汽车功率多少够用

① 家用车多少马力才够用为什么呢

这个要看家庭人口和日常经常载客量。同样的马力坐两个人和坐五个人驾驶感受肯定是不一样的。

我第一辆车是宝骏310w手动舒适版1.5l。才112马力。日常上下班带着媳妇，车上两个人日常用没一点问题，在市区开着跑的溜溜的。第二辆车是传祺GA6 1.5T160马力。由于是涡轮增压的。所以当涡轮介入的时候有明显推背感。但是除了这点以外这与以前我的112马力的宝骏。日常开没多大区别，

买车还是要找好定位。你买来是要干嘛用的，频繁跑什么路。偶尔跑什么路。这方面要考虑好。

② 买一辆家用车 到底多大马力才算够用

这个要看车的重量，给你个比较容易的方法，同样的车，有一.陆排量和一.吧排量，那么一.吧肯定够，如果有二.0和二.5排量，那么就建议买二.5排量。如果你平时就在城里里面开，小排量也足够用。望采纳

③ 汽车功率多大是正常功率这个有没有特别定论

汽车功率多大正常，这个没有特别定论，每个车型都是不一样的，比如大众速腾1.4T车型，它的排量只有1.4L，输出功率是110千瓦；1.6L手动型，输出功率是80.9千瓦；所以每一款汽车的输出功率是不一样的，所以适合的功率也是不同的。

④ 马力和扭矩谁更重要，家用车多大动力才够用

大家经常都会听到身边懂车的朋友说：“XX车型很好呀，那发动机有200多匹马力哦！”或者说“XX车型动力太弱了，根本就不够用，可千万别买！”

还有许多A+级到B+级车型搭载了2.0T发动机，能达到200+甚至超过300马力，我认为几乎可以满足大多数人对于日常代步和自驾游的动力需求了。总结：希望大家在看完后能够对发动机的马力和扭矩参数有更深刻的理解。虽然我这里所说的动力需求并不能满足所有人的需求，但是对于一款车动力是否适合自己或者是否够用，我还是希望各位在买车前，最好是能够先试驾。毕竟数据只是纸上谈兵，试驾才能得到更多主观的感受。

⑤ 汽车的动力多大算够用加速超车时，功率和扭矩哪一个影响更大

城市拥堵路况下：

按照市区城市道路来说，汽车平均行驶速度约为30km/h，百公里油耗大约在9L，如果换算下来每秒消耗所需的油量就是0.75ml，发动机热效率约取25%，传动系统效率约取90%，此时汽车消耗的发动机功率，根据汽油燃烧后转化而来的机械能：0.75×0.725×43×0.25÷0.9=6.5Kw。即使是在如此拥堵的情况之下，汽车消耗的发动机功率也只有6.5Kw.

很多老司机都说汽车加速看扭矩，其实这个说法是错误的，汽车的终极加速能力还是由发动机功率决定的。发动机的功率表示的是发动机的最高工作能力，它等于扭矩与转速的乘积。而扭矩只是表示发动机的出力特性，在发动机超过一定转速后会极速下降的。

⑥ 汽车的动力多大算够用功率和扭矩哪一个影响更大

“聚”在最后

不禁有伙伴要说了，动力就像是存款，哪有会嫌多的，功率和扭矩还有转速本身都是相关联的，知道其二都是可求出另一个量的，还主要得考虑变速箱、主减速器的增扭，其实同类型每款车变速箱的增扭都差不多，还是得主要考虑发动机动力参数，与其说谁更重要谁不重要都是不恰当的，公社君举个例子，就好比大家掰手腕，手臂长跟肌肉更多，哪个更重要呢？相辅相成，缺一不可，伙伴们你们觉得呢？或者是有不同意见呢？欢迎评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 家用SUV动力性能多少才算够用

日常中，我们往往可以通过很多途径获得一台SUV的动力参数，例如最大马力、最大功率、最大扭矩等，这些都是发动机的硬指标，但具体到一台SUV实际跑起来后的动力表现方面，还要受车重、空气动力学设计、变速箱匹配程度等许多因素影响。

我们可以通过一个比较直接和简单的指标去判断具体的动力是否能满足需求，一台汽车因为各自的车重（整备质量）不一样，同样的马力，车身越轻动力表现自然越强，这个时候最直观的指标就是看看每款车型的推重比。

