电动汽车功率比燃油车哪个大

❶ 电动汽车68马力和燃油汽车68马力是一样的吗

您好，相同马力指的是最大功率，同样马力。电动机的扭矩要比燃油汽车的扭矩大，所以电动机的起步加速要比燃油车快。

❷ 电动汽车和燃油车哪个更有劲

就目前来说判断“纯电动车与燃油车”的动力标准只有一个，就是电动车与燃油车的发动机功率问题。

我们选取了上述6款纯电动汽车来进行举例，在下文中将对它们的购置、使用成本进行分析，并通过和上述车型的同款汽油车型进行对比，来判断其整体发动机功率的大小！
所以说电机也分大小功率就和柴汽油机一样
电机的驱动方式与柴油非常相似。

而且电机在扭矩和功率上的优势也比柴油要大
缺点是造价高
储能限制多有些要求高速的运输行业，柴油是无法满足的，而汽油因为扭矩问题更无法满足只能依靠电力驱动。

例如现在的地铁
高铁
动车
电动叉车
巨吊等等电动卡车
理论上是完全可行的
但工作范围比较小
只适合场地施工，具体怎么样看生产厂家了。

❸ 电动汽车和内燃机汽车，同样的功率，为啥电动车动力更强

纯电动汽车主要通过驱动电机输出扭矩。输入电流越大，输出转矩越强。电机启动的瞬间，转速为零。此时，施加在电机上的电压和流过电机的电流都是最大值。而且纯电动车的动力主要依靠电池和电控系统，在满输出的情况下，短时间内可以输出超过额定扭矩的扭矩。电机刚启动时，可以输出最大的启动扭矩，但随着转速的逐渐升高，扭矩有减小的趋势。因此，当电机达到额定功率(额定转速和转矩)时，输出转矩不会发生变化。

为了解释这一点，我们必须看看发动机的特性。根据发动机特性曲线分析，低速时无法输出扭矩，但高速时汽车最大输出扭矩会下降。电机刚启动时，可以输出最大的启动扭矩，但随着转速的逐渐升高，扭矩有减小的趋势。因此，当电机达到额定功率(额定转速和转矩)时，输出转矩不会发生变化。如果转速继续提高，电机的“反电动势”会产生电流抵消其输入电流，因此扭矩会进一步衰减。与内燃机电机最大的区别是，内燃机一开始只能输出很小的扭矩，随着转速的增加，扭矩逐渐增大，两者呈正比关系。而且，当内燃机，尤其是采用涡轮增压技术的内燃机，在输出扭矩上升到最大值时，在一定转速范围内保持恒定输出，进一步提高转速时扭矩才会衰减。

❹ 可以说一下纯电动汽车与燃油车的优点和缺点吗

过了目前纯电动汽车的政策、销量以及快速发展的电池技术，就会发现汽车新能源化将是未来汽车发展的方向。 那么，政策和市场上同时看到的纯电动汽车真的有那么香吗？ 接下来，我来分析一下小雷纯电动汽车的利与弊。

纯电动汽车的优越性

我们先来谈谈纯电动汽车的优势。 其优势简单来说就是省钱、方便、爽快。

购买纯电动汽车的消费者们基本上只有两个充电场景。 他们选择在家充电还是用公共充电桩充电。

在家里充电，车主家里需要固定的停车位来安装充电桩。 在我国一线城市，小区的停车位非常紧张，非常昂贵，而且即使有自己的停车位，也需要向供电局申请备案充电桩。 此外，许多小区将阻止业主安装充电桩的行为。 安装充电桩对房地产来说非常麻烦。

当然，许多纯电动汽车的车主考虑直接在车位上排队，用缓慢的充电给爱车充电。 另外，没有讨论这种充电方式会带来什么样的安全隐患，只有车的便利性会大幅降低。

如果没有停车位，只能给外面的公共充电桩充电。 目前，国内一线城市的公共充电桩配置逐渐完善，且许多充电桩都在快速充电，但在较偏远的地方仍难以建造大面积覆盖，难以驾驶纯电动汽车进行长途旅行。

续航

在常温状态下，纯电动汽车的续航能力与燃油车相差无几，但纯电动汽车的动力电池对气温要求很高，在北方冬季零下2030的温度条件下，纯电动汽车的行驶距离会大打折扣，即使是特斯拉这样的坚固程度也可以避免。

另外，虽然目前纯电动汽车续航能力的提高和国内充电桩的普及可以用快速发展来形容，但其快速充电能力仍然无法与燃油车的加油媲美，因此在高速公路服务区容易看到万一有充电需求，几十辆车排队充电的壮观景象。

❺ 电动车和燃油车相比哪个有优势

电动汽车优势：毫无疑问会是政策补贴以及政策便利，这一点对于生活在限牌限行城市的小伙伴来说影响最大；纯电动汽车本身电动机所带来的平顺性优势，没有了复杂的变速箱以及调校，自然而然的在行驶平顺性上表现优异；
使用成本相对于传统燃油车来说较低，尤其对于家中有充电条件的小伙伴，无论是日常使用成本或是维护成本都要比传统燃油车更低。

燃油车的优点：使用寿命长，普通的燃油车跑个十几年，几十万公里没有问题。但是新能源车的电池，随着充电次数的增多会逐渐的减退。如果中途换一次新能源车的电池，那所需要的费用是整车的一半了。

