汽车火花塞空气滤清器多久换一次

① 汽油滤芯，和火花塞多少公里需要更换

希望我的回答可以帮到你。4S店专业技师，问汽车大师，但是这个没有必要，汽油滤芯内置的就是在油箱里面的可以四万公里更换一次的。【汽车有问题，10分钟解决，或者车辆出现抖动，挫车再更换。火花塞是四万的，外置的建议两万公里更换一次你好，可以四万公里以上了检查火花塞间隙必要时更换就可以

② 汽车火花塞多久换一次

根据您的车型和使用情况，将来每20,000至40,000英里更换一次。如果您的高性能跑车经常看到高转速，您会想要更频繁地更换火花塞。

随着插头间隙的扩大，发动机性能和汽油里程开始受到影响。此外，已经保持数万英里的火花塞具有卡在气缸盖中的倾向，或者两件式设计趋于破裂。一旦发生这种情况，删除它们可能成本很高。由于您的车辆的火花塞有时需要更换，因此最好早点而不是更晚。

③ 这些汽车零配件的更换时间请记住

无论汽车价格是高是低，只要开了几年或者几万公里，车内的零部件就可能需要更换，毕竟汽车就是一种日常损耗品，车子用的越久，零配件折旧就越快。那么，作为有车一族的你的，你知道爱车什么时候需要更换哪些零配件吗？

● 三滤

（机油滤清器+空气滤清器+空调滤清器）

更换周期：半年或一年

三滤的更换是比较频繁的，一般是随着机油保养的时候就需要更换三滤，其中机油滤清器在每次保养时都必须更换，通常的更换周期是在5000-10000公里。而空气滤清器和空调滤清器的更换周期大约是1年或2万公里，但是这个更换周期并不是固定的，如果你长期行驶在灰尘多和空气质量差的环境，那么更换周期就需要尽快提前了。

● 蓄电池

更换周期：3-4年

蓄电池是为点火系统、电子设备提供电源，当你觉得大灯亮度减弱或者启动车辆有困难，就意味着蓄电池距离更换周期不远了。一般来说，蓄电池的使用寿命为3-4年，如果在未启动发动机的情况下使用车内的电子设备，蓄电池的使命寿命就会大大缩短。

● 刹车片

更换周期：4万公里之前

刹车系统是汽最重要的汽车安全性能之一，无论什么时候，都要定期检查刹车片的厚度，一旦低于3mm时，切记不要犹豫，必须及时更换。首次更换周期一般是在4万公里之前，如果日常用车时急刹车比较多，那应该依据刹车片的厚度情况来选择更换。

● 火花塞

更换周期：6万-8万km或3-4年

开了几年的车，突然间发现油耗升高，加速性能下降，那么很有可能是火花塞出了问题，这个更换周期跟年份和公里数没太大的关系，主要还是看车况如何，更换火花塞的同时还可以检查一下发动机有没有积碳的现象。

● 发动机正时皮带

更换周期：6-10万公里

发动机皮带是橡胶件，而在正常的使用周期内，正时皮带会产生老化损耗的，如果正时皮带一旦断裂，极有可能造成发动机的严重损害。因此厂家对正时皮带有着严格的更换周期要求，具体周期可以参考每款车型的用户说明书，一般情况下，发动机正时皮带到了6-10万公里就应该更换了。

④ 汽车空气滤清器多久换一次经常换发动机积炭会变少吗

空气滤芯正常就是一两万公里换一次的，而且对油泥积炭生成的影响比较小。油泥积炭主要是跟机油有关系，有品质高的GT魔力红这类全合成机油油泥积炭自然就少，不需要清洗发动机也会更静音。要是用原厂矿物质机油产生的油泥就比较多，那发动机就会有异响和抖动。而且品质差的机油使用寿命也短，原厂机油都是5000公里更换，高品质的魔力红则能达到一万公里以上。

⑤ 在购车后，汽车上哪些东西需要定期更换

一般在购车后，需要定期更换的东西有以下四大类目：

• 过滤类：空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯、汽油滤芯、变速箱油滤芯；
• 润滑油类：机油、刹车油、助力油、变速箱油、分动箱油、差速器油；
• 水类：防冻冷却液、玻璃水；
• 易损件类：火花塞、涨紧轮、惰轮、发电机皮带、压缩机皮带、助力泵皮带、正时皮带（链条）。

1.空气滤清器：主要用来过滤进入发动机内部空气中的灰尘，避免发动机内部产生积碳，或者被异物卡滞导致引擎损坏的情况发生。空气滤清器随着汽车每次保养一起更换，一般更换周期为10000km或者半年。

以上四大类基本是购车以后，经常需要定期更换的东西。

⑥ 一般火花塞多久换一次

根据您的车型和使用情况，将来每20,000至40,000英里更换一次。如果您的高性能跑车经常看到高转速，您会想要更频繁地更换火花塞。

随着插头间隙的扩大，发动机性能和汽油里程开始受到影响。此外，已经保持数万英里的火花塞具有卡在气缸盖中的倾向，或者两件式设计趋于破裂。一旦发生这种情况，删除它们可能成本很高。由于您的车辆的火花塞有时需要更换，因此最好早点而不是更晚。

⑦ 汽车空气滤芯器的更换周期按照10000公里还是5000公里

空气滤清器使用说明书中，虽然规定以行驶里程作为保养或更换的数据，但只是作为参考而已。个人用GT机油就按12000公告里的保养周期来保养，汽车空气滤芯器也按这个来，汽修店的师傅说这样没问题的。实际上空气滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就应短些；而在含尘量少的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。

⑧ 汽车空调滤清器多长时间更换一次

在国内一般情况下，汽车的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。
正常工况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是3万公里或一年，如果经常对空调滤芯进行清理，能够延长空调滤芯的使用寿命。如果车辆已经使用超过2万公里以上，建议更换空气滤芯。

⑨ 机油机滤，多久换一次空气滤和火花塞

机油机滤，要看使用的机油，如果是矿物油，建议在5000内更换，如果使用全合成油，8000以上更换是没问题的，但是大众等部分烧机油的发动机，建议每2000公里左右检查下机油尺，如果机油量减少要适当补充。机滤一般和机油同步更换，如果5000公里以内换，普通机滤就好，用长效点的机油，建议换好一点的机滤，如曼牌、宝孚的机滤感觉都是不错的。
空气滤，一般可以一年半更换，如果私家车开的很少，也可以看里程一到两万换一次，中间可以拆出来吹吹就行。空调滤根据我自己的习惯，建议三个季度左右换一次，这个还是比较容易脏的。这两个感觉用马勒的产品还不错，更换也很简单，完全可以自己动手。
火花塞很多车型原厂是建议4-6万进行更换，具体可以参照保养手册上的要求，一般镍合金的建议3万后更换，铂金的4-6万，铱金8万以上，但是也没有绝对，根据车况来综合决定。火花塞NGK的不错，如果自己有扭力板手和火花塞套筒，自己更换也没什么难度的。