汽车积碳哪个灯亮

❶ 汽车亮发动机故障灯，这是为什么

很多人一听到发动机故障灯亮起，就认为一定是发生了严重的问题。这个发动机故障灯到底是什么样子的？什么情况下会响起警报？发动机故障灯开了，是什么原因？汽车发动机故障警报灯是通俗的名字，真名应该是发动机排放故障灯，应该是水龙头一样的标志。这盏灯警报并不意味着发动机出了故障，只是意味着尾气排放异常，可能会超过标准。

我们看到了黄色水龙头等标志，即发动机故障灯。发动机故障灯开着，但系统检测到车辆尾气排放可能不合格。这里有很多原因，积碳可能是原因，氧气传感器可能不起作用，所以要去4S店检查，以确定具体原因。开灯的第一步是去4S卖场检查自己的传感器是否有问题。因为传感器故障会传达错误的信号，还会引发故障等警报。如果是这个原因，换个传感器就行了。没什么大不了的。传感器被确认为正常，尾气排放问题的原因大部分来自积碳，车辆的积碳也处于比较严重的水平。这个时候别想省钱，洗干净。对车辆也是保护。

❷ 汽车发动机黄灯亮了是什么原因

发动机故障灯亮的原因：燃烧状态不好、发动机爆震、发动机故障灯亮的内在原因（燃油质量不好、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳）。

发动机故障灯亮通常有如下原因：

1、燃烧状态不好

发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。

2、发动机爆震

通常有三种情况：

（1）汽车无力；

（2）汽车无力，发动机噪音过大；

（3）明显有敲缸声音。

在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。

3、发动机故障灯亮的内在原因：

（1）燃油质量不好；

（2）发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。

当仪表盘上的发动机故障灯亮的时候，我们可以尝试对车辆进行启动和熄火连续三次，或熄火拔掉发动机蓄电池的负极，等待30秒后接上去，再尝试启动。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。这里说方法只针对发动机出现假故障现象，尝试后如果无效，还请到专门的维修店进行检查并消除。

一般仪表盘上的发动机故障灯符号亮起时，是不能进行手动消除的，通常都是要到4S店使用故障检测仪进行故障排除后才能消除。

❸ 汽车缸内积碳过多会造成亮故障灯吗

你好
会的，积炭会积累在火花塞上面导致缺缸。所以这种情况会导致故障灯亮
的。
希望能帮到你，有帮助望采纳，谢谢

❹ 车有积碳，故障灯会亮吗

你好，不会的！只要发动机正常能着车状态下是不会报故障的！希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❺ 汽车发动机故障灯亮黄灯是什么原因

发动机故障原因如下：

1、氧传感器故障

如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。

2、汽油品质差，不达标

一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分。此时汽车仪表盘就会亮起黄灯。

3、火花塞积碳

积碳过多会导致点火线圈反向击穿，进而导致点火线圈故障，引起点火不良，导致燃烧不完全。此时故障灯也会亮起。

4、发动机缺缸

出现发动机缺缸，还会伴有以下现象：耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，同时噪音也会增大。这时故障灯也会亮起。

❻ 发动机黄色故障灯亮一般是什么原因

导致发动机（排气系统）故障灯点亮的源头：燃油品质差不达标、火花塞积碳、氧传感器故障、发动机爆震、水温传感器损坏、发动机缺缸等。如果不及时解决，可能会导致发动机损坏以及尾气排放不达标。

发动机故障原因：
1、氧传感器故障。如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
2、汽油品质差，不达标。一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分。此时汽车仪表盘就会亮起黄灯。
3、火花塞积碳。积碳过多会导致点火线圈反向击穿，进而导致点火线圈故障，引起点火不良，导致燃烧不完全。此时故障灯也会亮起。
4、发动机缺缸。出现发动机缺缸，还会伴有以下现象：耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，同时噪音也会增大。这时故障灯也会亮起。
5、除了极个别传感器有单独的故障灯以外，车上几乎所有的电子元器件出故障都会亮发动机故障灯。如果出现了特别严重的故障，会亮一个红色的灯，黄色的灯表示问题不大，还可以继续行驶。但是也要尽快开到就近的维修站检测维修。

