⑴ 我想开个汽贸公司卖汽车 请问具体步骤是什么 大约需要多少资金
感谢回答你的问题。做汽贸的话。这个范围比较广。看你是想做二手车。还是销售新车。如果是销售新车的话。还要看你是在市级做还是在小县城做。
我的建议呢?是可以先在小县城做一个4S店的二级,这样你的资金方面的压力不是很大。只需要给4S店交上几万块钱的押金,你就可以拿走四五台车,摆到这个小县城的门店里面去卖,然后慢慢儿一步一步做起来。
汽贸公司的价格会比4s店的便宜一点,但是汽车质量和后期保养维修什么的没有4s店好,汽贸公司的车也是可以买的。
汽贸公司和4s店的区别有哪些:
1、从授权上来看汽贸公司没有授权的,有些汽贸公司有部分品牌的二级授权,也就是所说的二级经销商,而4S店才是正经授权经销商。
2、从价格上来看汽贸公司的汽车基本上是从4s店拿的,但是价格比4s店便宜,价格自主性很高。
3、从经营业务来看4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,而有些汽贸公司只经营汽车销售。
4、从品牌销售来看4s店基本上只能卖一种牌子的汽车品牌看,而汽贸公司则就可以卖很多种品牌,可以提供给消费者很多选择。
5、从质量来看在4s店里卖的汽车一帮比较正规,在汽贸公司里卖的汽车牌子比较多,有些汽车的质量可能得不到保障。
6、从保养维修来看在4s店买车,汽车的保养和维修费用会比较高,而在汽贸公司则会比较便宜。
⑵ 做汽车2级经销商要哪些手续成本多少
首先你要与每家4S店谈好,从他们那拿货。其次,要去工商部门注册一个自己的汽车经销公司。成本我估计不下100W是搞不定的。首先你的门面和房子就要很多。其次你的公司还要有现车,这就需要付一定的押金给每家4S店。还要与政府部门搞好关系。说句实话,搞汽车这个行业你的利润很大,我朋友的爸爸以前就是靠从到广东把走私车开回北京赚钱发家的。保时捷一般一辆都能赚10万左右,不过你要有过硬的关系的。否则真的不好搞的
⑶ 汽车二级经销商需要什么条件
汽车二级经销商需要:一级代理或地区总代的分销处或者和一级代理有连带关系;是已经形成的比较有规模的市场。
二级经销商以特别低廉的价格销售的产品很可能是积压时间较长的库存车或试驾车、工程车。极个别黑心的奸商甚至会销售返修过的车辆。由于汽车厂商会不断的解决车子出现的问题进,所以购买长时间积压的库存车就意味着出现问题的几率较大。
而试驾车和工程车则在长时间的使用之后部件损耗较为严重。即使进行过翻新,但是和全新的产品自然是无法相提并论。在日后的保养及维修上成本也大幅提升。这种无形的成本计算一下数额也是相当惊人的。
盈利能力:
随着经济发展速度的放缓与车市需求的持续低迷,2012年4S店发展告别了快速增长时期。2012年全年中国共新增4S店2000多家,总量达到2万家左右。
由于市场销售难见起色,各经销商库存压力逐渐增大,加之北京、广州等一线城市的“限购、限行”,一级汽车市场的增速逐渐趋缓等因素,造成多家经销商企业盈利能力在2012年出现下降。与此同时,毛利率水平的下降反映出新车销售业务已经开始逐渐进入微利时代。
诺美观点:车市正处在快速转变和调整的过程中,汽车售后服务和二手车销售业绩表现出较强的发展潜力,未来经销商的利润结构会快速趋于合理化,并向成熟市场靠拢。
以上内容参考:网络-二级经销商
⑷ 开个汽车销售店要多少钱啊
汽车渠道终端:从4S到nS
用昙花一现来形容4S店在轿车市场的风光或许不是很贴切,但也不能说很不贴切——从1999年广州本田第一家4S店建立以后的短短2-3年时间,4S销售得到了大小汽车企业的一致认同,在中国几乎所有大中城市遍地开花;然而甚至就在一些经销商的4S发财梦才做了不久,抑或是刚刚开始做的时候,某些城市某些品牌4S经销商准备卖店的消息就开始在2003年那个绝大部分汽车人血液还沸腾着的年份开始流传;仅仅就过了一年以后,从成都到北京到济南再到好多的可以说上一大串名字的城市,4S店却成了不少人的烫手山芋,急欲去之而后快!4S店到底怎么了?
