汽车原机油哪个好

‘壹’ 汽车机油哪个好用性价比高

汽车保养里面机油的开销是大头，市场上全合成机油动不动就几百上千大洋一桶的比比皆是。作为家里普普通通的买菜车，有没有物美价廉的机油，下面给大家推荐几款好用不贵，高性价比的机油。

机油小知识普及

每一款机油上面都会有0W-20，5W-30，5W-40等等这些数字和字母的标识。前面还会有标注等级的SL或者SM，SN等标识。

借用一张网上的图，建议购买SN级别的机油，低温粘度等级可以根据使用地区冬天最低温度来选择，数字越低低温流动性越好。

重点说说高温粘度，必须要选择符合本车型发动机的粘度，不清楚的可以参考使用说明书，上面都有推荐值。

低温粘度你选0w和5w又或者是10w问题都不大，但是高温粘度选错了，很容易出现发动机烧机油或者油耗增大等问题。

简单来说，日系车发动机大部分推荐使用0w-20粘度，老款德系用的10w-40粘度较多，新款德系美系用的5w-30居多。下面根据不同粘度，推荐几款200块以内本人使用过口碑非常不错的机油。

几款好用不贵的机油推荐

1、性价比之王：壳牌黄喜力半合成HX6，壳牌机油主打的清洁能力在众多机油中口碑较好。这款半合成同样继承了其优秀的清洁能力。

作为入门级的半合成机油，搞活动时候只需要120元左右一桶的价格，量大，实惠。本地出租车大量使用的也是黄壳。作为私家车使用，8千公里一换妥妥的没问题，家里的老花冠（23w公里）用的就是这款。

粘度有5w-30和10w-40两种。

优点:便宜，清洁能力很好

缺点:8千公里后衰减开始加快，冷车噪音大

推荐指数:5星

2、动力之王：福斯泰坦GT1，在50元以内一升的全合成机油里面，作为国内并不广为人知的福斯，这款gt1是我用过动力响应最好也是最省油的。搞活动时候不超过50元一升的价格，地地道道的全合成性能。你可以尝试一下。

gt1共有3种粘度可选，0w-20，5w-30，5w-40。各位可根据自家车子发动机选配合适的粘度。

优点:全合成，动力响应好，特别是高转速声音迷人，省油。

缺点:相比其他机油偏稀（高温运动粘度低），8千公里后衰竭较为明显。

推荐指数:5星

3、全能长效之王:美孚一号EP，江湖传言，一入美孚，终身美孚。可见美孚的强大之处。这款长效全合成金装美孚一号，特意天骄pao类全合成，有2种粘度可选，0w-20和5w-30。实测可以超过1万五千公里的换油周期（搭配长效机滤），仍然没有明显衰减。动力和经济性同时兼顾，可谓油中龙凤。更难能可贵的是单品一升装搞活动同样可以做到50块左右的价格，性价比巨高。

优点:全能长效，衰减慢

缺点:一个换油周期机油会有消耗，可能需中途添加。

推荐指数:5星

4、法系车好搭档：道达尔快驰5000，熟悉机油的朋友应该都知道，道达尔是特别适合法系车发动机使用的。这款快驰5000虽然只是普通的合成技术油（官方宣称），实际两个同事的标致上使用下来也非常好用。搞活动只需100元出头的价格，堪称大白菜。换油周期建议7000公里左右。

优点:白菜价，法系车量身定做

缺点:非全合成，各项指标无特别出彩之处。

推荐指数:4星

5、国产全合成性价比之星：龙蟠机油9000，第一次用龙蟠机油是车友群里推荐，说全合成搞活动才不到150块一桶。这么便宜的机油靠谱吗？后来一查这货还是个上市公司。想想都上市了东西应该也没问题吧。结果用下来这款机油还真不错，除了粘度比同等偏低，没有明显缺点 。换油周期干到9000到1w公里也没问题。

优点:全合成机油，原料进口

缺点:知名度低，8000km后噪音开始慢慢变大

推荐指数:5星

6、日系福星：丰田原厂合成机油，丰田这款标称原厂全合成的纯牌机油，不到100元的价格，经过大量的士司机的验证，不烧机油，便宜好用。

不到100元买到原厂正品，虽然不是什么顶级机油，家里买菜车买来使用，7到8k公里一换，一点问题没有。需要注意的是这款是10w-30，冬天特别冷的地区不建议使用。

优点:原厂机油，便宜，量大

缺点:噪音略大，特别是冬天冷启动的时候

推荐指数:4星

‘贰’ 汽车机油哪个好用，性价比高

汽车保养里面机油的开销是大头，市场上全合成机油动不动就几百上千大洋一桶的比比皆是。作为家里普普通通的买菜车，有没有物美价廉的机油，下面给大家推荐几款好用不贵，高性价比的机油。

