水氢汽车哪个品牌好

1. 都是氢燃料，南阳“水氢车”和日本“水素车”，究竟差在哪里

最近，“南阳水氢发动机”引起的热议想必大家都有所耳闻了，其中“加水就能跑”这一言论更是让此事被无限放大在公众的眼中。而日前工信部也就此事进行了回应：搭载该发动机的车型还不能生产销售和上路行驶，同时也不具备申请新能源补贴的资格。南阳“水氢发动机车”

至此，面对公众诸多的质疑，该起闹剧也算是有个明白的说法了，事实证明南阳水氢汽车项目就是一个不靠谱的事。不过虽然事件暂告一段落了，但是“水氢车”的背后其实还有两个耐人寻味的地方，在这里疆哥有必要帮大家捋一捋。

专家也表示，通过水和特殊材料反应获得大量的氢气来驱动汽车确实是具有可行性，但需要解决铝钝化、产物和铝粉分离等技术问题。目前无论是从技术还是经济角度上看都是行不通的，因此这种制氢路线并不符合经济和环保的要求。

2. 本田与五十铃联手开发氢能源卡车，氢气车比电动车更好

如果提到氢能源汽车这五个字，相信会有很多读者想起前段时间疯狂捣鼓“水氢技术”的失信总裁庞青年。

该项技术据他的描述车辆驱动以后仅需加水即可完成，水进入车内使用特殊秘方“调味”即可分解为氢再由氢气电解出水驱动汽车。当然，时至今日他的南阳工厂早已停摆，只剩下办公室对着屏幕看电视剧的文职人员。

只是，在目前国内氢能源基础设施尚未完全建设完成的情况下，讯哥是不推荐大家购买这种车型的，毕竟目前全球加氢站一共才几百个，如果想尝试新能源，选择忍受冬天续航会接近减半的电动车会更好。

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3. “水氢车”刷屏，这真的是一个骗局吗

南阳“水氢”汽车项目争议不断，至今，青年汽车未拿出令人信服的技术创新，也让公众怀疑“南阳神车”是一场意在骗取补贴的作秀。在纯电动汽车补贴退坡的当下，氢燃料电池汽车成为了市场宠儿。

但专家表示，氢燃料电池汽车是新能源汽车的一大发展方向，真想骗补并不容易。
据了解，新能源汽车推广应用补贴政策由财政部、工信部、科技部、发改委共同研究制定，在补贴清算过程中，企业的申请材料，需通过注册所在地财政、工信、科技和发改主管部门审核，公示无异议后，上报至四部委。四部委组织材料的技术审核和车辆的现场审查，并将审核结果向社会公示，确保补贴申报公正公开。

对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，将追回谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，并对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。2017年2月，工信部曾针对新能源汽车骗补企业开出罚单，青年汽车位列其中，原因是2014年销售的245辆新能源汽车实际安装电池容量小于公告容量。

对新能源稍有了解的人一看到“水氢”两个字，就会想到目前正火的氢燃料电池和氢燃料电池汽车，其原理即为通过氢气与氧气发生氧化还原反应，生成水，并释放大量能量。

而上述“水氢发动机”的原理是，通过车内特殊的转换设置将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。

其最大秘密就在于一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。
乍一看，没毛病。仔细想，现有的氢燃料电池，也确实需要加入较为昂贵的催化剂——铂金，好像思路也是对的。

据媒体报道，拥有“水氢发动机”技术的青年汽车集团于2017年8月即对外公布了该技术，并以此获得了一笔50亿元的资金支持，该资金来自于光大金控财金资本有限公司设立的基金。

2012年6月，青年汽车正式开始与南阳市政府接触，并于2018年11月完成了氢能源汽车项目合作框架协议的签订。该项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。

但截至目前，青年汽车集团并未交付过一辆所谓的“青年水氢燃料车”，这也让“骗局”两个字高悬在“水氢发动机”技术之上。
各家企业的“打法”可能不同，但愿南阳市政府的40亿元投资和光大金控财金投入的50亿元资金，别成为新能源的“智商税”。