❼ 汽车发动机亮黄灯，清理积碳和节气门之后还是亮灯是怎么回事

发动机故障问题灯亮是每位汽车车主基本都不可以够忽视的问题,这直接联系到发动机寿命和安全驾驶等。而发动机故障问题灯亮,一般情况下是因为以下几个原因引起。
1汽油品质差,
不达标汽油品质差(如含杂质过多、胶质含量太高、含硫量太高)不但会影响到混合气在气缸内燃烧不充分而造成过量积碳,还有堵塞油路、腐蚀部件(如燃油泵等)的隐患。同时影响正常混合气的浓度,最终影响到发动机故障问题灯点亮并伴有发抖震动现象的发生。
2氧传感器故障问题
汽车上大多数安装有两个氧传感器,三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检查发动机不相同工况的空燃比,与此同时ECU电脑按照该信号调整喷油量和计算点火时间。后访的关键是检查三元催化器的工作好坏!理所当然假如氧传感器损坏或传感器插头损坏、松动，会影响到混合e气过稀或过浓,那么就会导致故障问题灯亮。而实际上,氧传感器是一一个相当耐用的部件,只需燃油质过关,它可以用3年或更长的时间。理所当然新车的故障问题灯亮,不妨检查查看一下氧传感器插头 是不是松动。
3空气流量传感器故障问题
空气流量计将检查吸入的空气量转换成电信号传递给发动机电脑,按照最佳空燃比,间接由ECU决定燃油量的多少。假如空气流量传感器或线路出现故障问题,发动机电脑将得不到准确的进气量信号,那么就会不可以实行正常的燃油量调节,进而引|起混合气过稀或过浓,发动机无法正常工作,有时还伴随着发动机故障问题灯的点亮。虽然空气流量传感器失常不至于引起发动机无法起动,但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。
4火花塞积碳
市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市出行使汽车火花塞非常容易造成积碳,火花塞积碳会影响到发动机工作不良,出现起动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、耗油增加等不正常现象。
5发动机爆震
常状况下,爆震包括有感爆震和无感爆震,在无感爆震的状况下,发动机电脑会按照爆震传感器所采集的信号实行提前/滞后调节点火提前角,尽最大的努力的消除爆震现象。但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时,发动机故障问题灯也可能会点亮报警。当然，影响发动机爆震的因素有非常多,如所用燃油清洁度不够、所用燃油辛烷值过低、空燃比超出限定范围、发动机温度太高、发动机燃烧室积碳严重等。具体是因为什么原因影响到的,还应按照实际状况实行检测。
6水温传感器损坏
水温传感器的内部有个热敏电阻,温度越低阻值越高,温度越高阻值越低。在发动机水温低时,水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓,那么就会使发动机工作稳定。假如这个时候水温传感器不发生冷机状态信息,将会使空燃比变稀,影响到发动机转动不正常。同样,假如暖机后发出冷机信息,则将使空燃比变浓,发动机工作也不一定正常。
7发动机缺缸
很显着,发动机缺缸以后会影响到汽车出现油耗量大,冒黑烟,汽车加速无力,发抖震动严重,发动机噪音也可能会增大,还非常容易出现车辆熄火状况。弓|起发动机缺缸关键来源于于点火系统和燃油供给系统，包含火花塞积碳,高压油泵损坏等。

以上建议望采纳，谢谢

❽ 发动机亮黄灯啥意思

发动机亮黄灯的原因：1、汽油品质差；2、氧传感器故障；3、空气流量传感器故障；4、火花塞积碳；5、发动机爆震；6、水温传感器损坏；7、发动机缺缸。发动机最早诞生在英国，是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器。发动机包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机排量是发动机各气缸工作容积的总和，常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸。