汽车流行色彩新鲜感周期是多久

㈠ 汽车颜色的优缺点

1.白颜色汽车

白色是大部分家用车的颜色，它外观看齐来比较干净整洁，并且有个重要点白色比较显大，国人较喜爱大车，轴距较长，空间也是要大些，汽车后备箱也是能装东西，并且越大越好，因此白色显大此特性也就符合了大众的需求！

再来说下白色漆特点，时间一长就会易发黄，只是简单看不会太明显，假如说你停车之时旁边恰好有比较新的白车，旁边的车恰好是非常崭新的白车，那就会有个非常鲜明的对比，最好的方式就是感觉汽车车漆发黄变色需做一次全车喷漆即可！

2.黑色汽车

黑色也是商证人士最喜爱，看起来会比较大气，给人一种厚重以及踏实之感，并且因汽车最早进到中国之时大多是黑色，因此大家潜意识当中也是默认为黑色，所以挑选黑色的车主也是不少。

黑色车漆缺点就是会有较明显划痕，这里不是说哪种都看的出来的刮痕，而是那些比较细小划痕也是明显些。对此种状况大家可在选择新车之时贴膜，后面再通过抛光打蜡封釉等些没让数段去保护汽车车漆！

3.金色汽车

土豪金的手机火了以后，各汽车品牌金色车型也是火爆，比如开罗金以及香槟金等各种金色也是在充斥城市相间马路。金色看起来也是给人舒适豪华之感，特别是中国就以金为贵，相对于金色来说非常亲近，金色漆也是浅色漆不是金属漆，耐脏以及漆质硬还有好打理，也受到不少消费者热爱，缺点就是看有点暴发户的情况，比较高调！

4.红色和蓝色汽车

红色以及蓝色大多数是用到运动型汽车上，也是不少年轻车主所热爱的，他们所看起来也是非常有激情，在路上开着也是比较吸引大家目光，大多数汽车也是单调黑白色又或金银色，当红色又或蓝色是在大家眼中耳目一新，假如说你刚开车之时是辆跑车，那红色以及蓝色车身加上非常养眼，交警叔叔会留意此汽车！

5.汽车是电镀漆或哑光漆

电镀漆比较拉风，可当镜子照，看起来也是非常有档次！大家再看看哑光漆，磨砂还有质感，阳光也是不能够照亮外观，低调奢华！

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(1)汽车流行色彩新鲜感周期是多久扩展阅读：

汽车颜色（automobile color） 颜色是汽车造型的元素之一。汽车颜色包括车身外表的油漆颜色和内饰各种材料的颜色。当车身内部乘坐环境及汽车外表与环境色彩达到协调，能给乘客及行人以美的感受。

在汽车的使用过程中，某些颜色逐渐具有特殊意义。例如，消防车采用红色，医疗救护车采用白色，中国的邮政车采用绿色，军用车一般为深绿色，工程机械用车多采用黄黑相间的颜色等。有些汽车还在底色上采用功能标志的图案，例如救护车上的红十字标志，冷藏车上的雪花标志、企鹅图案等。

由于全球不同区域光照强度有差别，造成了人们对不同颜色的偏好。高纬度地区，日照时间短，光强相对较弱，反差小；低纬度地区，日照时间长，光强相对较强，因此车身的日照面与背面颜色反差很大，用柔和的中间色能消除这种反差。因此，巴西有很多粉红色的轿车，美国纽约为中心的大西洋沿岸的人喜欢淡色，而意大利人就喜欢黄色和红色，着名的法拉利跑车全是红色的就是最好的证明。

由于世界各国的文化不同，人们的色彩观念也不同，各自有偏爱的和禁忌的颜色。在伊朗、科威特、沙特阿拉伯、伊拉克等伊斯兰国家黄色是禁忌的颜色，而绿色却被他们认为是生命之源的代表，受到推崇。在美国、加拿大，茶色、浅蓝色最受欢迎，其次是白色、杏黄色。日本最受欢迎的是白色，其次是红色和灰色等。

