汽车树脂纤维和abs材质哪个好

㈠ 丰田锐志侧包围材质PU塑料与ABS/pp塑料或树脂纤维哪一种好些

ABS硬且强度高，PP较软强度不急ABS，但价格便宜，塑胶是1种弹性体，3种塑料的用处各不同，材质不1样！

㈡ 汽车改装包围，什么材质最好，树脂纤维好吗

树脂纤维就是玻璃钢也就是所谓的玻璃纤维！优点，款式较多，价格相当便宜！缺点：基本没啥韧性，稍强点的撞击就会破碎！在淘宝上改装款式最多的就是这种。
原厂材质都是PP材质，韧性好，不易变形破碎。价格要贵很多，相同款式估计是玻纤的2-3倍甚至更多。但是这种材质的改装件基本都是原厂出品或台湾工厂代理，款式可选择的余地不大。
碳纤材料轻，结实，价格更贵！现在主要用在改装前机盖 尾翼 和下扰流板。
565说的费用3万，这个你的看什么车型的，我的雨燕，PP大包围W1加排气，加碳纤尾翼，再加碳纤机盖不算其他的费用也就10000.足够了。你要是奥迪，奔驰，英菲尼迪，，，，中高档改装的话，这三万连一根排气也不一定拿得下来，具体要看车型的。

㈢ 汽车尾翼哪种材料好！

绝对是碳纤维尾翼最好，知道吗，兰博基尼的LP670-4SV上的改装材料全是碳纤维的。但如果不是超级汽车发烧友，一般不要用这么好的。 ABS塑料. 玻璃钢. 树脂纤维这三种里，树脂纤维的肯定最好，与其他两种材质相比，这种纤维材料具有更好延展性、散热性。因为当汽车高速行驶时，尾翼与空气摩擦时会产生高温，纤维材料的散热性能能够保证尾翼的长时间使用，而且纤维材料的性质稳定，用起来比较放心，不过，您最好到实体店里去购买，这样更加保险。

㈣ ABS和碳纤维哪个好

碳纤维好。

由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。

碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。

工艺：

现代碳纤维工业化的路线是前驱纤维炭化工艺法，所用3种原料纤维的组成、碳含量等见表。

制造碳纤维用的原纤维名 称化学组分碳含量/%碳纤维收率/%黏胶纤维（C6H10O5）n4521～35聚丙烯腈纤维（C3H3N）n6840～55沥青纤维C，H9580～90。

㈤ pvc abs 还有树脂纤维有什么区别。。哪个材质比较硬。。

ABS工程塑料有韧性，抗冲击，耐疲劳。汽车，摩托车的一些外壳用的多是ABS工程塑料，做面具，头盔应该可以了，看你选择了。

㈥ abs是什么材料 abs材料和pp材料哪个好

大家在选购家具的时候，普遍都会去留意这些家具所使用的原材料，abs这种材料大家应该没少听说或见到，在选购隔音门板或者门锁的时候，大家都有机会见到这种材料的名字，但是常见到这种材料并不意味着大家对于这种材料就有了比较深入的了解，很多的用户朋友对于abs还是一知半解，因此我们今天就会在这篇文章中详细地为大家介绍abs是什么材料。

abs是什么材料

ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域，是一种用途极广的热塑性工程塑料。

这种材料具有以下特点：宜取高料温,高模温,但料温过高易分解(分解温度为>270度).对精度较高的塑件,模温宜取50-60度,对高光泽.耐热塑件,模温宜取60-80度;冷却速度快,模具浇注系统应以粗,短为原则,宜设冷料穴,浇口宜取大,如:直接浇口,圆盘浇口或扇形浇口等,但应防止内应力增大,必要时可采用调整式浇口。模具宜加热,应选用耐磨钢。

abs材料和pp材料哪个好

如果要比较那你得设定一个前提,因为ABS里面有阻燃ABS,耐候ABS等等,PP里面有增强PP,增韧PP等等。我现在假设你说的就是普通的ABS和PP材料,来回答你的问题。ABS和PP都是烯烃类产品,ABS综合性能方面要强于PP,你看看价格就知道了,ABS价格每吨都是要比PP高出好几千的。

ABS是丙烯晴苯乙烯丁二烯的合金产品,PP是聚苯乙烯,也就是说ABS本身就具有PP的某些特性,而和PP相比又多了其他特性。ABS在韧性方面要好于PP,耐温方面比PP稍高,外表光泽度方面也优异于PP。总体来说,ABS性能是优于PP的,你用PP可以做的产品,ABS一般都可以打出来,而用ABS可以做的产品,PP不一定能做出来。

