汽车轮胎补过多少次就应该换了

‘壹’ 汽车轮胎一般在补几次以后就需要更换了

一般情况下，当轮胎补了3-5次时就应该直接更换了。当轮胎出现了伤口泄气时，即便是通过补胎的形式进行了处理，但伤口处始终是轮胎最为薄弱的区域。而随着时间的推移，尤其是雨天行车时，雨水便会渗入伤口处，并最终导致伤口重新漏气。所以，一般轮胎伤口达到3-5个时，该轮胎基本就已经达到使用极限了。

胎侧损伤严重。无论是胎侧的外侧橡胶完全开裂的，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。当轮胎被铁钉扎破了，如果能够及时停下来拿去修补，车主仍旧坚持行驶，轮胎内侧被轮毂辗压导致破损严重，就必须更换新的轮胎。

‘贰’ 轮胎补几次就要换

一般情况下，当轮胎补了3-5次时就应该直接更换了。

正规的轮胎厂家都会给出修补次数建议，在建议次数范围内，修补后的轮胎还可以跑，也可以跑高速。至于能补胎3-4次，都是有要求的，就是圆心角要大于等于90°，即在下图标出来的这四个区域内，任意一个区域内不能有两个补丁。

一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎。尤其是高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。

轮胎更换注意事项

1、选择合适的轮胎，轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。

2、更换新胎后不要过急刹车，因为新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果，最好在新胎更换后的150km内不要过急刹车。

3、卸胎时对角线的方式卸掉螺丝，卸螺丝时一点点松，且用对角线的方式逐个卸掉螺丝，螺丝卸掉之后最好放好，省得在手忙脚乱的情况下找不到。

‘叁’ 如果车胎补了好几次的话，是不是一定要换掉

现如今购车的人愈来愈多，新汽车买拿到手以后大伙儿对自身的自己的爱车全是很在乎的，因而对车辆的维护保养难题也愈来愈高度重视。轮胎的难题是十分重要的，大伙儿买来车以后会很在乎轮胎的维护保养。

总而言之大伙儿或是要根据轮胎的情况来开展更换，有的小损坏不用开展更换，可是比较严重的损害的话或是要立即开展更换的。但是即便是小的损坏或是毁坏，修补的频次都不应当超出三次。大伙儿或是要以安全性为主导，立即开展维护保养肯定是没有错的。

‘肆’ 车辆的轮胎修补几次就该考虑更换呢

你好，车辆的轮胎修补三次以上，一般考虑更换。这个时候说明至少有使用两年了。

‘伍’ 轮胎可以补几次

每个轮胎品牌的标准都是不一样的，有些品牌的轮胎只允许补一次，有的允许补两次，但是条件很苛刻，比如两个破损位置不能太近。

选在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。具体如下：

1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，即刹车，减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。

2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。

3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。

4、要适时适当地对车辆上的轮胎换位，坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎，保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。

5、翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。

6、轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。

7、到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶轮胎在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2（加宽的凸峰）轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里。

爆胎后到不太远的维修中心（不必一定是最近的维修中心），然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了由于亲自更换轮胎而占用的时间和带来的不便。

最后，但也同样重要的一点是，车辆上不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。

以上内容参考：网络-防爆胎

‘陆’ 轮胎补几次就要换更换轮胎的时候需要注意什么

当轮胎补胎了3-5次时，就应直接更换。而且轮胎出现漏气时，即使通过轮胎修补的形式进行了处理，但补胎处是轮胎最薄弱的地方。随着时间的推移，尤其是在雨天驾驶时，雨水会渗入补胎处，并最终导致其重新漏气。因此，补胎补了3-5次左右，轮胎基本达到了使用极限，需要更换新轮胎了。

3、当汽车只靠千斤顶支撑时，人不能在车下方，避免事故发生，如果换胎后是小备胎，速度应在八十码以上，超过行车速度，当紧急制动时间可能存在跑偏的风险，制动距离会相应延长一些，汽车转向特性也会发生变化，所以要小心驾驶。更换轮胎时，尽量请有经验的司机更换。

4、同轴轮胎的性能应该是一致的。对于车主来说，在更换轮胎的时候，同一个车轴必须安装在一个轮胎上，如后桥轮胎磨损，更换左轮必须遵循同品牌的右轮，轮胎的花纹、规格、参数，对于四驱车，轮胎安装的轮胎是否一致最好，如果因为一侧有爆胎的情况，更换花纹槽深度相近的轮胎，否则很容易跑出轨道。

‘柒’ 汽车轮胎一般修补几次就要更换了。

轮胎补几次就要换是没有一个确定的数字的，但补胎次数的确是有限的，有过两三次修补历史的轮胎一般就不要使用了，建议更换。有些厂家是有次数建议的，不同厂家有不同的规定。如下图：

汽车补胎后有影响吗？

1、如果汽车使用火补，即胶片贴于破口后，用烘烤机对破口进行烘烤至胶片与破口粘合，这样会使得车跑起来会比之前颠簸；

2、如果用塞条补胎法，这种补发不需要分离轮胎轮毂和动平衡处理，这样对轮胎的损伤很大，扩大受损面积；

3、侧面扎钉最好更换车胎不要修补了。修补后的车胎不能长期使用，也不建议上高速，如果需要跑高速最好是更换车胎，避免不必要的安全隐患。

如果车胎出现以下问题必须换胎：

1、胎冠被穿透洞眼的直径大于6毫米；

2、胎侧扎破鼓包；

3、胎圈、胎面变形，橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏。

‘捌’ 轮胎最多到底能补多少次

一般情况下，当轮胎补了3-5次时就应该直接更换。

虽然知道你想省钱，但很遗憾，不可以。一般情况下，轮胎被扎了后，如果不发生结构性损坏（如车轮帘子线断裂、轮圈断裂、刚四层翘边等），是可以进行修补的。但如果轮胎如果出现鼓包和裂缝，或补胎超过了两次，就赶紧换胎吧，别补了！

如果驾驶正常，没有补胎情况下，一般来说，如果轮胎的胎纹大于5mm，其状态是良好的；胎纹在3-5mm之间，需要检测调整；如果小于3mm，就必须更换了。但由于每个人的驾驶习惯和行驶路况不一样，更换的时间存在一定的差距，请以实际检测到的轮胎状态为准。