天籁汽车减震器多久换

⑴ 汽车减震器多久需要换5年的车需要换减震器吗

5年的车需不需要换减震器要根据车况、路况、行驶习惯及减震器本身的质量来决定，如果该汽车使用得当并按时保养，平均每年行驶里程2万公里的话，那么5年的车需要换减震器，因为按每年行驶2万公里的话，一般减震器是4年换一次。而如果是经常暴力驾驶或经常跑一些较苛刻的路况，减震器可能都用不到4年就需要更换了。

更换减震器时需成对更换，否则会导致汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题。

可通过下列的方法检验减震器的工作是否良好。

1、一般情况下，如果发现减震器漏油，说明减震器有问题，应视情况更换或修理，以免减震器工作异常。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸一下外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

减震器的作用

1、对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆行驶的平顺性及乘坐舒适；

2、快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车轮能够随时抓地，从而使得车辆的转向和刹车功能正常，提高车辆行驶的安全性。

减震器对于车辆的正常行驶来说是非常重要的，所以，日常要多注意保养减震器，合适的胎压及良好的行车习惯、良好的路况有助于延长减震器的更换周期。

⑵ 汽车减震弹簧多久更换

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

⑶ 汽车减震器一般多久换一次，谢谢

就正常而言，汽车减震器并么有固定的更换期限。影响减震器的使用寿命因素有很多，比如道路行驶环境、个人驾驶习惯、减震器本身质量问题等等。

只要减震器没有出现漏油，内部橡胶老化、开裂等现象的话，就可以一直使用下去。当然，定期检查能够使车辆寿命更加持久。一般在行驶了10万公里左右就要对减震器进行相应的检查了。实际上应根据不同的车况、路况与减震器的制造商不同，更换的频率会有所不同。

减震器一般故障表现主要有：异响、漏油、转向沉重等等。减震器故障不直接影响行驶安全，但会影响影响一个车辆的操控器驾驶感。减震器漏油是常见的一个故障表象，很难感觉出来的，80%的漏油都是在维修保养当中由维修师发现的。漏油后期，有经验司机能感觉出来，行驶比以前晃得厉害了，这个时候就要看减震器是否漏油了，漏油严重还会有“咚咚”异响声，这个表现在前减震器明显点。

减震器的检查方法：

1、驾驶体验。车辆行驶至颠簸路段时，如果减震器发出异样的声响（异响），同时车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定等现象时，则很大概率说明车辆的减震器出现了问题。

2、下车检查。下车打开手电筒并透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则应及时的进行更换。

减震器出现损坏异常，基本都是通过换件维修。而减震器配件的价格则根据车辆品牌的溢价能力，以及减震器的材质和技术水平的不同，其价格也大相径庭。如果是普通的减震器的话，价格一般在500-1000元左右；而如果是科技含量较高，能够调节阻尼力的减震器的话，价格一般在1000-5000元不等。

⑷ 汽车避震多久要换

汽车的舒适度和减震器是息息相关的，减震器没有一个固定更换周期，一般10-12W公里更换一次。当减震器出现漏油渗油、减振器出现变形或者异响时也需要更换减震器。
减震器的寿命去要取决于路况、驾驶习惯以及减震器本身的质量。
减震器出现故障，基本上就是异响漏油，转向沉重等等。减震器故障其实并不影响安全行驶，但是它会影响一个车子的操控和驾驶感，减震器出现漏油，是一个非常常见的故障，很难可以判断出来。
如何断定减震器坏了呢？
1、观察减震器表面是否有油污，以及开在较差路面时是不是震动得特别的厉害。
2、看汽车有没有忽悠忽悠的上下跳个不停,或者上下跳动很多次。
减震器实际上是一液压装置。内部是减震器油（也可用刹车油）和密封圈，如同千斤顶原理。它的损坏跟路面有很大关系，经常行驶颠簸不平路面容易损坏，在平坦路面是不容易坏的。
汽车的减震器是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起到缓和冲击的作用，将大能量多次冲击减少。

如果你开过减震器损坏的汽车，你就能体会汽车通过每一个坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减震器正是用来抑制这种弹跳的。没有减震器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的跳动，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力力和循迹性的丧失。

⑸ 汽车减振器一般多少公里更换

1、由于平均汽车每年行驶距离为2万公里，且更换减震器时要成对更换，得出更换频率为4年换一次。
2、实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同，更换频率会有所差异。

减震器损坏对汽车有什么影响
1、减震器漏油
车辆行驶时，减震效果就会大大减低直到液压油漏光，汽车就会没有减震、单边减震漏油会使车身一边高一边低，造成行驶跑偏的故障。

