新能源汽车和荣威哪个好

1. 15万级新能源车，帝豪GL PHEV/荣威ei6/秦Pro DM该怎么选

毋庸置疑，在纯电动走向普及的前夜，PHEV车型正走向台前，成为主流。“在纯电动汽车续驶里程没有得到根本解决之前，PHEV会与纯电动车型长期并存。”这几乎成为业内的共识。特别是随着限牌的城市越来越多，广州、上海、北京、贵阳、天津、杭州、深圳……，对于这些限牌城市的消费者来说，一台不用摇号拍牌的车太重要了。可以说，这两年新能源车爆发式增长的背后的推手就是这张“绿牌”。

而在车身尺寸方面，通过比较，比亚迪秦Pro的长/宽/高以及轴距都较另外两位对手有着一定的优势，至于帝豪GL PHEV与荣威ei6之间则不相伯仲，不过帝豪GL PHEV的长度和高度更占优势。总体而言，三者的空间表现可谓不分伯仲，均能达到紧凑车级别应有的水平，特别是在后排空间的表现上都十分优异。

2. 新能源汽车大比拼：吉利几何A和荣威Ei5，哪一款值得你购买

随着新能源汽车的推广，市场认可度得到了一定的提高，因此买车时考虑新能源的消费者也是越来越多。面对众多车型，如何挑选一辆实用的车呢？下面为大家推荐两款口碑比较好的对比车型，供大家一看！
吉利几何A ：15.00万元-19.00万元
吉利汽车在新加坡正式发布了旗下电动车高端品牌“几何A”的售价，根据续航里程不同，新车共发布6款配置，官方指导价为21-25万元，补贴后售价15.00-19.00万元。几何A是一款非常炫酷、非常运动，并且充满设计感的纯电紧凑型车，与吉利汽车不同的是，几何A采用了全新的设计，外观与吉利家族之前的车型有很大的不同。几何A的前脸已经看不到进气格栅的存在了，两只大灯非常犀利，并且大灯下方有着渐变式的凹陷设计，非常美观，整体效果非常潮流运动，符合当前时代的潮流。
尺寸方面，车长宽高分别为4736mm/1804mm/1503mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型车。细节方面，采用了隐藏式门把手设计，保持着与整车一致的科技感。
不管是仪表盘还是中控屏，均采用的是悬浮式设计，不得不说，科技感是非常的足。几何A的全液晶仪表盘是比较小的，但它的显示效果却是非常的细腻，不得不提的便是该车的功能是真的丰富，信息量之全在同级别中当属佼佼者，虽然我也没怎么开过同级别的纯电动车，但我相信几何A绝对不弱。
配置方面，几何A全系配备了LED自动大灯、双区自动空调、后排出风口、电子手刹+自动驻车、四车窗一键升降（带防夹手功能）、全液晶仪表+12.3英寸中控屏等。
动力方面，搭载一台最大功率为177马力（130千瓦）的驱动电机，可使车辆的最高车速达到150km/h。在动力电池组方面，几何A提供宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，前者的NEDC综合工况续航里程为500km后者为410km。
推荐车型：高维标准续航立方版/高能超长续航平方版
高维标准续航立方版：NEDC续航为410km，补贴后售价为16万，完全满足日常需要。在同级别平方版车型的基础上，立方版多出的1万的差价，配置得到了更多提升。其中包含多功能皮质方向盘、高端织物座椅、全速自适应巡航、自适应远近光灯、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等配置，相对比性价比较高。
高能超长续航平方版：NEDC续航为510km，补贴后售价为17万，基本配置足够使用，如RED自动大灯、双驱自动空调、全程启动、行车自动落锁、行车记录仪等。相对于高维标准续航立方版，该款车型没有过剩的配置，续航还有所提高。
荣威Ei5：12.88万元-16.11万元
荣威旗下的车型均已打上“互联网”三个字的标签，不管是在入门级轿车荣威i5身上，还是最高级别的荣威RX8身上，均有着“互联网”三个字的标签，仿佛“互联网”三个字已经成为了荣威的标志。
荣威Ei5的整体外观采用常见的旅行车设计与荣威家族式的设计元素相融合，整体看起来美轮美奂，就颜值来说比起马自达来说丝毫不弱。前脸较燃油车不同的是有隐藏的充电口，荣威两边有着箭翎式的LED大灯，非常犀利。虽然是一款旅行车但却有很强的运动氛围，采用的是16寸五辐式双色铝合金轮毂，并且车身采用的是半悬浮流畅车顶设计，有很强的视觉效果。尺寸方面，长宽高分别为4544/1818/1536mm，轴距2665mm。尾部依然采用字母式品牌LOGO，两侧灯组与镀铬装饰条贯通起来，看起来较为时尚。
荣威Ei5全系车型升级了LED大灯，配置了热泵空调技术，在不影响续航的前提下，车内温度可调区间更广，取消了随车充电器配置。
动力方面，2019款荣威Ei5和2018款车型相同，搭载了一台最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩225牛米的永磁同步电机，与电机匹配的是电动车常见的单速减速器。但2019款荣威Ei5配备的是能量密度更高的电池组，容量为52.5kWh，新车综合工况续航里程为420km。充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟，大大方便了车主用车。
推荐车型：豪华版
豪华版：作为中配车型，从差异配置表来看，豪华版比舒适版多出的配置包括电动天窗、车顶行李架和LED日间行车外部配置。豪华版还配备了8英寸中控屏和7英寸的液晶仪表盘。此外，豪华版还配备了动态辅助倒车影像，这些配置还是十分必要的。
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3. 比亚迪新能源车和荣威新能源车哪个好

