汽车出险后第二年保费增加多少

⑴ 车险出险后，第二年保费涨价多少为什么

对于普通私家车来说，交强险的基础费用是950元，如果一年之内有一次不涉及死亡的有责任道路交通事故，保费不变仍然是950元，若一年内发生一次有责任道路交通死亡事故，交强险费率将上浮30%，上涨280元，共需交1235元。如果一年之内没有出险，第二年保费只需交855元，如果上两年没有出险，保费只需交760元，如果上三年没有出险只需交665元。

可以确定的是，车险出险一次对第二年的保费是由一定影响的，具体的影响需要根据最新的车险费率条款来计算，其中包括理赔金额等因素。如果是交强险交强险出险一次，并不会影响第二年的保费，也就是说第二年的保费不会上浮，但是不可以获得10%的优惠汇率了，这样才起来相当于变相保费上涨。如果是商业险出现一次，第二年的保费同样也不会出现上浮的情况，但是同样也无法获得保费费率的优惠，等于变相涨价。因此广大司机朋友在行车的时候一定要小心，如果一年内没有出险，下个周期保费打85折；连续两年没有出险，下个周期保费打7折；连续三年没有出险，下个周期保费打6折，最低6折。

⑵ 全险出险后第二年多交多少

出险了第二年保费增加多少要分为以下五种情况，具体分析：
1、一年内出险一次，下个周期保险费用不打折。假设保费为5000元，一年出险一次，下周期的保险费5000元。
2、一年内出险两次，下个周期保险费用将会上浮25%。假设保费为5000元，一年出险二次，下周期的保险费5000+5000*25%=6250元。
3、一年内出险三次，下个周期保险费用将会上浮50%。假设保费为5000元，一年出险三次，下周期的保险费5000+5000*50%=7500元。
4、一年内出险四次，下个周期保险费用将会上浮75%。假设保费为5000元，一年出险四次，下周期的保险费5000+5000*75%=8750元。
5、一年内出险五次及以上，下个周期保险费用将会上浮100%。假设保费为5000元，一年出险五次及以上，下周期的保险费5000+5000=10000元。
拓展资料：
机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。
一般来说，机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额，所以出险全损的情况下，赔款肯定会低于保险金额。
这种保险的保险期间一般为一年或者一年以下，如果保险期间没有发生理赔，续保时可以享受无赔款优待费率。
（1）保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。
（2）业务多，投保率高。 正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。
（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。
机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。
基本险包括第三者责任险（三责险）、车辆损失险（车损险）；
附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。（4）不确定性
由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。
（5）扩大可保利益
比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。
（6）无赔款优待
无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。
（7）维护公众利益
机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。

⑶ 车险出险两次第二年会增加多少钱

根据最新的车险规定来看，如果汽车在一年之内出险一次，那么第二年的保费是保持不变的，会维持原本的价格。但是如果出险两次，那么第二年的保费是一定会上涨的，一般上涨10%，如果是出险事故涉及人身死亡，保费费率上涨30%，实际以保险公司核算结果为准。
拓展资料:
一、汽车保险主要包括交强险和商业车险。
交强险是车主必须投保的险种，包含物质损失和人身伤害相关条款。和交强险不同，而商业车险车主可以自主选择购买，但商业险的种类很多，大致如下：
1.车损险：车被撞坏后，保险公司可以为您修车，按新车购置价投保，根据厂牌型号由统一的车辆购置价格报价平台确定投保金额。
2.第三者险：被保险人或者驾驶人在使用车辆过程中发生的意外事故，让第三者受到人身伤亡或财产的损毁，应该由被保险人承担经济责任，保险公司赔偿。
3.玻璃单独破碎险：是指投保人对被保车辆的挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)进行投保。在保险期限内，被投保的车辆在使用过程中，发生挡风玻璃或是车窗玻璃单独破碎，保险人就会按实际损失负责赔偿。
4.车上人员险：指负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。
5.自燃险：由于自己车内的油路、电路、线路等供油系统发生问题、机动车运转摩擦引起火灾，造成车辆的损失，在被保险人发生保险事故时，为减少保险车辆的施救费用，由保险人负责赔偿。
6.全车盗抢险：车被偷了，有公安机关证明，3个月内找不到，按折旧再8折赔钱(如果投保不计免赔险就可以不打8折)，投保按折旧价
7.不计免赔险：如果不投保该险，出险时，全责扣20%，主责扣15%，同责扣10%，次责扣5%(有些公司可以分开投保，车损、三者、车上人员、盗抢；有些公司是合在一起的)。
根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动因素及比率表》，影响交强险费率上浮主要的因素有以下几个方面：一、车主在上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，交强险费率不变；以5座的轿车为例（以下也以该车型为例），交强险仍为950元/年