在中国，红色象征喜庆、幸福，而在另一些国家，例如美国，却认为红色是死亡、流血、赤字的象征。拉丁美洲国家大多偏爱暧色调，他们喜欢在客车上涂饰颜色鲜艳夺目的图案。非洲的一些国家的人因为自身皮肤黝黑，所以不喜欢黑色。

㈡ 2019款卡罗拉铂青铜是什么颜色、各位车友有实拍图吗、可以发来看看嘛

2019款卡罗拉铂青铜是一种和铜色十分相似的颜色。不同时期的汽车流行着不同的颜色，大量的研究资料表明，汽车的流行颜色呈现着周期性的变化，其新鲜感周期大约为1.5年，交替周期大约是3.5年。

以日本汽车颜色的变迁为例，1965年前，明亮的灰色汽车最受喜爱；1965年盛行蓝色、灰色和银色汽车；1968年黄色汽车迅速增多；到1970年黄色汽车又急剧减少，同时橄榄色和褐色汽车逐渐增多；1977年褐色汽车最受欢迎；

1982年白色汽车占到汽车保有量的50%，1985～1986年白色汽车数量达到历史的最高峰，每4辆汽车中就有一辆是白色的。据一项调查显示，1989年在世界范围内最畅销的汽车颜色是白色和红色。20世纪90年代以后，黑色汽车销售量逐渐增加。

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日常购车过程当中，车主虽然有个人的色彩“感受”，但都只是即兴的或一时的。平时驾驶的过程当中，对自己车辆”看久了”，特别是对于非安全色，短暂的“感观”可能没事，但是随着驾驶时间变长、变久，很可能会让自己产生一种“疲劳”甚或是“厌恶”感，这不，还有许多车主想更换自己的爱车，其中不乏是因为“色彩”的原因。

相关科研结果表明：汽车的安全性不仅受环境、操纵驾驶、道路交通、车辆自身故障等多原因影响，而且还会受到车身颜色的影响!

辨识感(识别)好的颜色能见度好，如白、黄、红等。

㈢ 告别清一色白 看未来3年汽车色彩趋势

[汽车之家?行业]?色彩正影响着人们对汽车的认知和选择，尽管白色、黑色等单色在全球范围内仍占据主导地位，但随着时间的推移、色彩选项的增多和消费者对于个性化的追求，多样化的色彩设计也在发生新的变化。

10月9日，巴斯夫发布《2020-21汽车色彩趋势报告——“CODE-X”系列》，其中包括一系列独家色彩和表面效果，为今后3-5年内现代汽车涂料应用指明方向。

此外，车企也越来越注重品牌提升，巴斯夫针对此最新推出了一款极光清漆解决方案。“平常生活中，空气、雨水中有各种各样的小颗粒吸附在车身表面，采用极光清漆后可以将车身变得更加容易清洁，污渍可自动滑落、不粘车身。”巴斯夫上海涂料有限公司高级经理毛静轶表示，“我们做过一组实验，经过两年冲绳暴露测试，极光清漆相比普通清漆具有更优越的扛剐蹭能力，有更长的使用周期。”

■总结：

未来的汽车世界将会丰富多彩，自动驾驶汽车和新能源汽车的快速发展也将带动汽车涂料的技术进步。此外，中国作为世界最大的汽车市场，同样吸引了其它跨国涂料企业入局。2019年，汽车OEM原厂涂料中国市场份额95%以上被巴斯夫、PPG、湘江关西、艾仕得、立邦、KCC等国外品牌占据。汽车涂料行业集中度不断加速，拥有品牌、技术、渠道、规模和汽车主机厂原厂认证护城河的头部企业将占领更多市场，马太效应明显。（文/汽车之家彭斐）

