汽车电源拔哪个

⑴ 汽车应急启动电源怎么用

1、首先第一步我们先要打开汽车的引擎盖，将支架一定要撑好引擎盖!找到电瓶所在位置，将夹子正确的夹在电瓶的正负极（红色 “+ ”为正极，黑色 “- ”为负极），大家一定要夹紧并且不能夹错正负极哦，否则会带来安全隐患！

2打开汽车应急启动电源的启动端口。注意胶皮的柔软，切勿力气过大！将电瓶夹的蓝色接头插进汽车应急启动电源的点火接口里。注意千万不要插反了，对口插入。第五步检查电瓶夹是否夹紧。正负极是否连接正确。

3、进入驾驶室，拧钥匙进行启动，也有部分车是一键启动的，那就直接按一下启动键，即可启动汽车。然后拔下电源。启动完成。

⑵ 车子长时间停放，应该把电瓶线上的哪个线拔掉该怎样拔掉

负极。

因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱。

如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。

汽车电瓶保养

1、熄火前关闭所有灯光

有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明，省得开了阅读灯忘记关，造成电瓶电量流失。

2、避免车辆长时间停放

安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电，许多车主出差或旅游回家后都会发现着车困难甚至电瓶完全没电的情况，所以最好能每周开一次车，车程最好在20分钟以上，便于车辆行驶时为电瓶充电。

3、熄火前关闭车窗

汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电的，所以大家最好在熄火前关闭所有窗户，而不是熄火后关闭，甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。

⑶ 汽车电瓶线怎么拔下来

汽车断开电瓶线，需要经过以下几个步骤：
1、确认电瓶位置，一般车辆的电瓶分布在以下几个位置：后备箱的备胎附近、驾驶员侧座椅下方、副驾驶员座椅下方、发动机舱的左前侧或右前侧。

2、准备拆卸工具，一般我们准备一个10号套管扳手和一个一字螺丝刀就可以了，先用扳手松开电瓶负极桩头的螺丝，新安装的电瓶或新车，用手抓住电瓶负极左右扭动几下就可以拆下了，而老车需要用一字螺丝刀在负极线的开口处向上撬动几下也可以拆下。

3、将电瓶负极包裹好，避免负极线因内部应力的原因，再次恢复到原来的位置，误接电瓶负极给车辆带来不必要的损伤。最后安装的时候反序安装即可。

一、保养要求
1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤;
2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘;
3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。
二、补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电;
2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接;
3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电;
4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时;
5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电;
6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物;
7、充足电标准，电眼为绿色。

⑷ 哈弗H6冠军版汽车电源负极怎么拔掉

黑色线接线柱有颗螺丝，松开就可以拔下负极了

⑸ 别克车拔掉哪个线可以使车断电

电瓶断电只需把电瓶负极线拔下来即可彻底断电。但是一般不建议车主自行操作，以免操作不当对汽车造成损伤。用扳手把蓄电池两端的电线卸下即可断电。汽车断电前先佩戴好护目镜和手套,找到电瓶的正极和负极,一般会有+和—的标识。

更换电池方法：

1、首先接通点火开关，读取自诊断系统的故障码。

2、将点火开关置于“OFF” 位置，切断电源。

3、用10CM套筒扳手依次松下蓄电池的“上固定卡”。

4、先拧松负极柱上搭铁电缆的接头螺栓并取下搭铁电缆接头，然后再拧松正极柱上的电缆接头螺栓和取下该电缆接头;有些高档车换电池的时候不可以让车身电器断电，因为断电后需要用专业汽车检测仪解码匹配，所以换电池前一定要用一个备用电池跟车上的电瓶(两极)并联起来。

5、完全将电池头上正、负极的螺丝松开，并把正、负极电缆及接头放好。

6、拆下蓄电池固定架。

7、更换新的蓄电池。

⑹ 智能汽车拔掉电源的负极行吗

为什么要拔掉电源的负极呢？如果拔掉了电源的负极是为了电池不跑电，存放时间更久这是可以的，但是有些车辆特别是高档车辆行车电脑一旦断电就需要初始化，行内也叫匹配。对此你要有心理准备。