4. 水氢汽车是一场纯粹的骗局吗

关于能源利用的探索从来没有停止过，一直以来都在努力着想找到一种清洁可靠成本低并且足够安全的能源，所以人们自然而然的把目光瞄上了日常生活中接触最多的水。但是这仅仅是一个大胆的猜想。

水氢汽车自燃就是根据水电解的情况下会分化出氢气来进行燃烧，推动汽车前进，这是个大胆的设想，但是大胆的设想没有什么能把它变成现实，如果真的可以的话，早就把它变成现实了，因为电解水的实验很简单，基本上大家小学初中的物理之中就实现过，但是几百年来没有人。真的能够把它变成一个稳定的动力系统。

5. 水氢汽车真假

是假的。这种汽车实际上燃烧的是活泼金属。

类似的骗局已经在日本上演过。

日本Genepax公司于2008年6月12日公布的以水和空气发电的燃料电池系统“Water Energy System”，安装在汽车上面每一升水可行驶80公里，其部分反应原理即在燃料极侧使金属或金属化合物与水发生化学反应从而提取氢气。后来，该公司公布了该系统的更多细节，其中消耗的物质并非像此前所说的那样只有水而已。

该燃料电池系统采用了常温下可与水发生氧化反应的金属或金属化合物。可与水发生反应的金属有锂（Li）、钠（Na）、镁（Mg）、钾（K）及钙（Ca）等。该系统的特点是通过控制金属或金属化合物的反应性，以达到可长时间使用的目的。

"水动力"汽车 此次发布的系统在MEA（膜/电极接合体）燃料极内部，有载有上述金属或金属化合物的沸石等多孔物质。氢生成反应的生成物溶于水，可与系统中的水一起排出。反应结束后，氢的生成和发电就会停止。实际上，该系统并非像此前公司发言人声称的一样“只需要加水即可行驶”，它消耗的物质当中，真正消耗的“燃料”应当是这些活泼金属元素。

如果真正要实现量产的话，这套系统还需要解决燃料的来源问题。事实上这些活泼金属元素在自然界当中并不能以单质形式存在，而提炼这些物质同 样要消耗大量的能源，而这些能源按照目前的技术水平大部分还是需要通过石油、天然气、核电等等并不环保的方式来提供。可见，这套系统并不能解决能源紧缺问 题。同时这套系统还会排放出这些金属元素参与组成的强碱盐类，在汽车行驶一段时间之后，仍然需要进行集中处理，这些盐类实际上就变成了汽车的“排放”。

6. 还记得“水氢汽车”吗国内闹了笑话，宝马却可能真做出来！

还记得一年前那个闹的沸沸扬扬的“水氢汽车”吗？不管是立项后拉的投资还是有雏形后急于申请的补贴，都侧面反应了某品牌水氢汽车吸金大于实用，而彼时业内的笑话今天可能真的会实现。据悉，宝马在不久前公布了其首款氢燃料电池汽车设计，这款基于宝马X5的新车将以氢燃料为基础为电池供能，且排放物只有水蒸气，实现了理论层面的水氢汽车。

总而言之，氢能源是未来新能源车型发现的趋势，一旦其技术完善甚至比电动汽车更要利国利民。当然，宝马的“氢气X5”真正落地量产还需要时间，据说到2022年才会有试验车队、实车量产到2025年能面世就算早的了。

