汽车60码过大坑伤害哪个部位

⑴ 汽车高速过坑对车的影响

1、对轮胎、轮毂的影响

高速过坑极容易使轮胎发生鼓包、变形、破损，严重时甚至会导致爆胎、轮毂损坏。

2、对制动器轴承的影响

高速过坑的瞬间冲击可能对制动器内的轴承产生不可恢复的影响，从而导致车辆后续行驶时车轮松旷、规律性异响。

3、对车身和电路系统的影响

剧烈的震动还容易造成车身不同程度的变形，车内外饰的开裂、固定失效，车内电子线路板和连接器受力形变从而导致断路、虚接或短路。

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高速过坑注意事项：

1、高速行驶过程中，要密切注意前方路面情况，如有异物或经过凹坑路面时，尽量绕过或降低速度（车轮快入坑时，松开刹车），匀速缓慢通过，过坑时不要打方向，以减少侧向冲击。

2、当车辆迫不得已需行驶上路旁台阶时，应观察好后，尽量正向、从缓坡处低速缓慢行驶上台阶。

3、意外高速过坑后，应及时停车检查车辆情况，必要时到就近4S店检查维修或者拨打电话进行救援。

⑵ 如何正确过减速带60码过减速带伤车吗

现在的市区的马路上，会看到很多减速带。当车的速度达到60码过减速带，一般也没有问题。因为汽车出厂时，已经经过了非常严格的道路测试，包括减速带测试。但不能总是可以过快地经过减速带，否则对减震器和悬挂系统有一定的影响，尤其是轮轮毂的损坏，将直接影响行车的安全系数。

其实早在汽车的设计阶段就已经考虑过减速带的问题了，出厂前都会经过一系列的汽车测试，其中一项测试是高速通过减速带。即使速度达到80公里/小时，减速带也没有问题，所以不用太担心。当然，如果盲目使用高速减速带，时间长了可能会出现车轮变形、避震器漏油等现象，这就是考验你的汽车零部件质量的时候了。

车辆过减速带的最佳方式是用两个轮子垂直通过。 无论是底盘，悬挂，保护的力度都是最大的。 需要注意的是，当越过减速带时，汽车必须减速。 千万不要通过变速带高速行驶，特别是低底盘的车，通过变速皮带记得控制速度，速度比较低会控制车辆能承受的冲击范围，一旦高速 通过会增加对车辆的冲击造成的损坏。

⑶ 关于60码的速度压过一个十厘米高的坑和一个十厘米高的台阶，有何影响

如果轮胎破了换轮胎。如果减震漏油换减震。如果跑偏做四轮定位。如果100以上抖做动平横。如果没现象就正常开，直到出现象。
正常开上述现象迟早也会出现。

⑷ 汽车以40码的速度过凹槽路（10公分深20公分宽的坑），对车有伤害吗过坑的时候汽车颠簸感很强。别

汽车的构造，决定了一般的汽车以40码的速度过凹槽路（10公分深20公分宽的坑），对车没有太大的有伤害。过坑的时候汽车颠簸感很强。很正常。它的底部有弹簧没有事情的。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

喷气式

1680年，英国着名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

蒸汽动力

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

⑸ 把汽车过了个坑对轮胎有影响吗

如果汽车本身重量大，在过坑时，会造成轮胎局部压力过大。这有可能造成轮胎的漏气，不过现在的轮胎都有防爆。

⑹ 汽车高速过坑巨响对汽车有哪些损害

汽车高速过坑巨响对汽车损害：

会使车辆长期处于低平面那一侧的轮胎、悬架承受更大的力量影响到底盘和悬挂，并且悬挂系统比较高的一侧受力不均匀，长时间会影响减震的性能，而底盘也可能会因为长时间的受力不同，导致变形。

轮胎作为和地面最直接接触的地方，本来圆形的轮胎，由于长时间受力不均匀，可能会变形，这样在行驶的过程中由于轮胎问题，就会导致方向盘跑偏或者震动，开车的舒适性和稳定性都受到了极大的影响。所以应经常把车子开出去转一转，让车子受力均匀些，以降低损害。