⑺ 汽车长时间不开，电池要拔掉正极，还是负极

负极。

因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱。

如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。

(7)汽车电源拔哪个扩展阅读：

汽车电瓶保养：

1、定期擦一擦电瓶。

用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

2、防止电瓶亏电。

要防止蓄电池亏电，要特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的CD、点烟器等充电，这时候会消耗大量的电瓶电流。如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。

3、半年检查一次电瓶。

为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。

⑻ 汽车电池先拨正极还是先拨负极,接又是什么顺序

拆线时先拆负极再拆正极，接线时先接正极再接负极。先拆负极的主要目的在于蓄电池负极线是接在车架上的，如果先拆正极，那么拆卸过程中可能会因为扳手或工具接触车架而造成打火的现象，造成危险；反之，装线时也是一个道理。

(8)汽车电源拔哪个扩展阅读：

汽车电池充电注意事项

1、充电过程中要每隔大约1h测量一次电解液的密度和电压，并检查它的温度。当温度超过40℃时应将充电电流减半，如温度继续升高超过45℃时应停止充电，待冷却到35℃以下时再充电。也可用风冷或水冷的方法来降温。

2、充电室内要通风良好，且严禁烟火，因为电解液里面的气泡是氢气和氧气。

3、在无人看守的情况下要停止充电。飞轮电池是20世纪90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。

⑼ 汽车应急启动电源先拔正极没事吧

在正常充电和使用的情况下，是不会有任何安全隐患的。
汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。
产品特征
1、汽车应急启动电源可以给所有12V电瓶输出的汽车打火，但不同排量汽车适用产品范围会有所不同，能够提供野外应急救援等方面的服务；
2、标配LED超亮白灯，闪变警示灯，和SOS信号灯，出行旅游好帮手；
3、汽车应急启动电源不仅支持汽车应急启动，还支持多种输出，有5V输出（支持各类手机等移动产品），12V输出（支持路由器等产品），19V输出（支持绝大部分笔记本电脑产品），增加了生活的广泛应用；
4、汽车应急启动电源内置免维护铅酸蓄电池，同时也有高性能聚合物锂离子电池，可供选择范围多；
5、锂离子聚合物类汽车应急启动启动电源使用寿命长，充放电循环可以到500次以上，充满电（电量显示5格）可以启动汽车20次（作者使用这款，并非代表所有品牌）；
6、铅酸蓄电池类应急启动电源配备充气泵，压强为120PSI（图片款），可以方便充气。
7、特别说明：锂离子聚合物类应急启动电源电量显示需在3格以上才可以给汽车打火，以免烧坏汽车应急启动电源主机。记得充电就是了。
操作说明
1、将手动刹车拉起，离合放置在空档，检查启动器开关，应处在OFF档。
2、应急启动器请放置在平稳的地面或是非移动的平台，远离发动机及皮带。
3、将“应急启动器”红色正极夹（+）连接到缺电的电瓶正极。并确保连接牢固。
4、将“应急启动器”黑色辅机夹（-）连接汽车的接地柱，并且确保连接牢固。
5、检查连接的正确性和牢固性。
6、启动汽车（不超过5秒），如果一次启动没有成功，请间隔5秒以上。
7、成功后从接地柱将负极夹取下。
8、将“应急启动器”（俗称“过江龙”）红色正极夹从电池正极取下。
9、电池使用用完毕，请充电。

⑽ 汽车电瓶，长时间不开，拔掉正极，还是拔掉负极好呢

汽车长期不开电瓶应当拆掉负极，拆掉电瓶负极相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电瓶处于自然放电的状态，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，能更好的保护蓄电池。汽车蓄电池的寿命一般是2至3年。

汽车拔掉电瓶负极一般来说停放两到三个月是没有问题的，但长期停放会使电瓶亏电。电瓶没电处理方法：

一、采用推车起动，推车启动是最有效的应急起动方法，但不能经常使用，经常用对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。

二、接线启动，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序，要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接（接地线）。