⑷ 车险报过一次第二年要涨多少

出险了第二年保费增加多少要分为以下五种情况，具体分析：
第一种：一年内出险一次，下个周期保险费用不打折。假设保费为5000元，一年出险一次，下周期的保险费5000元。
第二种：一年内出险两次，下个周期保险费用将会上浮25%。假设保费为5000元，一年出险二次，下周期的保险费5000+5000*25%=6250元。
第三种：一年内出险三次，下个周期保险费用将会上浮50%。假设保费为5000元，一年出险三次，下周期的保险费5000+5000*50%=7500元。
第四种：一年内出险四次，下个周期保险费用将会上浮75%。假设保费为5000元，一年出险四次，下周期的保险费5000+5000*75%=8750元。
第五种：一年内出险五次及以上，下个周期保险费用将会上浮100%。假设保费为5000元，一年出险五次及以上，下周期的保险费5000+5000=10000元。
拓展资料：
总结
交强险：
如果上一年出险一次且涉及死亡事故，则第二年保费上浮30%；
如果上一年出险一次但不涉及死亡事故，则第二年保费不享受折扣；
如果上一年出险两次及以上，则第二年保费上浮10%。
商业车险：
通常以保险公司规定为准，比如平安车险规定：连续2年无赔或连续3年赔付1次，无赔付优惠待遇系数为0.7；上年无赔付或连续2年赔付1次或连续3年赔付2次，无赔付优惠待遇系数为 0.8；
新车首年、1年赔付1次、连续2年赔付2次、连续3年赔付3次，无赔付优惠待遇系数为1；新车首年、1年赔付1次、连续2年赔付2次、连续3年赔付3次，无赔付优惠待遇系数为1.2；
新车首年、1年赔付1次、连续2年赔付2次、连续3年赔付3次，无赔付优惠待遇系数为1.4；新车首年、1年赔付1次、连续2年赔付2次、连续3年赔付3次：无赔付优惠待遇系数为1.6等。
保险的保费浮动是怎样的？
车辆保险与人身安全保险有着非常大的区别，一般来说，车辆保险上年度如果没有发生交通事故，提供上年保单复印件的可以优惠10%，如果两年没有发生事故可以优惠20%，前三年没有发生事故可以优惠30%。
由此可以看出只要我们严格遵守交通法规保费也不会是很高的，不过我们需要注意的是，上年度发生两次及以上交通事故的需要加10%的保费，如果出现过交通死亡事故的需要加费30%。
为什么要给自己的车子配置足够的商业保险？
现在马路上的车子是非常的多的，因此为了更好的分担风险，一定要给自己的车辆购置足够的商业保险才行，只有这样才可以让我们的生活更加的美好，同时对于自己的车子来说，如果是中高档的一定要配置全险。

⑸ 保险出险一次第二年保费增加多少

1、出险一次（无人员死亡），6座以下第二年保费不上浮。如果存在人员死亡，第二年保费上调30%。 2、出险一次（无人员死亡），6座以上第二年保费不上浮。如果存在人员死亡的，第二年保费上调30%。汽车出过一次险，第二年保费不会上浮，会维持第一年年的标准。如果不出险会优惠10%。

