电力的汽车与燃油汽车哪个起步快

⑴ 为什么电动车比燃油车加速快

电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩，伴随转速的逐渐升高扭矩反而是呈衰减的趋势，所以通常电动机在达到额定功率（额定转速和扭矩）的时候，输出扭矩也就不再改变。如果继续增大转速，电动机的“反电动势”会产生电流抵消它的输入电流，所以扭矩会进一步衰减。

内燃机与电动机最大的不同在于内燃机起步只能输出不大的扭矩，随着转速的上升扭矩也逐渐增加，它们成一个正比关系。尤其是采用了涡轮增压技术的内燃机，输出扭矩上升至最大值时在一定转速范围会保持恒定输出，只有当转速进一步升高时扭矩才会出现衰减。

电动汽车技术原理

电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素。

因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。

⑵ 新能源汽车起步比燃油汽车快原理是什么

新能源纯电汽车，无论是从0起步还是行进间加速，它的加速一般都比同级别的燃油车要快。究其原因很多人认为只是因为电机扭矩相比燃油发动机更大，而且可以瞬间爆发。但为什么会出现这种状况呢？

而电机通过电磁感应让定子或转子产生磁场，这个磁场跟电流大小成正比，所以定子或转子的磁场大小通过控制电流的大小是可变的。而电流的变化可以很快，通电瞬间就可以变成最大电流，所以磁场可以瞬间建立，带动转子运动，这个时间就要比内燃机快很多，就导致了电机可以很快的达到高转速，也就是扭矩的峰值区间。另外，现在的电动车一般都是单速变速箱，但其实这只是一个趋向于传统燃油车变速箱的叫法，科学的说，电动车的变速箱只是一个减速器，也就相当于变速箱中的一个档位。

所以说这就造成了普通燃油版车辆在正常起步的时候，它与新能源车辆相比较，起步速度相对较差； 同时在坡道行车的时候，纯电车型在坡道通过性能也会更好。

⑶ 为什么新能源汽车的起步速度会很快

新能源车隔音太好，且没有丝毫燃油车那种震颤，一个人安静舒适的听音乐，提不起飙车的兴致。慢的都是快没电的，指望用仅有的电量回家“续命”充电呢，他们才不会顾及开的慢会造成道路拥堵。最主要的是开车的没有驾照，该快不快，该慢不慢，还占用快车道，开汽车（包括新能源车）的最诟病这类车。

知道电动机的特性吗？电动机启动的时候电流最大，运行稳定后电流最小，所以嘛使用电动机，最好不要平凡启停。放眼过去，目光所及，都是绿牌车。如果你留意一下，抢道加塞超速飙车的，也大多是新能源车。但是没有的就要去外面充电。充电还的等着。我买的特斯拉三代充电桩，都一个月了，物业也没批准我能不能安装。

⑷ 为什么电动车比汽油车加速快

电动汽车在起步时的动力都要比燃油车来得更直接，电动汽车之所以会有起步时的优势，主要是由于电机的特性所决定的，因为其工作方式与内燃机不同，所以在动力的输出上也不一样。
先来说下发动机，其工作原理是通过燃油在气缸内燃烧产生热能，推动活塞运动再转换成机械能，无论是燃油的燃烧还是活塞的运动都需要一定时间，而且动力还得通过变速箱进行变速、传递，要想动力充足需要拉高转速，最大功率输出往往得到达5000转或者更高，这是内燃机的特性，所以在动力输出上有着一定的延迟。
而电动汽车则不同，由于是通过电池带动电机进行驱动，其能量的转化没有内燃机那么复杂，就是直接将电能转换为机械能，而且也不需要拉高转速，如果想要动力的话踩下油门能在瞬间达到最大动力输出，所以起步加速会更加迅速，同样也是由于特性的原因，电机的后劲往往没有内燃机更为充足，所以车速快了以后再加速就相对乏力一些了。

⑸ 电动的汽车和燃油车在动力上有没有差距

我相信很多习惯开燃油车的车主开电动车的时候都有些不舒服。这主要是因为纯电动车和燃油车的驾驶感受不同。其实除了发动机和电机的区别，变速箱的使用也有很大的差距。目前市场上的纯电动汽车只装一档变速箱，燃油车可以装AT、CVT、DCT等各种变速箱。正是因为变速箱的不同，消费者在试驾时会有完全不同的体验。那为什么燃油车热衷的变速箱只在电动车上安装一档变速箱呢？燃油车之所以需要变速箱，是基于自身的先天不足。要解释这一点，必须看发动机的特性。根据发动机特性曲线分析，低速时不能输出扭矩，高速时汽车最大输出扭矩会减小。

汽车发动机大功率运转时间比电动发动机长很多，长时间运转功率更高！内燃机可以长时间大功率工作，但电机实际功率小，不能保证长时间大功率输出。而且电动车受电池容量限制，不可能长时间大功率工作。但大部分汽车不需要长期大功率输出，电机完全可以满足汽车的动力需求。而且电机最大的特点就是低速大扭矩。即使发动机和电机扭矩相同，电机的动力性能也比发动机好。动力来得早，只要转动就能发挥最大扭矩。但发动机的最大扭矩需要转速来支撑，达到一定转速才能发挥最大扭矩。所以在动力性能方面，尤其是加速前半段，电动车动力性能更好。