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7. 水氢燃料电池车什么时候能上市

水氢汽车是向华博士团队开发的“水氢技术”在清洁能源汽车领域的应用，将水氢发电模块替代纯电动车的锂电池系统及燃料电池汽车的燃料电池模块。水氢发电模块利用甲醇制氢再发电，电力来源清洁可持续，利用氢气发电却无需加氢，做到“用氢不见氢”，解决充电难和加氢难的问题。
氢能是一种能量密度很高的清洁可再生能源，理论上可以广泛应用于各种动力设备，但难以常温常压储存是其发展的一个重要瓶颈。水氢技术避开了氢能压储运瓶颈，降低了氢能使用成本，通过移动分布式制氢解决了氢能应用瓶颈。
和高压储氢燃料电池汽车不同，水氢汽车的动力来自水氢发电模块。水氢汽车依托水氢技术，无需存储氢气，氢气即产即用，续航里程更长；原料甲醇属于可再生能源，来源广泛，其液态形式更方便规模化安全运输；可充分利用现有加油站等基础设施实现甲醇加注；水氢汽车行驶过程中只排放水，没有污染，实现了低碳环保。
氢能汽车是未来汽车产业发展趋势，随着欧美日韩氢能汽车相继发布，氢能汽车大发展的时代已经到来。水氢汽车的开发，将极大推动氢能在汽车领域的应用，助力汽车行业向绿色低碳转型升级。

8. 氢气罐就在座下面，排气管排水不排气！大通的氢能源车你敢坐吗

还记得那个“不加油不充电，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里”的水氢汽车吗？靠电解水产生的氢气燃烧以驱动车身在今天看来是个十足的笑话，但氢能源在汽车工业中一直没被放下，它有着清洁、高效、廉价的特点，在此次北京车展上上汽大通就亮相了一款氢能源MPV。

所以大通EUNIQ7并非一款概念车、也并非只停留在PPT阶段而未量产，它是一款实实在在的氢能源MPV。但现实点来说国内当下的加氢站屈指可数，这款车对于家用还是有着不小的问题。只希望汽车工业能倒逼基础设施的建设进展，不说像加油站那般常见、怎么也要和充电站覆盖率一样才有买它的必要，到那时候电动车怕是会落寞。

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9. 加水就能跑上千公里 “青年水氢燃料车”可信度高吗

只要稍微有点“能量守恒定律”知识的人，都应该知道这是骗局，但其抛出“铝合金催化剂”这个概念，确实能唬住一些数理化成绩不好的人。
首先科普一下什么叫催化剂——在化学反应里能改变反应物化学反应速率而不改变化学平衡，且本身的质量和化学性质在化学反应前后都没有发生改变的物质叫催化剂。
催化剂很重要的一点就是不发生损耗，但它可以改变化学反应速率。
水只是加入催化剂能不能产生氢气？当然不能，不信可以去问问你的化学老师。
那么如何让水产生氢气？这需要加入酸或碱，再加入易溶于酸碱的金属（例如铝、锌等），它们发生化学反应就会产生氢气，但酸碱和金属都会不停消耗，需要不断补充。这时候如果同时加入催化剂，化学反应会更剧烈，但催化剂是不需要补充的。
青年汽车宣称“加水就能跑”，实际上是忽悠不懂化学的人。

青年汽车有没有诈骗前科？在去年2月份的新能源汽车骗补风波中，工信部网站公布了对7家汽车公司行政处罚书，青年汽车就是其中之一。
萧山法院去年6月9日的破产清算案件中，包括了青年汽车集团的三家关联企业：浙江青年莲花、浙江青年莲花发动机有限公司和杭州亚曼发动机有限公司。
青年汽车是真的没钱了，“水氢燃料车”项目或许是垂死挣扎的最后一击，能否骗到融资是关键。在经历了“巴铁”和“贾布斯”事件后，各位更应该擦亮双眼，如今骗子太多，融资到处

10. 这个国产车品牌才是“技术流”，自主开发氢气车，比南阳水氢靠谱

这个国产车品牌才是“技术流”，自主开发氢气车，比南阳水氢靠谱

因为国产汽车工业起步相对晚一些，所以国产车早期很多都借鉴参考了海外大牌的设计或者技术，这是无法回避的问题。不过十几年的发展之后，国产车里面也涌现出了一批比较优秀的“技术流”品牌。比如奇瑞汽车，在2019年最红的发动机就是第三代1.6T，极限输出已经可以达到197马力，而且热效率高达37%，这确实已经达到了不错的水平。

问题来了，你觉得海马汽车推出氢燃料电池技术，靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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