其实车险一旦出险一次，第2年的保费并不会产生上涨，当然这是在不发生人员死亡的事故前提之下。如果一年出现两次及以上才会有保费升高的情况的，希望每个人都能够认识到这一点，同时我们需要注意的是，在生活中一定要学会遵守交通规则，只有这样才可以更好的降低风险。
1、保险的保费浮动是怎样的？
车辆保险与人身安全保险有着非常大的区别，一般来说，车辆保险上年度如果没有发生交通事故，提供上年保单复印件的可以优惠10%，如果两年没有发生事故可以优惠20%，前三年没有发生事故可以优惠30%，由此可以看出只要我们严格遵守交通法规保费也不会是很高的，不过我们需要注意的是，上年度发生两次及以上交通事故的需要加10%的保费，如果出现过交通死亡事故的需要加费30%。
2、为什么要给自己的车子配置足够的商业保险？
现在马路上的车子是非常的多的，因此为了更好的分担风险，一定要给自己的车辆购置足够的商业保险才行，只有这样才可以让我们的生活更加的美好，同时对于自己的车子来说，如果是中高档的一定要配置全险。
3、不购买商业保险为什么不能上路？
我们都知道交强险是我国法律硬性要求的一个险种，如果不能购买交强险的话，车辆也是涉嫌违法的，因此我们一定要为自己的车辆购置保险才行，同时在生活中也一定要善待身边的每一个路人，只有遵守交通法规才可以让我们生活的更加美好。

⑹ 汽车保险理赔后第二年保费增加多少

车出险后，第二年的车险保费会上调，具体上调金额需要根据理赔金额及是否有人身伤伤亡及出险的项目是交强险还是商业险等而定。车险分交强险和商业险分开投保。续保时的费用是有区别的。 交强险是强制投保的，续保时，交强险出险一次，保费恢复原价。
拓展资料：
从2016年开始，全国进行了2次商业车险的改革，（商业车险不包括交强险），保险公司可以范围内自主核保、自主渠道系数浮动区间，商业车险的保费跟出险次数挂钩。各家公司，不同地区会有所不同：
机动车辆商业保险优惠折扣：
连续三年未出险：最低4.335折；
连续两年未出险：最低5.058折；
一年未出险： 最低6.141折；
上年出险1次： 最低7.225折；
上年出险2次： 最低9.03折；
上年出险3次： 最低108.38%上浮；
上年出险4次： 最低126.44%上浮；
上年出险5次： 最低144.5%上浮。
汽车在第二年除了要交交强险以外，还得交商业险。商业险交多少，这也得看车主在第一年的驾驶情况，从某些方面来说，和交强险还是差不多的，只要司机表现良好就会下降，反之，则会上升。
一般来说，车主在第一年只要符合下面的这些情况就可以享受降价的好处。首先，第一年你得没有出险，其次，出险的次数要少于两次，包含有两次，最后，第一年的额赔付金额需要低于保险金额。
车主要符合以上三种情况才有资格在第二年享有优惠否则，就不能享有优惠。
除了上面这两个强制交的保险费以外呢，车主也可以再额外的购买一些另外的保险，这些保险就要根据自己的情况来定了，并不是说越多越好，而是要适合自己的，保险如果利用的好，就能够保障自己的最大利益。
交强险的价格并不是一层不变的并且，它的价格还与车主的车技有关。根据规定，在第二年给车子交交强险的时候，需要看看车主在第一年的驾驶情况，也就是说，需要看看车主在这一年有没有犯什么事，是否有发生交通意外等。
如果说车主的车技很好，在第一年的驾驶过程中都没有出过什么意外，那么车主在第二年还有第三年交交强险的时候价钱都会有所下降，下面来给大家讲讲具体的算法。