㈣ 百年轮回，汽车色彩将再次绚丽

本报记者付鸿烈

在汽车工业高度发达的今天，提起汽车设计趋势，我们总能想到汽车造型、内饰、以及各种功能化的配件。例如，运动化、肌肉感的车型是近些年车企主要的设计方向。而在内饰方面，未来与简约的风格也在被大家所认同。其实，在汽车设计中还有一重要元素——色彩。

图源：马自达官方

但部分车主还对汽车的维修费用与保值率心存疑虑。对此，记者采访了天津某奥迪4S店维修人员，他表示“不同的车色在维修上价格基本一致，决定价格的是车漆的种类，以奥迪为例，金属漆的价格就比珠光漆或云母漆稍高，因为在调漆工艺上相对复杂，成本也高。”

同时，记者从销售人员处了解到，对车色的选择与消费者年龄强相关，35岁以上的车主多数还是会选择较为保守的黑、白、灰三色，同时这3种颜色车型的库存量也是最大的。而现在青年购车群体越来越多，他们更偏爱绚丽色彩，因此其他颜色的库存量也在日益上升。

为调查不同颜色车型的保值率，记者走访了天津的二手车商城。二手车商普遍表示，与前些年相比，充满个性化颜色的车在二手车市场出现得越来越多。同时，购买二手车的年轻人也越来越多，甚至部分颜色特殊的车型已成为了抢手货。”

可见，维修费用与保值率已不再是汽车色彩发展趋势的绊脚石。随着社会的发展，更多元的文化正融入我们的生活。正如巴斯夫的调研所分析，汽车世界也许要更多彩了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 车身颜色，亦是对生活方式的解读

10月9日，巴斯夫发布了《2020-21汽车色彩趋势报告——“CODE-X”系列》，其中包括一系列独家色彩和表面效果，宣称为今后3-5年内现代汽车涂料应用指明方向。

众所周知，在色彩的趋势上，素有时尚风向标的巴黎时装周对流行色的趋势把握非常独到，它甚至可以影响下一年的流行趋势。

但对于汽车这样研发周期动辄三至五年的大宗商品，巴斯夫的色彩趋势报告到底能否精确的为我们预测到未来流行趋势这个话题笔者尚持保留意见。

而事实上，不同时期的汽车又流行着不同的颜色，大量的研究资料表明，汽车的流行颜色呈现着周期性的变化，其新鲜感周期大约为1.5年，交替周期大约是3.5年。

以日本汽车颜色的变迁为例，1965年前，明亮的灰色汽车最受喜爱；1965年盛行蓝色、灰色和银色汽车；1968年黄色汽车迅速增多；到1970年黄色汽车又急剧减少，同时橄榄色和褐色汽车逐渐增多；1977年褐色汽车最受欢迎；1982年白色汽车占到汽车保有量的50%，1985-1986年白色汽车数量达到历史的最高峰，每4辆汽车中就有一辆是白色的。

让我们再回到文章最初，关于是消费者决定车身颜色还是车企来决定的颜色这个命题来看，或许本就没有一个量化的答案。毕竟，如今外面的贴膜改色店已经越来越多，你喜欢的颜色人都有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 出租车薄荷青可以用纯蓝调出来吗

纯蓝调不出来，需要加其他颜色才行。
薄荷绿可以用古蓝色加柠檬黄再加白色，但是白色建议少加。或者可以用一半的橄榄绿，一半的白色，白色可多加点。调色的时候建议慢慢的调，颜色放的过多会导致薄荷绿这种颜色变深或者变浅。
汽车的原色可分为基本色和流行色。基本色是市场需求基本不变的重要颜色，它们仅受到新材料和新技术应用的影响而稳步发展。新潮色属于新潮颜色，根据时势而变。在轿车领域，流行色的变化特别明显。因此人们也将轿车工业称为“Fashion”工业。与时装相比，轿车在产品开发周期初期（概念车设计阶段）选用流行色的时间要晚2～4年，因为轿车开发周期需要3～5年。
不同时期的汽车流行着不同的颜色，大量的研究资料表明，汽车的流行颜色呈现着周期性的变化，其新鲜感周期大约为1.5年，交替周期大约是3.5年。

