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众泰和山寨汽车哪个好

发布时间:2022-05-13 16:46:59

Ⅰ 众泰到底好不好

说到咱们现在的自主品牌,都知道,这两年的发展真的是变化了很多,很多人也觉得自主品牌超越合资品牌已经是迟早的事情了。但是,实际真的是这样吗?这点,咱们先打一个小小的问号。此外,值得庆幸的是自主品牌中哈弗,吉利这两年的发展,真的是十分的出彩。

当然了,在这里面,也有一些品牌存在着很多的歧义。譬如说,众泰,陆风。它们两个都是通过山寨渐渐的在市场中火起来的。尤其是众泰,凭借着山寨火起来以后,更是加快布局。现在已经有好几个系列了,譬如说,SR系列,T系列,大迈系列等等,而众泰也从一个不知名的小厂,一跃而起,变成了一个有口皆碑的二流车企。

而庆幸的是,现在的众泰,似乎在市场中开始走原创之路,目的自然是为了把之前,山寨的形象洗刷掉。毕竟,这个形象,真的听起来不是那么顺口。而咱们今天,就来请大家来说说,众泰的质量到底好不好呢?为什么有的人觉得众泰很low,相反,也有很多人认为众泰值得力挺?

首先,觉得众泰low。跟众泰在山寨以及质量方面有很大的关系。说真的,笔者接触过几个众泰车主,对众泰一致的评价,都是买了很后悔。所以说,如果是众泰能够把品控做好,那或许还是很有可能畅销的。

而至于为什么力挺。从理性角度来说,很多车企都是在发展初期进行抄袭的。像丰田,比亚迪,吉利,奇瑞也是如此。所以说,众泰的抄袭也是可以理解为正常现象。从最近众泰上上了中央电视台大国品牌的宣传,也可以看出,连官方都出面支持了。

总的俩说,众泰到底好不好?只有开过了才知道。而从个人的眼光来说,反正是不会选择十几万买那款众泰卡宴的,那得需要多大的勇气呢?

Ⅱ 众泰车质量怎么样

众泰的车质量还是不错的,而且他们一贯的风格就是高性价比和高配置吧。

Ⅲ 为什么说众泰汽车是“山寨之王”

众泰,在众多自主品牌汽车当中,是一个非常神奇的车企,众泰因为山寨而成名,通过一个皮尺部而发家,如今已经模仿过保时捷,大众等众多品牌的车,在知识产权越来越被看中的时代,难道众泰就不怕被起诉嘛。其实在此之前,就有一些国产车企因为抄袭被起诉过。路虎曾经起诉陆风,侵害了知识产权,陆丰X7的外观,的确和路虎极光几乎一模一样,很多人也在为陆风而担心,不过最终国家知识产权局,判定双方专利均无效。

Ⅳ 吉利,长城哈佛,众泰,比亚迪这几个车哪个好一点

先说最差的吧,倒数第一众泰纯山寨汽车没有任何自主技术,一切全靠模仿,发动机变速箱都是用现成的,除了车标是自己的,类似前几年倒闭了很多的山寨手机一样没有什么品质保障。倒数第二比亚迪一个加工电池的厂家,除了电动车造的可以,凡是带燃油的谁买谁后悔发动机跟众泰哈弗一样都是三菱起家。哈弗跟吉利基本差不多,吉利在轿车和SUV领域都比较均衡,哈弗属于偏科了只能造SUV,如果买轿车选吉利,如果买SUV首选哈弗其次吉利。比亚迪跟众泰千万别碰

Ⅳ 众泰汽车质量到底怎么样

众泰汽车质量还不错。

2003年9月15日,众泰汽车正式注册成立,在众泰汽车的投资股东中,有多年主营汽车零配件的家族成员。

经过多年发展经营,这些从事汽车零配件生产的家族企业多半已经成为北汽、昌河、江淮这类车企的零配件供应商,刚刚重组的众泰汽车在这样一个汽车零配件企业群的支撑下,似乎已经做好了进军整车制造领域的准备。

2014年,对众泰汽车无疑是收获颇丰的一年。这一年,中国自主品牌汽车市场销量十二连降,众泰汽车全年销售突破16.6万辆,较2013年增长23.8%的成绩绝地反击。

Z500EV

众泰Z500EV基于众泰Z500车型打造而来,新车前脸采用全新格栅样式设计,繁星状造型与周边的镀铬装饰条组成整体,在尾部后保险杠底部加入镀铬装饰条。

动力系统方面,众泰Z500EV配备永磁同步电动机,高配型的输出功率为125马力,峰值扭矩为260牛·米。NEDC(欧洲评定标准)续航里程为250公里。

Ⅵ 众泰汽车质量怎么样

一般。

网友对此车的印象 4.5分 综合评分。

优点: 稳重大气耐看线条硬朗运动范儿个性张扬力量感。

缺点: 油耗高小毛病多噪音大维修保养贵配置较低后排座椅不能。

Ⅶ 山寨有理,不服不行

话说最近有个段子在微博上很火。一辆极光撞了一辆卡宴,极光车主瞬时吓傻了,保时捷车主以为撞路虎也呆了。两位车主下车一看,一个是陆风X7,一个是众泰T800,整个气氛瞬间轻松。


但是,对于在国内的被抄者,自然是有苦难言。这种涉及山寨的案件相当难告赢,诉讼官司常常是旷日持久,耗费极大的人力物力成本,结果却是竹篮打水一场空。比如今年4月26日,历时12年的本田技研工业株式会社与石家庄双环汽车股份有限公司等单位外观设计专利权纠纷系列案历迎来终审判决。法院最终判决驳回本田株式会社的诉讼请求,并判决本田株式会社赔偿人民币1600万,也是让人瞠目结舌