⑺ 汽车出险后第二年保费增加多少呢

交强险比较好计算，出险一次且未涉及人员死亡的第二年的保费会变为基准保费，以家用车旧车5座为例，今年不管是950/855，还是760/655，出险一次，明年保费950。(交强险浮动规则，上年未出险，今年保费=基准保费*0.9，连续两年未出险，今年保费=基准保费*0.8，三年及以上未出险，今年保费=基准保费*0.7，上面出险一次，今年保费=基准保费*1，重新轮回。不同省份略有区别，这个我按广东的，全国有些省份后面的系数最低能到0.5)

商业险就比较复杂了，涉及行业平台的NCD系数和各大保司的自主定价系数。出险一次会影响三年的NCD系数，但是这个影响不是最大的。影响最大的是各大保司的自主定价系数，这个系数会受出险的影响，但是全年一两次的影响并不很大，和年龄，车型，是否本省，险种搭配等影响更大。

个人建议，如果涉及交强的，今年的保费也是855以上，就走保险。如果交强今年保费已经665及其以下了，500以内的就自己出了，不走保险，毕竟950-665差额有点大，并且未来几年都会影响。
商业险出险金额几百元的就自己出了，不走保险，毕竟影响三年NCD系数，如果上千了就走保险。
具体不知道要多少钱的话，出险打保险公司电话报案，报案电话保单上有。报案定了金额，只要不理赔，都不算出险次数。是否出险以结案为准。

⑻ 车险理赔后第二年保费上涨多少

随着社会经济不断的发展，在现实生活中，我们会遇到各种各样的问题，尤其是针对如果我们在第一年的时间出现了车辆赔付的问题，那么在第二年保费会上涨多少，也是让很多朋友对此表示非常疑惑的，实际上我们要知道，如果上一年我们的车险出过两次以上，那么我们第二年的保费就会上涨20%，最高不会超过30%。

综上所述，我们可以明显的知道，如果在上一年的时间，我们没有出现过任何的交通事故，那么我们下一年所购买的保险的费额将会大幅度的降低，如果是我们在上一年，如果出现了两次以上的交通事故，我们下一年的保费将会上浮20%。

⑼ 报了车损险第二年保费涨多少

车损险报了一次保险第二年不会进行涨价，但是会没有折扣。车险的保费与上一年度的出险次数有着很大的关系，假如买车人上一年度未发生有责任的交通事故，其保费就可下浮10%；持续两年还未发生的，下浮20%；持续三年及以上仍未发生的，最大下浮30%。相反，假如上一年度发生两次及以上有责任的交通事故，保费则上调10%；发生有责任伤亡事故的，保费最大上涨30%。

拓展资料：
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。
车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔。
本次的新条款在费率结构中增加了更多的从人因素，并引入了车型系数，区别对待高风险客户和低风险客户，加大了费率的差异化程度。
首先，新条款引入了车型系数。不同车型分别适用不同的标准，对于安全性能非常好、出险概率比较低、维修成本比较低的车型，如依维柯、金龙、切诺基、索纳塔等车型，实行一定的费率下浮。反之，对于特异车型、稀有车型、古老车型给予费率上浮。
其次，家庭自用车、营业用车车损险条款中设定了500元绝对免赔额。经统计，扬州本地保险公司赔款金额在500元以下的赔案，占整体赔案件数的51%，而理赔金额仅占赔款总额的5%。也就是说，大量的理赔资源浪费在处理几十元、几百元的小案子上面。“500元以下免赔”引起扬州车主们的强烈反响，但对于保险公司而言，可以有效配置人力资源，更好地去服务需要服务的客户。业内人士表示，虽然发生500元以下的损失自己处理，但由于在保险公司没有索赔记录，续保时反而可以享受5%－10%的保险费优惠。
再次，新条款还根据上年赔款记录的情况设定了12个车险费率调整等级，根据上一年度赔款情况进行动态调整，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。
新版车险还将车辆违章记录与费率挂钩，严重违章及发生3次以上轻微违章的，费率上调5%－10%；而上一年度无交通违章，费率实行一定优惠。