推重比等于驱动力/整车质量(PS/T)。推重比是发动机的重要性能指标之一。推重比越大，表明汽车单位重量所能接受的马力也越大，汽车的动力性能越好。

因此，推重比也是作为汽车性能的衡量指标，持续加速能力等动态表现的综合性参考因素。推重比一般达到100就足够满足家用需求，超过120则为优秀，有一定的驾驶乐趣，超过130既能享受操控感和比较强烈的驾驶乐趣。

以近期非常热销的一款SUV车型长安CS75PLUS为例，其1.5T自动版本最大动力178PS，车重1.625T，推重比为109.5，动力完全可以满足家用。而2.0T版本最大马力达到233PS，车重1.670T，推重比达到139.5，动力表现属于非常优秀。

可以看出，代表合资水平的宝马B48发动机，其最大扭矩转速明显要低于其他发动机，只需1400转便到达最大扭矩，并可以持续到5000转，其提速最快，爆发力最好，而且由于较低转速便可获得最大扭矩，燃油经济性也会更优秀。

而与发动机匹配的变速箱类型也会对整个动力传输特征产生影响，一般CVT变速箱动力输出平顺，因此加速响应时间会比较慢（通俗点讲会比较肉），而双离合变速器结构简单、换挡速度快，加速反应也要快，但顿挫感会比较大。

因此，可以通过推重比简单判断一台SUV的动力水平是否能满足家用需求，如果要进一步了解目标车型的具体动力表现，就要对比包括最大功率、最大扭矩、最大扭矩转速、变速箱类型等，通过这些参数的同级对比，再亲身试驾感受，这样才能更准确作出判断。

⑧ 家用小汽车的正常功率是多少马力大功率82kw是什么意思

82千瓦（kw)=111.488972619米制马力（马力）。马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯·瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力。

1马力等于在1秒内完成75千克力・米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺・磅力／秒，等于76千克力・米／秒，即0.746千瓦。中国法定计量单位中，功率的单位为瓦特。

汽车功率注意事项

一般来说，汽车厂家在做发动机标定时，会偏保守，留有一定的安全系数，只把发动机的60%~80%的性能释放出来，这也是出于发动机使用寿命和安全性的考虑。

而有些厂家，为了用同一款发动机搭载在不同车型上，或者同一款车区分高低配，会采用“同样的硬件，不同的标定”的ECU封印来实现。比如说福特、大众、奥迪、宝马等等，同样的车型，同样的发动机，愣是给你弄出高低功率两个版本，当然价格上就相差了几万块。

⑨ 家用车多少马力才够用

1、一般来说，我们所说的动力够不够用，指的是汽车加速能力而非极速，所以这次我们将用加速度来代替马力，如果你的车在相同速度区间内的加速时间小于正常车流需要的时间，那就能确定你的车的动力是够用的。在城市道路行驶，100匹已经属于绰绰有余的状态。
2、如果是车重在1000~1200kg左右的小型车, 1.5L左右自然吸气或1.0T的涡轮增压发动机就很好了；
3、如果是车重在1200 kg~ 1400 kg左右的紧凑级车,搭载2.0L左右的自然吸气或1.2T/1.4T 的涡轮増压发动机动力就不错。但普遍来说, 1 . 6 L左右的紧法级车 , 动力就谈不上多么充沛了；
4、如果车重超过1 5 00 kg以上的中级或中大型车2.4L自然吸气以上, 2.0T、涡轮增压以上的动力就很不错了。如果是搭载2.0L左右的发动机,动力也基本够用，但加速性能就相对一般了。
5、关于动力，可能大家只看重两个参数：一个是功率(马力) , 一个是扭矩。而决定功率扭矩大小的，主要是看发动机的排量大小以及有无提升燃油效率的相关技术。
6、比功率就是发动机最大功率/汽车总质量( KW/kg) ，这是一个衡量汽车性能的重要指标，一般来说比功率越大，车的性能就越好。

⑩ 汽车功率90kw动力足吗

90KW动力够日常代步，高速超车乏力。瓦kw是国际标准单位，1kw=1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。

发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。

发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或者功率是片面的。

国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电气系统的匹配才达到的。但装配了好的发动机(功率大，而并不一定是排量大)，车的价格就会明显上升。

汽车发动机

汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车，但是目前已把纯电动汽车作为了主攻方向。