以目前的市场来看，比亚迪新能源相对较好些，建议选择比亚迪

4. 在国产汽车品牌中，哪家技术最强

比亚迪技术最强。因为比亚迪近年来发展顺利，近两年主推新能源汽车。在国内的新能源汽车领域，比亚迪说没有谁敢说第一。不仅在国内，在全球范围内，比亚迪新能源的技术也是世界一流的。要知道，这是它的主营业务，也是它的强项，尤其是三元锂电池，在市场上的口碑非常好。而比亚迪已经进入日本市场。想想它的造车技术，知道日本有丰田和本田，它们对汽车质量的要求非常高。日本的新能源电动大巴是比亚迪。

最后比较强的是荣威汽车。荣威汽车是中国较早成立的汽车品牌。旗下的皮卡在国内也是名列前茅，在品质上也深受老百姓的信赖，尤其是在推出了两个子品牌（哈弗和WEY）之后。荣威也是近几年很火的品牌。它是上汽集团的子品牌。它旗下的荣威RX5、RX3是目前最畅销的车型，在老百姓的口中有着不错的口碑。

5. 请教下北汽和荣威的新能源车选什么好

我认为北汽更好一些，毕竟在电动汽车行业是大品牌， 我自己代步就是买的北汽家的EX3，因为我个人比较看重电动汽车的电池续航和智能性。在这两个方面，北汽EX3的配置真的很优秀了。电池上，北汽用的是宁德时代出品的高性能的三元锂电池，也是奔驰宝马等品牌电动汽车的标配；然后在智能属性上，北汽研发的达尔文系统也很成熟，飞屏、语音、网联等功能都很实用。

6. 比亚迪汽车好还是荣威好（质量方面）

荣威的质量比较好。

荣威是上海汽车工业总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。2006年10月12日，上海汽车股份有限公司正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威”。

取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。

发展：

2020年10月31日，由德国红点奖机构发起的、中国工业设计最具国际化水准的“中国好设计奖”首届颁奖典礼成功举办。上汽乘用车“中级车A咖”荣威360从999件参赛作品中脱颖而出，首次参赛即揽获大奖，成为此次获奖的唯一汽车类产品。

继2013年勇夺第十届洛杉矶设计挑战赛冠军之后，上汽在量产车设计领域再获重磅大奖，不仅展现了上汽荣威原创设计的巨大魅力，也说明了中国品牌汽车在设计上的巨大突破获得了国际认可。

以上内容参考网络—荣威

7. 吉利和荣威新能源汽车哪个好

看你想买哪个车吧。

1. 纯电动的话，从性价比/续航/科技等角度，个人感觉：

   轿车：吉利帝豪EV450＞荣威EI5，主要是续航；

   SUV：荣威MAVEL X＞帝豪GSEV＞荣威ERX5

2. 混合动力PHEV的话,尺寸和性价比上：

   博瑞GE＞荣威ei6

8. 有没有车主说下北汽和荣威的新能源车哪l个好

我的选择是北汽，对我来说最重要的电池续航和智能性上，北汽都做的非常不错。在电池方面，它采用的是宁德时代的高性能电池，也是奔驰宝马电动汽车的标配。另外，北汽研发的达尔文系统还支持智能飞屏功能，只需两根手指轻轻一划，可将多种信息从中控大屏切换到液晶仪表盘显示，开车无需分心，驾驶出行也更安全。悄悄说一句，我买车的时候去了别的几家店，也包括荣威都在和北汽进行对比，可见北汽已经是业内的标杆企业了。

9. 荣威的纯电动汽车怎么样对比比亚迪的如何

不错。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。上汽荣威正式公布旗下荣威ei63款车型，补贴后价格将不足20万元，于2017年4月19日开幕的上海车展正式上市。

智能互联系统

荣威ei6搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的互联网汽车智能系统，全面接入支付宝，用户可通过车辆自带支付宝，轻松支付停车费、油费、电费和保养费等，还提供充电桩查询、智慧个性导航、远程车控、语音控制等服务和功能。

配置上带有10.4英寸高清触控电容屏、智慧个性导航、精微语音交互和远程车辆控制等比较实用的功能和配置。

10. 20万以内畅销的PHEV车型，雷凌双擎E+与荣威i6新能源怎么选

在能源结构升级的时代，根据能源安全角度及节能减排的需求,新能源汽车取代传统燃油汽车已经是大势所趋，而20万左右及以下的车型最容易被消费者所接受，比如补贴后售价19.38-20.88万元的雷凌双擎E+和补贴后14.78-17.88万元的荣威i6新能源，就是两款在销量、口碑方面都表现不错的车型，自推向市场以来深受消费者认可。

雷凌作为广汽丰田旗下的老牌车型已经衍生出多款车型，2019年3月上市的丰田首款插电混动中级车—雷凌双擎E+就是极具代表性的一款；荣威i6新能源系列早在2017年就有车型面世，是国产插电新能源的代表车型。两者一为合资界的翘楚，一为国产汽车新秀，其碰撞在所难免，下面将对两款车型的进行简单的对比，以供广大购车者参考。

看外观雷凌双擎E+年轻动感

另外，值得一提的是，在今年7月份，广汽丰田为响应汽车消费政策，进行了优惠促销活动，凡购买雷凌双擎E+可享受2000元汽车消费券（具体请咨询当地经销商），对该款车型感兴趣的朋友不妨赶紧入手吧！

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