4S销售模式诞生的历史背景
在计划经济时代,汽车作为生产资料,其生产受政府相关部门严格控制,销售由国家物资总局及其省、地、县、物资管理部门具体负责,按指标分配;在中国经济由计划向市场转变的时期,生产和销售的计划色彩逐渐减弱,但作为过渡时期汽车销售的重要流通部门,中国汽车贸易总公司、中国机电设备总公司、中国汽车工业销售总公司、中央各行业主管部门的物资经销企业成为汽车销售的核心渠道,他们在地方的经销网点成为当时汽车销售的主要终端。后来,随着市场经济的进一步发展,汽车生产企业获得了更多的销售自主权,原有的具有政府背景的汽车经营企业在汽车流通中的作用逐步被削弱,这一时期,生产企业开始在一些地方自建或者与原有的国字号汽车经销企业合资建立销售网络。尤其是随着各地汽车交易中心、汽车交易市场、汽车大卖场的兴起,汽车销售网络多元化格局日益形成,在原国字号汽车经销企业、汽车生产企业之外,其他的社会经济组织开始介入汽车销售,并日益成为汽车销售的重要通路。
但随着汽车市场的发展,这种销售渠道成员纷繁芜杂的局面的弊端也越来越突出,主要表现在以下方面:
国字号汽车经销企业的政府色彩导致其市场运作的规范性不强,并且由于利益驱动,政府行政主管部门利用手中的权力干预汽车经销企业的业务运作,影响了正常的汽车流通企业的正常经营。汽车流通企业受原计划经济观念的影响,官商作风没有根除,市场运作能力较差,开拓市场意识、服务意识淡薄。随着汽车市场购买主体的变化以及汽车渠道多元化,竞争日益激烈;尤其是在大中城市,乘用车购买主体发生了重大变化,原先以单位购买为主逐步转变为以私人购车为主,尤其在北京、广州等大城市,私人购车比例已经达到95%以上;个人消费者成为汽车市场的消费主体对市场的直接影响就是汽车购买的价格敏感度提高,购车决策过车中开始考虑购车以后的维修、保养问题,售后服务的方便性和经济性成为私人购车者在购买过程中就要考虑的问题,因而售后服务能力也成为经销商的竞争点之一。而由于原国企性质的经销商在服务意识,部门、职能设置上的问题,在与其他终端的竞争中,明显处于落后地位。
其次,在原先的渠道体系中,不同的汽车流通企业分别属于不同的系统或部门,更有甚者,一些不是专门从事汽车销售的公司甚至皮包公司也参与汽车销售。在鱼龙混杂的汽车销售市场上,一方面是层层分级的多层次渠道结构,一级向二级批发,二级向三级批发等;另一方面是,每一个批发企业同时也在一定范围内保持内零售,为了获得更多的利益,厂家制定的产品价格体系在经销商那里成了一纸空文。为了多销车,价格战此起彼伏,同一品牌的经销商之间相互倾轧的行为时有发生,这种内讧在一定程度上削弱了与其他品牌之间的竞争,浪费了宝贵的营销机会和营销资源。桑塔纳的营销网络一度是典型的计划经济的多层次模式,一级向二级批发,二级向三级批发,各级批发商由于自身也销车,处于利益关系的批发商及其下级零售商由于自身的矛盾逐渐尖锐,甚至发展到分崩离析的地步。而上汽销售公司由于只直接面向一级批发商,缺乏对下一级以下网点的控制,整个营销网络处于不稳定的态势。加上市场网络几乎完全控制在各级批发商手中,部分区域经销商的网点设置缺乏科学性,狭窄的市场区间内高密度的网点导致商家之间的过度竞争。
最后,在原先层层代理的渠道模式下,经销商掌控渠道,但各级经销商在一定程度上更多地履行着基本的物流配送的职能。而在充分竞争市场中,全面营销不仅要求经销商全面参与到市场竞争中,而且要求经销商在更高层次上与厂家保持高度一致,共同进行市场的开发。尤其是随着中国汽车市场的发育,国际汽车巨头在华布局的完成,基于在中国谋求长远发展利益的需要,国际汽车巨头开始重视品牌建设。在这一背景下,厂家对品牌建设的需求与经销商对品牌建设漠视之间的矛盾日益尖锐,原先掌握在大经销商手中的渠道越来越成为汽车厂家实施品牌建设的障碍。
在这一背景下,品牌专卖、“4S”模式应运而生。
4S模式的优势
4S模式,1999年横空出世。在那以后的一两年时间内迅速红遍大江南北,初期,其明显的优势得到业内的广泛认可。相对于传统销售渠道,4S模式的突出优势表现在:
⑸ 开一家汽车4S店要多少钱
开一家汽车4S店要1000万。
想要开一个4s店是要有多方面的成本,首先场地费就是一个很大的支出,开一个4s店没有2000平米是不行的,按照现在的地价来算,这么大一个地皮,需要十六万1个月,这样的成本价格足以吓退很多想要开办4s店的人了。