⑹ 油电混合汽车和普通汽车哪个更好

油电混合的好一点。

优点如下：

1、混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

2、混动车型通常带有一组汽油机和一组或两组电机，低速和启动的时候纯用电机，不用汽油机，因厂商的调校不同，在行驶到一定速度以及在坡道等特殊地段时，切换至机油机，同时给电机充电。

3、再生制动：混合动力汽车每一次制动都是一次能量回收的过程，车辆的动能可以部分转换为电能储存在电池中，在连续下坡的路况中还可以作为陡坡缓降功能使用，减少对制动系统的使用，在一定程度上保障行驶安全性。

4、续航能力强。油电混动汽车在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。

5、保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。

⑺ 新能源汽车的启动比普通的车启动哪个更快一些

拉起手动制动器将离合器置于空档并检查起动机开关应处于断开位置。请将应急启动器放置在稳定的地面或固定平台上，远离发动机和皮带。将紧急启动器的红色正极夹连接到缺电的蓄电池正极。确保连接安全。将应急启动器的黑色辅助夹连接到汽车的接地柱上，确保连接牢固。检查连接的正确性和牢固性。启动汽车。如果一次启动不成功请等待5秒以上成功后，从接地柱上取下负极夹。从电池正极取下紧急启动器的红色正极夹。

在保护绿色地球改变世界能源的大背景下新能源汽车肯定会是未来的主流方向，未来汽车也将朝着这个方向发展。众所周知，传统的汽车动力系统由变速箱和发动机组成。柴油和汽油在发动机中产生压缩功，然后在汽车启动前释放能量。新能源汽车比较简单，因为它们的能源主要是电能。新能源汽车由电池、电机等电子控制部件组成。很多人可能认为新能源汽车比较简单，但实际上新能源汽车有好几种，不仅有纯电动汽车，还有混合动力汽车。其实大家都知道，新能源汽车的核心肯定属于电池。

⑻ 电动车和燃油车开起来有什么不一样

电动汽车的快速发展和保有量的提升，路上跑的电动汽车也是越来越多，作为纯电动汽车在车辆的结构上面与燃油车结构是不同的，动力总成不同，那么驾驶电动汽车的时候开起来和燃油车有什么不同？
电动汽车开起来和燃油车的不同之处，有以下的几个地方，第一个方面，加速比燃油车快，纯电动汽车采用的是电机来进行驱动的，现在的电动车一般都是单速变速箱，电动机几乎不需要改变齿比，加上电机可以在很长的一个转速区间内呈现最大扭矩，同时电机的最高转速通常能够达到万转/分钟，在起步加速度上面，和燃油车相比，纯电动汽车起步的加速时间就更快了。燃油车的加速感觉都是比较循序渐进，踩下油门会根据转速线性提升挡位，第二个方面车辆驾驶的时候安静，没有噪音产生，纯电动汽车在结构上面采用的是三电来进行驱动，相比燃油车而言要安静，没有引擎的轰鸣声音，而燃油车由于是内燃机在工作会产生噪音。
第三个方面，电动汽车开起来没有顿挫，平顺性高，纯电动汽车通过电动机直接驱动车辆，由于电机的特征，所以不存在循序渐进的齿轮换挡和动力传动，不会产生顿挫，而燃油车的变速箱在换挡的时候会遵循循序渐进的方式来进行，在换挡的时候动力传递会存在延迟，在开起来的时候，难免会有点顿挫感。
总的来看电动汽车在开起来的时候安静，加速性能好，平顺性高。所以说这就造成了普通燃油版车辆和纯电动汽车在使用的时候带来不同的用车体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 新能源纯电动汽车跟汽油车起步哪个快

新能源纯电动车的起步比汽油车的起步快，但是新能源纯电动车的超车没有汽油车的块，续航能力没有汽油车的距离远。

⑽ 汽油汽车好还是电动汽车好

汽油汽车。

汽车最大的用途还是用来行驶了，但在行驶公里上两者差距还是很大的，电动车现在最大的限制就是其电池续航能力了，目前来说长途电动车是非常不适合的，大家如果只跑短途的话还可以。

电力驱动时，电动汽车大约是0.1-0.2元/公里，而燃油车要0.4-1元/公里，况且电动汽车的技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电，更利于节约成本。那么从长远的目光来看，电动汽车实际上更经济合算。

汽车驾驶注意事项

在左拐弯的时候，左窄右宽预留方法（左边车身与右前车头）观察左后视镜，车身与障碍物的距离，同时注意右前车头与障碍物的距离。

在右拐弯时要观察右车身的中后段（B柱）与障碍物的距离，能过汽车B柱至后轮中轴线，才能安全通过，同时还要注意左前车头与障碍物的距离，如果无法判断位置距离，多挪一两次车或下车观测一下。