汽车芯片在哪个国家产的

1. 奥迪芯片是哪个国家生产的

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨合并为汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

2. 国产车的芯片从哪来

中国汽车的芯片产产自欧美。

我们汽车上用的芯片90%都是国外进口的，我们关注新能源汽车、智能网联汽车、三电控制器、车载网络、先进的激光雷达、自动驾驶的预控制器，我们所用的这些计算、控制、安全、存储，包括功率，包括感知这些芯片，90%都是国外进口的。

中国的自主品牌车企，包括最近几年新成立的新能源车企，所需要的车用芯片几乎都是来自于进口，超过98%的半导体芯片从欧美供应商够得！

在新冠病毒的影响下，目前各大汽车公司的存货芯片用完后，有可能进入停产状态！

从小道消息得知，欧美准备起草一个秘密方案，可能会命令半芯片供应商全面停止向中国汽车公司提供晶片，因此，国内汽车厂家可能面临华为一样的境况！

由于智能网联汽车发展尚处在初级阶段，且没有成熟的模式可以借鉴，整车企业在计算平台设计中，虽然处于主导地位，但并不代表车企要深入参加所有的研发环节，很多方面也并非是车企的领域，因此车企应该根据自身能力量立而行。

整体看专家提出的观点，都可以归结为一句话：破解芯片难题并非一日之功，而需要付出长期艰苦的努力。

3. 大众汽车的芯片供应商是哪个国家

大众汽车的芯片供应商是德国。

大众汽车德国汽车品牌，总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

这两家公司将合二为一，打造出一家拥有10大品牌的欧洲最大汽车制造商。2012年3月，质检负责人就DSG变速器故障一事约谈公司相关代表，要求采取措施解决该问题。

大众汽车种类

1、小型家用车型

大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背／小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

2、EOS跑车

EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。

以上内容参考：网络-大众汽车

4. 世界上能造芯片的国家有哪些

第一，美国“硅谷”，目前全球规模最大，最具影响力的半导体产业中心依然是美国“硅谷”，整体来看，“硅谷”是芯片产业链最完整，竞争力最强，同时也是规模最大的芯片产业中心，生产的芯片约占全美国的三分之一。

全球最大的芯片企业和微处理器制造商-英特尔公司，就位于美国硅谷。在过去长达20多年的时间里面，英特尔一直是全球最大的芯片企业，英特尔是一家IDM，也就是涵盖设计，制造，封测等垂直一体化的芯片供应商。

而全球5大芯片设计企业，有4家总部位于“硅谷”，包括博通，高通，英伟达和AMD，当然这里面还包括自研芯片的苹果公司，FPGA巨头赛灵思。由于拥有强大的芯片设计能力，硅谷实际上也是全球芯片代工产业最重要的市场源头，在半导体设备领域，美国三大芯片设备供应商应用材料公司，科磊，泛林研发的总部也都在“硅谷”。

第二，得克萨斯州，如果说“硅谷”是美国芯片产业的研发和设计中心，那么得克萨斯州就是美国芯片产业的制造中心。该州的晶圆工厂主要集中在达拉斯和奥斯丁，总共有15家晶圆工厂。达拉斯是TI（德州仪器）的总部所在地，而TI总共在德州拥有5家晶圆工厂。

而中国两大芯片龙头企业的台积电，中芯国际的创始人张忠谋，张汝京均出身于德州仪器。作为全球最大的模拟芯片供应商，TI的市场份额远远领先于其它厂商。此外，三星电子在该州拥有一座12吋晶圆工厂，Qorvo拥有3座晶圆工厂，恩智浦有3座工厂，英飞凌，高塔半导体，X-Fab各有一座工厂。

第三，韩国京畿道，整体来看，韩国是仅次于美国的全球第二大芯片产业生产国，三星电子，SK海力士在存储芯片市场处于垄断地位。而韩国芯片生产的大部分产能又都集中在京畿道。

从三星电子来看，目前在韩国的晶圆工厂有5座（其中12吋晶圆厂4座，8吋晶圆厂1座），分别位于华城，平泽等地，主要产品包括逻辑芯片代工，图像传感器，存储芯片等。京畿道的韩国芯片企业大都是IDM，覆盖从设计，晶圆制造以及封装测试环节。而从事专业代工的企业有东部高科等。

第四，中国台湾省，台湾地区是全球最大的晶圆代工基地，而主要晶圆工厂分布于北部的新竹，南部和中部的科技园区。在新竹科学园，这里是众多芯片企业总部所在地。

包括代工企业台积电，联电，世界先进半导体；芯片设计企业联发科，联咏，瑞昱；硅晶圆企业环球晶圆等。而在中部，南部的科技园区，同样拥有众多的晶圆工厂。目前代工龙头台积电在台湾地区拥有12吋晶圆工厂4座，8吋晶圆工厂4座。