(5)电动汽车功率比燃油车哪个大扩展阅读：
电动车由于是用电的，而普通的燃油车所用的燃油随着国际油价而波动。电费相较于油费，电动车肯定比燃油车节省费用的。
于动力方面，电动车用的是电机，燃油车用的是发动机，一个用电一个烧油，它们的动力这方面，根据车型的不同，它们各自的功率也是有所不同的。
但是，有一点可以确定的是，电机的动力来的要比燃油发动机来的快，因此也可以看到，电动车的起步速度一般都是比较的快，不过电动车后续动力是不如燃油车的，一个好比短跑冠军，一个则是马拉松冠军。

❻ 开纯电动汽车跟开燃油汽车有什么区别

1、动力系统不同

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的。

燃油汽车以石油产品作为能源，通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力，并由变速器实现驱动控制; 而电动汽车采用蓄电池作能源，由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。两者的最大区别在于动力系统。

2、仪表类型不同

大部分电动车是风冷，所以没有水温表：转速表没有了，取而代之的是电流表，显示瞬时电流：没有油表，而是电压表，显示电池电压。电动车大部分不需要手动或者自动变速箱，只有一个定速比的差速器。

所以档位不同，不需要机械档位杆，只是需要前进空挡和倒档三个开关就可以，当然，一般为了适应汽车驾驶习惯设计成档位杆。空调系统不一样了。

因为没有发动机，需要电动压缩机带动冷风，这个是独立于驱动电机的一套系统；而大部分都没有水冷系统，所以冬天的暖气其实就是一个电暖的加热片，制暖比制冷更加耗电。

3、电动汽车和燃油车成本不同

电动汽车和燃油汽车成本不同，体现在一次成本、能源成本和维保成本上，在一次成本层面，电动汽车在符合续航里程等技术要求前提下，享有国补和地补双重补贴，同时还可减免车辆购置税，以及优先上牌等福利。

但在车辆残值损耗上远高于燃油汽车;在能源成本层面，电动汽车为18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里，燃油汽车为6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里，燃油汽车能源成本约为电动汽车的5倍；在维保成本层面。

混联式混合动力汽车（CHEV）：同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。结构特点是可以在串联混合模式下工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式和并联式的特点。

（注：随着混合动力电动汽车技术的发展，其类型不局限于以上几种，还可按照其它型式划分。）

那些通常采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

优点：

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

缺点：长距离高速行驶基本不能省油。

以上内容参考：网络-电动汽车

以上内容参考：网络-燃气汽车

❼ 小鹏G3是电动汽车，请问开起来和燃油车有什么区别

小鹏G3的确是一款纯电动汽车的，目前没有燃油版和混动版车型。和传统的燃油车比起来，电动车在动力输出上具有相当的性能优势。要说清楚这个问题，我们得先交代一下两者在物理结构和原理上的差异。

解答完这个问题，大家应该就能明白小鹏G3和普通燃油车开起来的差异了吧！我们再来看一组数据，小鹏G3的永磁同步电机最大功率145KW，最大扭矩300N·m，比主流的1.5T燃油发动机略强，乃至和一些2.0T低功发动机也相差无几。那么在加速性能上，小鹏G3明显具有加速轻盈的特点，驾驶者操控起来更加轻松。

❽ 电动的汽车和燃油车在动力上有没有差距

我相信很多习惯开燃油车的车主开电动车的时候都有些不舒服。这主要是因为纯电动车和燃油车的驾驶感受不同。其实除了发动机和电机的区别，变速箱的使用也有很大的差距。目前市场上的纯电动汽车只装一档变速箱，燃油车可以装AT、CVT、DCT等各种变速箱。正是因为变速箱的不同，消费者在试驾时会有完全不同的体验。那为什么燃油车热衷的变速箱只在电动车上安装一档变速箱呢？燃油车之所以需要变速箱，是基于自身的先天不足。要解释这一点，必须看发动机的特性。根据发动机特性曲线分析，低速时不能输出扭矩，高速时汽车最大输出扭矩会减小。

汽车发动机大功率运转时间比电动发动机长很多，长时间运转功率更高！内燃机可以长时间大功率工作，但电机实际功率小，不能保证长时间大功率输出。而且电动车受电池容量限制，不可能长时间大功率工作。但大部分汽车不需要长期大功率输出，电机完全可以满足汽车的动力需求。而且电机最大的特点就是低速大扭矩。即使发动机和电机扭矩相同，电机的动力性能也比发动机好。动力来得早，只要转动就能发挥最大扭矩。但发动机的最大扭矩需要转速来支撑，达到一定转速才能发挥最大扭矩。所以在动力性能方面，尤其是加速前半段，电动车动力性能更好。

❾ 传统燃油车的动力是否要强于新能源汽车呢

你在交叉路口的红灯之前停了下来。在传统的燃料跑车旁边的司机似乎和你在一起。然而，你笑了，因为他显然没有注意Tesra模型S（或他知道你的新能源纯电动车，但以为纯电动车没有单一游戏）。交通灯变成绿色，你把加速器踏板放到尘土上，去尘土，只有另一方仍然存在。

哪种电动汽车和燃料汽车功率比较强劲？哪个马力更强大？

变速箱的缺点

从0到96.5 km/h，电动汽车目前具有很大的优势。然而，电动机行业认为有必要提高电动汽车的最大速度，需要引入新技术。事实上，一些工程师正在研究专门用于电动车辆的新传输，以提高电动车辆的最高速度。

专门设计用于使用电动汽车的变速箱将用作中介，以帮助管理车辆电力输送和电池。这允许您在减少能量浪费时以更快的时间旅行。一般来说，电动汽车可以驾驶高达402至498公里，但先进的传动设计可以帮助扩展此范围。关键是保持简单，并允许汽车以低速高效。