通过我们在今天的文章中对于abs材料的详细分析，相信打大部分的用户朋友对于abs有了一定程度的了解，因为abs在我们的生活中比较常见，因此了解这种材料还是有必要的，我们今天主要分析了abs材料的基本信息以及abs材料和pp材料哪个好，其实abs材料和pp材料都是装修中会使用到的原材料，不过综合比较还是可以看出abs材料具有更好地性能的。

㈦ 塑料的材质是pp的好还是abs的好

怎样为自己的汽车选择合适的大包围：（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。（2）头唇：头唇是最能突出外形个性的aero
parts,而安装的车主亦是最多的！（3）前泵把扰流板：目前，大人气的canard可算得上是争取车头有多上点down
force的最有效aero
parts，安装人数日益增长中。（4）gt-wing，主翼与车身的缝隙距离在2cm以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5cm（每边）。（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9cm（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于5cm。所以大家应多留意！

材料的选择与区分
在国内大包围套件的材料主要有:（1）(abs塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，所以厚度较薄、韧性一般。（2）(pu塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。（3）（pps塑材）pps是国际最新材料，为新结晶型高聚物，常用塑料中pps最轻，通用塑料中pps的耐热性最好，其热变形温度为80-150℃，能在沸水中煮。pps有良好的耐应力开裂性，有很高的弯曲疲劳寿命，
pps产品质轻、韧性好、耐化学性好。pps的综合了其他塑料材料的优良性能。
pps摆脱一般塑料的缺点：尺寸精度低、刚性不足、耐候性差、易产生“铜害”，改变了脱模后，易老化、变脆、易变形,pps是包围行业最新、最前沿的工艺和材质的结晶。（4）（树脂纤维材料），此类的产品价格较为便宜，款式较多，所以成为众多车主的首选。若要选购这一产品时要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭的能力；②耐热不变形；③表面要平滑、重量要轻；④与车身密合度要高；这样你就能选到自己称心如意的包围！

㈧ 汽车尾翼哪种材料好

树脂纤维的最经济,但最粗糙这和原材料的特性有关无法克服.

玻璃钢最不易变形,就是太娇气,一碰就完完.

ABS塑料用的人是最多的吧,但不如玻璃钢高价肯定有原因的.

㈨ 材质PVC和ABS哪种比较好

材质PVC和ABS相比ABS好一点：

PVC扣板的优点主要有以下几方面：
1.质量轻、隔热、保温、防潮、阻燃、耐酸碱、抗腐蚀。
2.稳定性、介电性好，耐用、抗老化，易熔接及粘合。
3.抗弯强度及冲击韧性强，破裂时延伸度较高。
4.通过捏合、混炼、拉片、切粒、挤压或压铸等工艺极易加工成型，可满足各种型材规格的需要。
5.表面光滑、色泽鲜艳、极富装饰性，装饰应用面较广。
6.施工工艺简单，安装较为方便。

ABS塑料特点：
1、综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好.
2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理.
3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。
4、流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好。 用途：适于制作一般机械零件,减磨耐磨零件,传动零件和电讯零件.
5. ABS树脂是目前产量最大，应用最广泛的聚合物，它将PS，SAN，BS的各种性能有机地统一起来，兼具韧，硬，刚相均衡的优良力学性能。ABS是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，A代表丙烯腈，B代表丁二烯，S代表苯乙烯。
6. ABS工程塑料一般是不透明的，外观呈浅象牙色、无毒、无味，兼有韧、硬、刚的特性，燃烧缓慢，火焰呈黄色，有黑烟，燃烧后塑料软化、烧焦，发出特殊的肉桂气味，但无熔融滴落现象。
7. ABS工程塑料具有优良的综合性能，有极好的冲击强度、尺寸稳定性好、电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性，成型加工和机械加工较好。ABS树脂耐水、无机盐、碱和酸类，不溶于大部分醇类和烃类溶剂，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烃中。
8. ABS工程塑料的缺点：热变形温度较低，可燃，耐候性较差。

㈩ abs塑料和树脂玻璃钢 哪个好些

ABS属于工程塑料，抗冲击性能很不错。玻璃钢是不饱和聚酯树脂+玻璃纤维的复合材料，优点在于强度的方向可根据纤维排布方向设计。哪种材料更合适，主要看你用在什么地方了？