汽车线路中的零线有多少电压

A. 零线和地线之间电压是多少伏

在理论上来说零线与地线之间电压应该是0V，但是在实际应用当中，由于变压器三相引出负载不可能绝对平衡，从而会让中性点（零电位）偏移，零线电位也不再是0，此时零线与地线间电压就不等于0了！所以，目前便采用了在用户端的零线重复接地来使零线与地线间电压为0！

B. 火线和零线电压220V，两根火线电压是多少伏为什么

火线和零线之间的电压是220V，两根火线之间的电压是380V，这个与发电机的结构和工作原理有关，零线是在变电站才增加的。

C. 零线的正常电压是多少

零线没有电压是相对大地或人体而言。（其实零线对地还是有电压的）。普通民用电中，零线相对相线就会有220的电压。

理论上来说零线是没有电压的。在电力供电系统供电侧的交流发电机，三个绕组尾端连在共同引出的线叫零线。另外在电力供电系统用电侧三相交流变压器的三个绕组的尾端连在一起引出的线也叫零线，这些零线必须接地并且要重复接地，确保与大地是等位体，所以是没有电压的。

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注意事项：

1、当某一相绝缘损坏使相线碰壳，外壳带电时，由于外壳采用了保护接零措施，因此该相线和零线构成回路，单相短路电流很大，足以使线路上的保护装置(如熔断器)迅速熔断，从而将漏电设备与电源断开，从而避免人身触电的可能性。

2、在保护接零系统中，零线起着十分重要的作用。一旦出现零线断线，接在断线处后面一段线路上的电气设备，相当于没作保护接零或保护接地。

3、如果在零线断线处后面有的电气设备外壳漏电，则不能构成短路回路，使熔断器熔断，不但这台设备外壳长期带电，而且使接在断线处后面的所有作保护接零设备的外壳都存在接近于电源相电压的对地电压，触电的危险性将被扩大。

D. 零线与地线间电压值是多少才正常有标准没

0v电压的产生是相对的，可以就把220V的看作一节电池，正极当作火线，负极当作零线，负极跟大地良好接触，地线也跟大地良好接触（大地是一个良好的导体）。

这样正极（火线）对负极（零线）产生电压，正极（火线）对地线、对大地都产生电压，反过来负极（零线）、地线、大地对正极（火线）也产生电压。而对于站在大地上的人来说只相对火线产生电压，对零线和地线都是在同一电位上，不产生电压。

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带电的起因和解决方法：

1、零线带电是没有良好接地的体现，如果良好接地了，电流会流入地下，用电笔将会检测不出来。如果用电笔检测出零线带电，要么是零线断了，要么是接触不好。但这其实是结果，而不是零线带电的原因；

2、原因：正常情况下，零线上不应该有电。所以，一旦有电，肯定是故障的表现；最简单的就是电磁感应，而且这时候零线没有良好接地，未能形成回路。

其次，用电设备漏电或者相线碰壳，但是电流不算大，因此还没有跳闸；零线带电，零线肯定没有良好接地；解决以后，再去找设备原因。

在三相四线制的供电系统中，如果零线接地不好或者接地端断了，其后果是在三相负载不平衡时使零线的电位不等于0，也就是说中性点发生偏移。具体零线电位多少与三相负载不平衡度有关，越不平衡，中性点偏移就越大，零线的电位就越高。

零线电位偏移后三相的相电压一般就不是220V了。有的相可能超过220V，有的相则可能低于220V。

当中性点偏移量太大，三相的相电压增加的相就可能使其用电电器烧毁，三相的相电压减少的相就可能使其用电电器不能工作。零线的电位升高后，达到一定的值时触地线将会造成触电事故危险。

E. 请问零线有电压吗

零线是中性线，是不能有电压的。在变压器这根线是中性线也是接地线，你说能有电压吗？

F. 零线带12伏电压怎么回事呀

零线带电是没有良好接地的体现，如果良好接地了，电流会流入地下，用电表将会检测不出来。

1、接地电阻不符合工艺要求，特别是零线的接地电阻偏大（工艺要求可能是1欧姆以下）。

2、PE线不符合要求，可能截面积偏小，或者线路过长，导线电阻偏大，在测量位置显得的压降较大。检查一下零线接地电阻是否符合要求（小于1欧姆以下），看看PE（地）线的截面积是否小了一点或线路长了一点。

3、三相负荷不平衡，导致零点飘移，主要原因：正常情况下，零线上不应该有电。所以，一旦有电，肯定是故障的表现；最简单的就是电磁感应，而且这时候零线没有良好接地，未能形成回路；其次，用电设备漏电或者相线碰壳，但是电流不算大，因此还没有跳闸。

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零线主要应用于工作回路，从发电机和变压器中性点引出并接地的主干线。

地线不用于工作回路，只作为保护线。利用大地的绝对“0”电压，当设备外壳发生漏电，电流会迅速流入大地，即使发生PE线有开路的情况，也会从附近的接地体流入大地。（从变压器中性点接地后引出主干线并每间隔20-30米重复接地）

用电器相连还有地线——和大地相连的导线；火线、零线、地线都是连接在三孔插座的导线，火线与零线之间保持呈正弦振荡式的压差。由于大地和零线电位相同，故火线与地线也保持呈正弦振荡式的压差。当人体接触火线时，火线的电流通过人体流入大地或者零线，会发生触电事故，而接触零线则不会被电击的。

把外壳能导电的用电器的外壳与地线连接，在漏电的情况下，电流会直接通过地线流入大地而不通过身体，从而避免发生触电事故。

G. 汽车上的线路电压是多少

一种为12v，一般适用于小型和中型汽车，另一种是24v，一般用于大型和重型汽车。

H. 零线与接地线之间有12伏电压是怎么一回事

零线和地线都带有12v电压，说明线路中存在着轻微的漏电。

在正常情况下，家里的零线和地线是不存在电压的，应该等于零。装修后零线和地线都带有12v的电压，这说明电线的绝缘表层有破损或绝缘质量不高，如刚装修的开关盒，接线盒内的水份还未干，潮湿等。

这样电线就与用电器存在着一定的漏电电阻，人接触家用电器虽然感觉不到有麻电的现象，这只能说明一点，漏电不甚严重罢了。

零线带电的起因和解决方法

正常情况下，零线上不应该有电。所以，一旦有电，肯定是故障的表现；最简单的就是电磁感应，而且这时候零线没有良好接地，未能形成回路；其次，用电设备漏电或者相线碰壳，但是电流不算大，因此还没有跳闸；零线带电，零线肯定没有良好接地；解决以后，再去找设备原因。

在三相四线制的供电系统中，如果零线接地不好或者接地端断了，其后果是在三相负载不平衡时使零线的电位不等于0，也就是说中性点发生偏移。具体零线电位多少与三相负载不平衡度有关，越不平衡，中性点偏移就越大，零线的电位就越高。

I. 桑塔纳尚纳汽车can线对零线电压9v正常吗

你好桑塔纳尚纳汽车can线对零线电压9v是很正常的，我的车也是9v左右

J. 零线电压是多少为什么

在变电室中由于零线接地是没有电压的，在供电线路中正常情况下零线电压为零，但在三相不平衡时，零线就会有一定的电压