㈦ 标题 你认为将来的汽车色彩会朝着什么方向发展

我认为会朝着色彩多样性化发展。
色彩正影响着人们对汽车的认知和选择，尽管白色、黑色等单色在全球范围内仍占据主导地位，但随着时间的推移、色彩选项的增多和消费者对于个性化的追求，多样化的色彩设计也在发生新的变化。
汽车色彩的流行具有一定的时间性、区域性和层次性。汽车的流行色彩有其自身的发展规律，新鲜感则是汽车流行色彩的原动力。
随着市场上各种颜色的出现，汽车色彩设计也正在向着多元化方向发展。巴斯夫此次发布的“CODE-X”系列由其涂料业务部来自全球不同国家的设计师共同研发编制，覆盖了从全新演绎的白色到幽深至暗的黑色之间的各种鲜亮颜色。

㈧ 新能源跑太快，谁为二手车“兜底”｜汽车产经

现今时代，一部手机的使用寿命是多久？你又是多久换一次手机？

有数据表明，大部分人换手机的频率在3年左右。那轮到小汽车身上，新鲜感又能保持多久呢？

据中国汽车流通协会数据，上半年我国累计交易二手车843.42万辆，同比增长52.89%。其中，车龄在3-6年的二手车成交占比高达37.63%。

与二手车交易量的高增长不同，有平台称，二手新能源车占二手车总成交量的比例仅仅比3%多一点，与今年上半年新能源汽车产销同比增长2倍的数字形成鲜明对比。

面对二手新能源“人见人嫌“这一难题，部委和车企也推出相关措施试图打破这层窗户纸：中国汽车流通协会为建立行业的“普通话”最新发布了纯电动二手车鉴定规范；蔚来也称未来5年将投入30亿元建设推广官方二手车业务。

一、买车一时爽，卖车悔断肠

两年前，家住北京丰台的王宽花了近10万购入一辆国产新能源汽车，用来接送孩子上下学。孩子升学后，汽车逐渐被闲置，王宽有了出售打算。

网络交易平台估值给出的普遍报价在2万元左右“我们平时的用车习惯很好，保养也很得当，上牌后行驶里程跑了4万公里，现在转手价估值这么低，还不如留着作代步工具划算。”

据交管局统计数据显示，进入二手车市场交易的大多是三年车龄的新能源车，虽然售价相对新车低了不少，但用户认可度仍然不高。更有消费者表示，“折扣越大越不敢动心，低得有点过分，很多新能源的特殊政策只针对首任车主。”

 相关数据显示，新能源二手车交易量不足二手车总交易的2%，相对同车龄阶段的燃油车保值率普遍要低两成。

一位二手车商也表示，新能源二手车赔本概率较高，市场内大部分车商在从事燃油车交易的同时会选择“代卖或寄卖”新能源车型。“为保证利润，压低新能源二手车收车价是唯一途径。”他透露。

2018年我国新能源汽车市场销量首次突破百万辆，按这个比例推算，首批新能源汽车的动力蓄电池即将迎来“退役”，新能源二手车首个换车高峰迎面来袭，很多新能源汽车车主需要在换电池还是换车上做选择。

To be or not to be ？这是个问题，新能源汽车缘何如此境遇？

二、新品一推出，二手卖不出

数据显示，车龄不满3年的新能源二手车成交占比高达48%；3-5年的新能源二手车成交占比为36%；5年以上新能源二手车成交占比仅为16%。

同时，新能源二手车成交时的里程也普遍偏低。据统计，60%的新能源二手车成交时的里程数不足5万公里，其中成交时的里程数不足3万公里的占比为37%；3万-5万公里的占比为23%。