2、减震器顶胶老化、脱落
顶胶老化脱落后，当车辆上下晃动时，减震器会直接与其他部件相碰，发出异响，还有可能进一步损坏其他零部件。
3、减震弹簧疲劳软化

弹簧的伸张能力下降，当汽车下沉时，减震弹簧不能给车辆更大的反作用力车辆的下沉速度就会比正常时要快，减震、缓冲的效果就会有所下降，由于减震弹簧不能充分的减缓车身下沉，减震器所受到的液压就会增加，快速导致减震器漏油

⑹ 轿车减震多久更换适宜

6年或10万公里。

对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆行驶的平顺性及乘坐舒适，减震器对于车辆的正常行驶来说是非常重要的，所以日常要多注意保养减震器，合适的胎压及良好的行车习惯、良好的路况有助于延长减震器的更换周期。

(6)天籁汽车减震器多久换扩展阅读：

注意事项：

更换减震器时需要用专用的扭力扳手拧螺丝，收缩减震弹簧的工具一定要牢靠，操作要规范。弹簧是旋转的底座与弹簧有位置，不能错位，错位了会产生异响。

地盘上的每一个螺丝都关乎车辆的行驶安全，必须要按规定力矩上紧。而且在更换完以后还是要从新做一下四轮定位，这样子可以避免车辆出来跑偏和轮胎偏磨的现象。

⑺ 减震器一般寿命多久

按照家用车平均年行驶里程为2万公里来计算，减震器是可以使用5年的。汽车的减震器需要行驶10万公里左右更换。如果自己平时都是在一些路况较好的道路上行驶，那是可以延长减震器的使用寿命的。

就正常的状况来讲，车辆减震器并没有一个稳定的使用期限。只需减震器没有发生漏油，内部硫化橡胶脆化、裂开等问题得话，就可以一直应用下来。

自然，在车辆做到了一定使用年限，定期维护减震器的运行情况是不可或缺的（一般当车辆行驶里程数做到10万多公里时，就应定时的对其做好查验）。

关于减震器常见损伤的检查

异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。

漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。

底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。

⑻ 东风日产天籁减震器保修多久

一般而言，排除故障情况，以行车里程数来更换减震器的标准是：每2万公里检查1次，每8万公里更换减震器，10万公里务必更换减震器。
以开车年限确定更换减震器的标准是：5年以上的车，需要更换减震器！
按照普通上班族驾驶里程10000km/年计算，8万公里需要8年左右，再加上驾驶习惯、路况、自驾游等情况，在不出车祸、人为损坏的情况下，一套减震器5—6年的使用寿命。我们就按照5年作为参考值（别说我懒），来衡量各个减震器品牌的质保期到底合不合理。

⑼ 汽车减震器一般多久更换一次该如何进行保养

建议乘用车减震器5年换8万公里，家用车减震器一般属于轻型车，驾驶操作不太频繁更规范更珍惜。也有可能在6年内更换10万公里的减震器。

当减振器下降时，减振器的阻尼失效将导致无阻力和小的带电阻力，从而产生剧烈的异常噪音。减震器油封漏油。轻微漏油不会产生异常噪音，没有感觉。漏油严重，导致油量减少或无油。向下工作时会产生异响，无减震感。我们常说汽车减振器的软硬是指减振器的阻尼力。力越大，减震器就越硬。如果减震器太软，不能迅速吸收弹簧的振动，车身会上下跳动，轮胎与地面的附着力不好，但汽车的舒适性会更好。一般家庭轿车倾向于使用相对柔软的减震器；如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的缓冲功能，但轮胎与地面的附着力更好，所以一些跑车或SUV的减震器很硬。

⑽ 车辆减震器多久需要更换一次

汽车的避震器根据使用路况和驾驶环境不同，并没有固定的更换里程，有些车型建议9-10万公里更换一次，也只是建议，具体更换与否要根据减震器的情况来判断。

避震器长时间使用以后，虽然外观没有渗漏，但是内部的液压缸因为频繁工作产生磨损，此时不能起到阻尼的作用，直接的感觉就是颠簸感增加，遇到恶劣路况汽车甚至会频繁反弹，此时就是减震器的问题，建议更换。

车辆减震器注意事项

对于多路可调（压缩与回弹阻尼均可调节）式减振器来说，调校的方法也更为复杂。更为高端的减振器还带有高速与低速分别可调阻尼设计。以压缩阻尼设定为例，车辆行驶过坑洼或赛道路肩时减振器会产生高速压缩，而加速、刹车与转向时产生的为低速压缩，多路式可调减振器可以依据车手要求分别进行调整。

针对不同赛道设计，路面情况进行调节可以大大提高赛车的操控性能。但对于民用车辆来说，这些极为细致的调节设计是有些不切实际的，往往车主在购买绞牙减振器时会直接调整至一个固定状态，最多也就是改装初期会偶尔玩玩调节功能，多数人使用一段时间后就不再进行调节。