窗口、2号窗口、3号窗口，分别担任点餐、收费、递交食物的功能。随着中国国力的不断增强，汽车餐厅早晚会成为中国人生活中不可或缺的一部分。汽车餐厅的本质是快餐店。

㈩ 汽车穿梭餐厅

关于汽车穿梭餐厅

肯德基汽车穿梭餐厅，与普通餐厅不同的就是在于环绕餐厅外围设有一条汽车穿梭专用车道，最少可以容纳6-7辆汽车排队购餐。车道下设置有先进感应器，一旦车辆驶入，店内服务人员就能及时获取车辆进入信息，并运用店内先进的通讯设备进行沟通，准确而迅速地为消费者准备所需餐点。正常情况下，顾客“足不出车”，只需约4分钟的时间，便可以完成订餐、付款、取餐、离开整个过程。同时餐厅仍然保留传统的堂食区域，满足堂食顾客的需求。2002年，中国肯德基第一家汽车穿梭餐厅落户北京。2007年1月，肯德基与全球知名装饰建材零售商百安居达成重要策略联盟协议，肯德基将在全国范围内开始入驻百安居超市网点开设汽车穿梭餐厅。

汽车穿梭餐厅模式起源于经济高度发展和汽车拥有量快速增长的20世纪中期的美国。目前，国际上众多国家都拥有相当数量的该种类型餐厅。“汽车穿梭餐厅”的出现，代表了城市消费观念的不断更新,也代表着一个城市发展水平和开放水平的程度。总而言之，“汽车穿梭餐厅”的出现已成为一个国家或城市进步发展的标志之一。