“新能源车在换车周期上明显快于传统主流燃油车。”上述二手车商表示，与燃油车相比，新能源车置换周期相对较短，超过一半的新能源车3年内便被置换。

新能源车低龄化、高换手率的背后，是车型的快速迭代。

车企携带着日益优化的产品纷纷入局，并且通过价格竞争的方式吸引消费者购买。有意愿购入新能源汽车的消费者转而投入新车市场，较低的需求意愿遏制了新能源二手车交易量级的形成。

“车型迭代对消费者是好事，但并不赞成迭代没有限度，国内部分车企的迭代逻辑存在问题。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为。

可见，新能源车较高的出手率却未能带热新能源二手车市场。反而由于产品升级过快，新能源车的保值率也受到影响，让车商不敢收，消费者不愿买。

三、车企的诚意，打好保值攻坚战

为了让新能源车更“值”一些，车企和政策均在共同努力。

中国汽车流通协会最新发布的《二手车纯电动乘用车鉴定评估规范》中新增了几项内容，结合最新销售模式，针对特斯拉、蔚来等品牌的自动驾驶部分，将其作为一个产品单独销售。

可以说，行业“普通话”的建立提高了新能源二手车流通效率，有利于激发新能源二手车回收主体的积极性。

作为造车新势力的代表，蔚来正试图构建以车电分离、BaaS电池租用服务、换电模式为基础的售后体系闭环，未来5年将投入30亿元建设并推广官方二手车业务。

蔚来官方二手车负责人范生荣对汽车产经表示“今年上半年蔚来整个官方二手车能够达到每个月100台左右，同时对所有的市场占比，蔚来的官方二手车能占到60%以上。”

事实上，由车企出面采取措施来提升新能源汽车的保值率，在行业内已不是孤例。

威马汽车上线了名为“威马直购”的新零售模式，保证用户裸车两年最高6折的官方保值回购权益。欧拉曾在全国推行“7天无忧回购”和“保值换购”两项服务。几何C上市也推出了回购政策，按补贴后指导价2年7折保值回购……

华亚联盟集团合伙人洪正基表示新能源二手车交易体量的形成只是时间问题，“按新能源汽车演进历程，2025年新能源残值率将高于传统汽车。“他说。

可以预见的是，随着电池等技术的持续升级、保有量的增长，新能源车保值率低的问题将有望扭转。

㈨ 汽车的流行趋势，这些值得一赞，这些必须吐槽

汽车是大众消费品，它无时无刻在经历着潮流变化。这种流行趋势，一定程度上可以影响到消费者的购车选择。但并不是所有看上去新潮时尚的东西，都值得我们为其买单。

刚刚过去的2019年，汽车行业有着大小小的创新，其中有哪些流行的汽车趋势值得肯定，又有哪些是单纯的噱头走错了方向？以下是我们的不完全总结……

好的趋势

1、深色系车身

看到满大街白色的车子了吗？如果要问前些年中国消费者买车最爱什么颜色，我一定毫不迟疑地把票投给白色。通常白色车都会显得比较大，也比较耐看，审美上不会出现什么纰漏。我自己家里的两台车，也都选了白色。

电动的隐藏式门把手，开门需要一个短短的等待过程。一次两次是新鲜感是仪式感，长此以往可能就只剩烦躁了。并且带自动伸缩功能的机械结构注定了没有传统的车门拉手那么靠谱，在严寒地区万一门把手的位置结冰了，能不能打开还真不好说。如果是手动的隐藏式门把手，使用体验也没好到哪去，你很难找到一个合适的姿势用来开门，必须得按压某处使隐藏式门把手弹出，再顺势拉开车门。原本简单的一步开门变成了两步，你说是不是徒增学习成本？

最好的工业设计，讲究的是隐藏。不过汽车不只是用来看的，隐藏式门把手就是个中看不中用的设计。

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