第五，日本九州岛，日本芯片产业以IDM为主，尤其在功率半导体，图像传感器，闪存等领域拥有优势。日本芯片企业的研发部门大都位于东京等大城市，九州岛以芯片生产为主，产值约占日本总产值的30%左右，其中比较大的工厂包括索尼的12吋晶圆工厂，瑞萨电子的8吋晶圆工厂，三菱电机的IGBT工厂等。

第六，德国德累斯顿，德累斯顿也被称为德国的“硅谷”，这里聚集了美国芯片代工企业格罗方德，本土芯片巨头英飞凌，博世等。英飞凌是功率半导体市场的领导者，博世在汽车电子，MEMS传感器领域拥有很强的实力，两家本土企业都以IDM模式为主。格罗方德是全球三大晶圆代工企业之一，德累斯顿工厂也是格芯最早建立的晶圆工厂。

第七，新加坡，新加坡拥有完整的芯片产业体系，涵盖芯片设计，制造及封测等环节，其中大部分是外资企业，包括有存储芯片巨头美光科技，晶圆代工企业格罗方德，台积电，联电等。其中美光科技拥有三座NAND闪存工厂，包括部分研发业务，目前该工厂是美光在亚洲地区的主要研发和生产中心。

5. 中国生产汽车芯片的企业

1、大唐电信：中国信科集团旗下大唐电信科技股份有限公司（以下简称
2、紫光国微：紫光集团消息，9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”（简称“中国汽车芯片创新联盟”）在京正式成立。紫光集团为联盟创始成员，旗下紫光国微（002049）、紫光展锐同时为联盟理事单位。
3、四维图新：旗下“杰发科技”前身来自于联发科汽车电子事业部。目前，杰发科技结合强大的平台服务系统，已推出针对自家车联网软件优化的车载芯片方案，致力于成为用户信赖的智能出行科技公司。
4、全志科技：公司各系列主控芯片及电源管理芯片组成的套片广泛应用在车载、智能家电等领域。

6. 奔驰芯片是哪里生产的

北京奔驰芯片为华为海思芯片，主要产地是东莞和武汉。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。

品牌历史

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

7. 汽车芯片主要供应商有哪些

恩智浦半导体，2006年11月16日恩智浦半导体正式宣布将以“恩智浦半导体”为其中文品牌名称，在大中华地区进行相关的市场营销与运营活动。作为全球领先的嵌入式应用安全连接技术领导者，恩智浦不断推动着互联汽车、物联终端等智能安全互联应用市场的创新。

恩智浦2015年以112亿美元收购了飞思卡尔，成为了全球最大的汽车半导体供应商。收购完成后两者的总市值超过400亿美元。恩智浦半导体去年被高通收购。

英飞凌其前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市。其中文名称为亿恒科技，2002年后更名为英飞凌科技。目前，英飞凌在中国市场主要生产面向汽车、工业、电源管理和安全智能卡行业的电子元器件及功率器件等产品，包括设计、研发、制造和组装。

8. 红旗汽车芯片是国产的吗

是了。
2012年7月15日，适值中国第一汽车集团公司建厂59周年，历时4年多，耗资52亿元，破解2000多项技术难题——第一辆红旗H7轿车15日驶出生产线。一汽职工在红旗H7下线仪式现场亮相 一汽集团董事长徐建一在下线量产仪式上说，红旗H7是一款完全自主创新的高级轿车，将打破国外品牌对我国高端轿车市场的垄断。 今天的红旗H7，拥有完全自主知识产权，从概念设计到工程设计全过程自主开发，拥有全套数据文件和经验积累。它搭载了一汽自主生产的高端发动机，拥有主动巡航、8气囊等安全技术，对标全球最苛刻的安全碰撞标准，排放达到国V标准

9. 我们手机里的芯片还有汽车里面的芯片都是从欧美国家进口来的吗

目前来说，我们手机里的芯片还有汽车里面的芯片大部分都是从欧美国家进口来的。
我们汽车上用的芯片90%都是国外进口的，我们关注新能源汽车、智能网联汽车、三电控制器、车载网络、先进的激光雷达、自动驾驶的预控制器，我们所用的这些计算、控制、安全、存储，包括功率，包括感知这些芯片，90%都是国外进口的。
不过这几年RISC-V架构悄然兴起，对比传统的X86架构和ARM架构，RISC-V架构更加精简、易用，更重要的是RISC-V架构是永久免费、开源的，所有的芯片设计公司都可以使用它，不会受到任何影响。在近日的第十六届中国芯集成电路产业促进大会上，倪光南院士就明确指出“我们可以适当地聚焦基于RISC-V架构的芯片产业，从而抓住国产芯片的新机会，解决芯片架构受国外垄断的情况，把芯片的主动权掌握在自己的手中”。

10. 比亚迪汽车芯片是进口的吗

比亚迪汽车芯片是自己生产的。

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。

2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖“可持续发展内控奖”。

2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任。