装修费用也是一笔很大的支出,对于4s店来说一定要有独特的设计,这样才能显得出档次,客户才会信任,一般的装饰也要3000多万的装修费,再加上一些设备,一个4s店又投进去500万,才可以解决门面上的问题。
进货的费用,人工的费用,以及缴纳相关的税务,还要留出一部分作为活动资金来维持运营,这样算下来也需要500万左右,如果一个4s店想要办起来,前前后后至少要花掉1000多万,这对于很多普通人来说是无法承担的。
4s店收入:
既然是4s店当然还是以买车作为主要赚钱来源,而且4s店为了保证不会亏本,4S店的相应品牌会对4S店的建立位置给予建议还有实施一定的保护政策,这样子4S店只要跟对了品牌,一般是不会遇到销量不好的情况的,不仅如此,车辆保养也是一笔可观的收入,买了车就必须要去保养,这也是消费者无法避开的地方,而消费者支出也是4s店的主要经济收入来源。
⑹ 请问做汽车二级经销商要多少钱
1000万左右
⑺ 做汽车二级经销商的条件是哪些前期资金投入大概需要多少,以及资金的流向分配。
二级经销商一般称为2S店、其主要以销售和售后服务为主!厂家对此要求的条件不是很高,一般要有相应投资能力和消费市场!一家标准2级经销商前期投资大概100~200万之间、其中主要包括保证金、店面装修、设备引进等一系列投入!其他流动资金大概在50万~100左右,主要用于资金周转和提车款!
⑻ 谁知道在县城开个五菱2级经销商,要多少代理费
你好,五菱二级经销商代理费我们县城这要20万,长安的15万!
⑼ 想要做汽车二级经销商代理,前期需要投入多少资金
这个资金是根据你准备做多大而定的。注册资金和开票额是成正比的,我的朋友50万左右就开了一家汽车贸易公司,不过没几辆车。
有限责任公司,最低注册资金3万元,2个(或以上)股的东。
新公司法规定,允许1个股东注册有限责任公司,又称"一人有限公司"(执照上会注明"自然人独资"),最低注册资金10万元,并且一次缴足,登记费用是注册资金的千分之八,比如注册资金10万元登记费是800元 ,最低是50元。
⑽ 做汽车销售代理要投入多少资金
现在的“汽车销售代理”实际上就是“4S”。在资金方面,你起码要有上百万的流动资金;足够的经营场地、设备;精明强干的全套人马(包括:经营、销售、管理、维修)。
方便快捷的渠道是没有的。你只能从场地的租赁、厂房、展厅的建设布置(这大概需要几百万)到与行业管理部门和汽车厂家的申请、洽谈、验收;代码、营业执照的办理,人员的招募、培训等等程序(最关键的是要汽车厂家的认可)。
说的再详细一点吧,供参考。
如果你希望做4S店,可向相关的汽车厂家提出申请,并按照厂家提供的表格填写相关内容.同时你应该有10亩左右的土地储备,1000万元以上的启动资金.以一般的4S店为例,在一般中级城市征地成本为20-50万元1亩,向厂家交纳300-500万元的保证金,每月的进车计划为60辆,必须全款提车,设单车价格为8万元,则每月需480万元流动资金.一个4S店的每月最低折旧成本为30万元左右.以上费用不含带建设费、广告宣传费等其他费用。
如果你希望做一般汽车经销商,首先应具备300平方米以上的展厅,5名左右销售后勤财务人员,50万元左右的启动资金。一般来讲,代理一个品牌需要支付一定的保证金,从5万元到50万元不等,(根据品牌不同而定)由4S店负责提供相应数量的样车。一般一个汽车销售公司月场地租金为5000元左右,支付人员工资4000元,缴纳各项税费约占总营业额的30%左右。广告宣传3000元左右,其他杂费不计。
给你算笔帐,贵公司每月销售15辆各型号汽车,按每台车毛利3000元计算,当月收入4万5千元,扣除场租5000元,工资4000元,水电费200元,电话费300元,宣传费3000元,各种税费13500元,杂费1000元,理论收入24000元。
以上计算不涉及市场竞争环节,以下提供一些车型在杀价后的真实利润:
上海大众:桑塔纳200元,帕莎特500-1000元,波罗500-800元
一汽大众:捷达500元,高尔夫500元,奥迪1000-2000元
东风雪铁龙:富康200元,爱丽舍500-800元
上海通用:赛欧800元,景程1000元,凯越800元,别克1000-1500元
广本:雅阁2000元、飞度800元、奥德赛3000元
在开店之前请务必做好当地的市场调查,分析当地的汽车销量和竞争状况,再下手也不迟。
祝你如愿以偿!