机油小知识普及

每一款机油上面都会有0W-20，5W-30，5W-40等等这些数字和字母的标识。前面还会有标注等级的SL或者SM，SN等标识。

借用一张网上的图，建议购买SN级别的机油，低温粘度等级可以根据使用地区冬天最低温度来选择，数字越低低温流动性越好。

重点说说高温粘度，必须要选择符合本车型发动机的粘度，不清楚的可以参考使用说明书，上面都有推荐值。

低温粘度你选0w和5w又或者是10w问题都不大，但是高温粘度选错了，很容易出现发动机烧机油或者油耗增大等问题。

简单来说，日系车发动机大部分推荐使用0w-20粘度，老款德系用的10w-40粘度较多，新款德系美系用的5w-30居多。下面根据不同粘度，推荐几款200块以内本人使用过口碑非常不错的机油。

几款好用不贵的机油推荐

1、性价比之王：壳牌黄喜力半合成HX6，壳牌机油主打的清洁能力在众多机油中口碑较好。这款半合成同样继承了其优秀的清洁能力。

作为入门级的半合成机油，搞活动时候只需要120元左右一桶的价格，量大，实惠。本地出租车大量使用的也是黄壳。作为私家车使用，8千公里一换妥妥的没问题，家里的老花冠（23w公里）用的就是这款。

粘度有5w-30和10w-40两种。

优点:便宜，清洁能力很好

缺点:8千公里后衰减开始加快，冷车噪音大

推荐指数:5星

2、动力之王：福斯泰坦GT1，在50元以内一升的全合成机油里面，作为国内并不广为人知的福斯，这款gt1是我用过动力响应最好也是最省油的。搞活动时候不超过50元一升的价格，地地道道的全合成性能。你可以尝试一下。

gt1共有3种粘度可选，0w-20，5w-30，5w-40。各位可根据自家车子发动机选配合适的粘度。

优点:全合成，动力响应好，特别是高转速声音迷人，省油。

缺点:相比其他机油偏稀（高温运动粘度低），8千公里后衰竭较为明显。

推荐指数:5星

3、全能长效之王:美孚一号EP，江湖传言，一入美孚，终身美孚。可见美孚的强大之处。这款长效全合成金装美孚一号，特意天骄pao类全合成，有2种粘度可选，0w-20和5w-30。实测可以超过1万五千公里的换油周期（搭配长效机滤），仍然没有明显衰减。动力和经济性同时兼顾，可谓油中龙凤。更难能可贵的是单品一升装搞活动同样可以做到50块左右的价格，性价比巨高。

优点:全能长效，衰减慢

缺点:一个换油周期机油会有消耗，可能需中途添加。

推荐指数:5星

4、法系车好搭档：道达尔快驰5000，熟悉机油的朋友应该都知道，道达尔是特别适合法系车发动机使用的。这款快驰5000虽然只是普通的合成技术油（官方宣称），实际两个同事的标致上使用下来也非常好用。搞活动只需100元出头的价格，堪称大白菜。换油周期建议7000公里左右。

优点:白菜价，法系车量身定做

缺点:非全合成，各项指标无特别出彩之处。

推荐指数:4星

5、国产全合成性价比之星：龙蟠机油9000，第一次用龙蟠机油是车友群里推荐，说全合成搞活动才不到150块一桶。这么便宜的机油靠谱吗？后来一查这货还是个上市公司。想想都上市了东西应该也没问题吧。结果用下来这款机油还真不错，除了粘度比同等偏低，没有明显缺点 。换油周期干到9000到1w公里也没问题。

优点:全合成机油，原料进口

缺点:知名度低，8000km后噪音开始慢慢变大

推荐指数:5星

6、日系福星：丰田原厂合成机油，丰田这款标称原厂全合成的纯牌机油，不到100元的价格，经过大量的士司机的验证，不烧机油，便宜好用。

不到100元买到原厂正品，虽然不是什么顶级机油，家里买菜车买来使用，7到8k公里一换，一点问题没有。需要注意的是这款是10w-30，冬天特别冷的地区不建议使用。

优点:原厂机油，便宜，量大

缺点:噪音略大，特别是冬天冷启动的时候

推荐指数:4星

‘叁’ 家用轿车用什么汽车机油好啊

机油可不分家用不家用，这得根据车来定。

机油比较好的品牌有美孚1号 /0W-20全合成机油、嘉实多极护 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、胜牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。

第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合个人，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。