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汽车轮胎保养预防：

1、定期检查胎压

胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变。受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。

2、经常清除胎纹内杂物

轮胎用久了，其胎纹内容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物，这些东西若不及时清除，会让你在开车的时候就会有颠簸的感觉，并且对轮胎的伤害极大。尤其是在高速上行车，胎纹内有异物容易造成爆胎，那就危险了。因此，发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

3、检查轮胎的磨损情况

新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，抓地力较弱，容易出现打滑的情况。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。

4、进行四轮换位

当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行换位，以免轮胎出现其它异常。四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。

⑺ 汽车过坑对车底有什么影响

1、车胎、轮毂

汽车在高速行驶时突然路过不平整路面，受到最大冲击力的部位就是车轮。如果车速过快会直接导致轮胎报废，严重的情况更会使轮毂变形。不小心下压过大坑，一定要记得在保证安全的情况下及时检查车轮受损情况。如有抖动或异响的情况记得及时呼叫道路救援。

2、悬架装置

一般过大坑之后除了车轮会受损，悬架系统也会受到影响。如果你在检查车胎和轮毂没有太大的损伤，说明撞击的力度已经没悬架给缓解掉了。长期的过坑对悬架避震十个不小的伤害，所以尽量避免压坑。

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汽车过坑保护

1、有避震器设定，防止磕碰底盘简单的来说就是避震器每次运动，压缩的少回弹的多，压下去一公分可能弹起来两公分，车子遇到坑、坎，就像穿了双弹簧鞋，它还是会微微抬起来的。

这个时候即使坑的深度，和车子底盘高度差不多都快碰上了，因为往上轻轻地抬了抬，它是不一定磕得到的，没护板也不一定磕得到。

2、大部分的家用车，车头部分是发动机，发动机的底部是一个储存机油的部件叫做油底壳，车身中部是变速箱有外壳包裹的。

碰得到的那些部件的外壳，通常都是由压铸成型的铝合金，或者是冲压成型的钢做的，强度是非常大的。

⑻ 我请问下 车速快过地上的一个坑 对车子什么有影响 大概轮胎这么大个坑，10厘米这么深。

综述：

对车子悬架、避震，有影响。

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。

功能: 减震器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力.另外,减震器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减震器主要是筒式液力减震器，其结构可分为双筒式,单筒充气式和双筒充气式三种。

工作原理：在车轮上下跳过程中，减振器活塞在工作腔内往复运动，使减振器液体通过活塞上的节流孔，由于液体有一定的粘性和液体通过节流孔时与孔壁间产生摩擦，使动能转化成热能散发到空气中，从而达到衰减振动功能。

功能：支撑垂直载荷,缓和和抑止不平路面引起的振动和冲击.弹性元件主要有钢板弹簧,螺旋弹簧,扭杆弹簧,空气弹簧和橡胶弹簧等。

原理：用具有弹性较高材料制成的零件，在车轮受到大的冲击时，动能转化为弹性势能储存起来，在车轮下跳或回复原行驶状态时释放出来。

导向机构的作用是传递力和力矩,同时兼起导向作用。在汽车的行驶过程当中,能够控制车轮的运动轨迹。

⑼ 汽车快速过坑对车什么损害大

【损害】

1、会有一定的损害，会直接影响轮胎的使用寿命，过坑剧烈撞击中会导致轮胎在轮辋和外界异物之间产生严重之挤压，胎体帘子线因此而过度拉伸导致断裂，轮胎内部空气则从断线处顶起形成胎边鼓包。

2、对悬挂系统的冲击，甚至会威胁到汽车的行驶安全。

【注意事项】

1、建议更换轮毂以便给您驾驶中带来更高的安全系数。

2、在差的路况下行驶时，请注意避让坑洞等外界异物，如无法避请将车速降低，因为高速撞击导致的危害远远大于在低速时。

3、如须在差的路况下行驶时（例如坑洞、路缘、大的石块）在轮胎冷却情况下，请将您轮胎的气压在汽车制造商所提供的正常载重情况下的气压参数基础上适当的提高，但切记勿超过汽车制造商所规定的最大载重情况下的气压参数。