而2009年10月菲亚特状告长城侵权的案件,最终也是以菲亚特败诉告终。

最近广为流传的路虎状告陆风X7抄袭一案,国家知识产权局判定双方的专利均无效。因此,山寨嫌疑车陆风X7的销售暂时不会受到影响。陆风表示,X7是江铃控股独立自主开发的全新车型,至于像谁,那时仁者见仁智者见智。作为负责任的自主车企,经营活动完全在国家的法律法规下进行。同时表示,早在研发阶段,代号为E32的陆风X7就已经获得了国内外形专利。而再看路虎,车型在2010年12月广州车展正式发布,而专利却在2011.11.24日才申请,申请日期晚了一年。

这样的罗生门案件本身就是一本糊涂账,路虎有理说不清,如果真的要告,劳心劳力,大成本的投入,而结果却很可能像追求正义12年的本田一样,被反咬一口。

再加上两车之间定位差异巨大,很可能最终的结局就是路虎睁一只眼闭一只眼,吃个哑巴亏。

自主品牌,逆向开发的还有很多。归根到底还是技术能力不强,创新意识不足,贪快图省。坦白的说,这是由于这些山寨现象久盛不衰,才让自主品牌总在风口浪尖。不过,模仿借鉴在世界汽车发展史上也是一直被普遍采用,汽车造型有自身必要的继承性,从模仿别人到慢慢成熟,最终走向自主研发的路,也是行之有效的办法。纵观世界汽车发展历程,我们会发现很多品牌也是通过逆向开发和借鉴模仿起步的,经过数年发展才站稳脚跟并开始走自己的路,尤其日韩车企。

总的来说,独立研发一款全新汽车需要的不仅仅是资金、技术,还有创新的观念和承担风险的勇气。 李逵打假李鬼反被打的故事不知道还会不会上演,不过,抄袭终究不是长久之计,君不见胜诉的双环早已被淘汰在历史的洪流中。

Ⅷ 众泰车真的那么差吗为什么人人都说众泰车不好!到底好不好呢值得买吗

不好。质量无疑是众泰最大的弊端,自主品牌经过10几年的发展,在工艺质量的方面逐渐产生差别。像吉利、奇瑞这些处于技术较为先进的处于自主品牌中的第一档。至于众泰,相信在绝大部分的你们心中都是最后一档的。

总的来说,众泰的内部员工对众泰汽车大多持有抱怨,绝大部分认为工资低、加班时间长,还有的认为众泰找来学生实习,给予低廉的报酬等等。

这些负面的情绪导致一些一线员工在生产过程中有抵触心理,这也成为众泰在生产质量上很难控制的原因之一。

“做质量比搞研发要难,它涉及到方方面面,精细化工程、精细工程、工匠精神等等。”众泰汽车工程研究院院长刘慧军在接受媒体采访时曾这样表示。

从这里看出,汽车生产的质量的确跟一线员工有着密切的关系。而如果众泰要在质量方面有所改善,关键可能在解决一线员工的问题上。

去年5月底,众泰推出新车众泰T700,在发布会上,众泰汽车董事长金浙勇曾这样表示:“众泰将以T700作为从‘制造’向‘创造’跨越的开端,走‘以质取胜’的发展道路。”在这决心改变的节骨眼上,应该改变对待内部员工的制度,毕竟只有培养起员工的企业认同感,才能使员工与企业共同发展,获得长久的利益。

Ⅸ 有着“山寨大王”之称的众泰,为何会破产呢


2020年6月22日,审计机构天职国际会计师事务所对众泰汽车2019年年报出具了无法表示意见的审计报告。根据上市规则,6月24日起深交所将对众泰汽车股票实行“退市风险警示”处理,公司简称变更为“*ST 众泰”。


众泰汽车在年报中称,此次巨亏原因是公司在2019年下半年资金短缺,生产停滞导致销量大幅下降,经营亏损较大。年报显示,2019年众泰汽车共售出2.1万辆汽车,同比跌幅达到86.29%。


不过,天职国际则在报告中表示,众泰汽车在2020年4月公告的未经审计的年度经营数据存在重大错误,2019年度营收低于前三季度的单季销售收入,财务数据信息披露准确性存有重大疑问。6月22日,众泰汽车发布更正公告,称公司自查发现因会计人员疏忽,内部交易未全部抵消,造成 2019 年前三季度都出现了收入和成本同时虚增。


屋漏偏风连夜雨。众泰汽车在业务面临崩盘的同时,其控股股东铁牛集团也未能施以援手。


此前,众泰汽车于2017年借壳上市。根据当时签署的《盈利预测补偿协议》,铁牛集团承诺众泰在2016至2019年将分别实现扣非净利润12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元和16.1亿元。若对赌失败,铁牛集团将作出业绩补偿。不过,铁牛集团因自身资金链危机,未能实现相关补偿。同时,众泰汽车在2017年至2019年均未能完成业绩承诺,为此公司计提了大额商誉减值准备,达61.2亿元。


回头看去,众泰汽车的发展史代表了一部分中小国产汽车品牌。早前,虽然缺乏技术创新和产品核心竞争力,但是可以受惠于国家政策一路蒙眼狂奔。但是,随着政策的变化,众泰汽车也很快被市场淘汰。


目前,随着控股股东铁牛集团的破产,众泰汽车只能等待白衣骑士相救。

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