第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。

第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。

高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。

选油方法

外观清澈含硫量低（小于1.0%）、含残碳量低（小于1.0%重量）、水及沉积物少（小于0.1%体积）、含灰份少（0.03%重量以下）。

市场上常见劣质柴油的特征：外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。

使用劣质柴油的危害：

1、高含硫量：破坏机油的质量，使机油过早降低使用性能，使发动机得不到良好的润滑。

2、低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。

3、含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。

4、含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。

5、含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。

6、柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。

以上内容参考：网络-半合成机油

以上内容参考：网络-矿物油

以上内容参考：网络-机油

以上内容参考：网络-合成机油

‘肆’ 原厂机油和嘉实多机油哪个机油好一些

建议嘉实多。它的机油性能和原厂机油差不多的。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。

‘伍’ 汽车机油分几个种类哪个更好用

回汽车机油分成三种：一般矿物油，半合成机油，全合成机油。每种油都有其优势，综合来看，全合成机油最好用。

以上内容，仅是小编个人观点，大家有不同意见和想法的，可以留言一起讨论，期待你的回复。

‘陆’ 请问大家汽车机油哪个牌子比较好啊

选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。选品牌。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。

‘柒’ 汽车的机油用什么牌子的最好

建议选择嘉实多机油。

嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力。如果按照全合成、半合成和矿物油区分，他们的归属是这样的，全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。

企业历史

1899年3月19日，Charles "Cheers" Wakefield在英国建立了一家石油公司。10年后，他生产了一种新型润滑油，这种润滑油彻底变革了20世纪上半叶的运输业。他把这种新型润滑油叫做嘉实多。从此一个伟大的名字诞生了，直到今天嘉实多仍然是高质量、高性能和润滑油技术前沿的象征。

我们的成功主要源自当初Charles Wakefield的哲学。在开发新的嘉实多润滑油时，他就寻求客户的帮助并鼓励他们一起参与，因为他预见到只有相互合作才能获得双赢。这个理论至今仍然适用。

‘捌’ 汽车机油哪个牌子的油好一点，比原厂机油强很多么

机油的品牌非常多，类型也可以说有上千种，但我们平时耳熟能详的却没有那么多。不同品牌不同系列的机油，由于基础油和配方的不同，呈现出的特性也不一样。有的机油损耗程度小，有的清洁性强，有的机油比较静音，有的低温流动性好，有的长效性更好，有的加速更顺滑，有的侧重于高转速的润滑保护。小万在调研了多家汽修店之后，总结出以下几点，希望在大家选择机油的时候有所帮助。

动力性和长效性比较好的
这类的机油品牌有：美孚，力魔，SRS，拉锋，海湾，埃尼，威爽，紫皇冠等。这些品牌大多都是三类基础油+四类PAO基础油，或者是四类PAO基础油+五类酯类基础油的配方，由于用了PAO基础油，所以长效性，动力性，低温流动性都表现更好一些。

静音性和清洁性比较好的
这类的常见品牌有：壳牌，嘉实多，胜牌，GS，SK，道达尔，统一，长城，鹏斯，出光，新日石等。这些品牌大多都是采用三类基础油的合成机油，三类基础油优点就是静音性和清洁性更好一点。

除了这些适合普通家用车的机油品牌之外，还有一些适合改装车和赛车使用的机油品牌，这些机油大多采用五类酯类基础油，五类酯类基础油优点在于高温高转速条件下润滑保护更好，但缺点同样明显，那就是氧化速度很快，使用寿命短，低温流动性差，所以不太适合家用车使用。比较常见的有：摩特，红线，安索，托库，HKS等，这些机油品牌价格比较高，使用寿命又短，适合追求性能的车友使用。
无论是什么品牌，只要符合生产标准的要求，其实都是可以用的，选哪个品牌主要看你的需求，毕竟合适自己才是最好的。

‘玖’ 汽车机油哪个牌子最好，型号怎么选

机油型号代表了机油在低温下的性能和机油在高温工作下的粘度，最好是选择品质较高的PAO全合成机油，像魔力红机油这种，全系0w标号，基本上全国一年四季都能通用，PAO和酯类的基础油，长效性好，动力足，一万公里才到衰减期，能开一万五千公里一换。

‘拾’ 新车用哪种机油好，原厂机油可以么

原厂机油性能很差，不是很好用，我那会也不是很懂车，质保期内都是用原厂机油，体验真的一般，我现在用的G‍T魔力‎红机油，四类PAO的基础油配方品质要比原厂机油好很多，机油长效耐用可以到15000公里保养更换，还有酯类的添加，动力爆发也很足，开车体验是要比之前用的那些机油要好不少的。 想了解更多可以网络一下