汽车手套副数多少合适

⑴ 车间里要加工的手套副数是口罩个数的 2 倍这句话怎么理解

口罩是一个一个的，手套是一副一副的（一副即是2个）

要加工的手套副数是口罩个数的 2 倍；；可以理解为要加工的手套（个）数是口罩个数的4 倍

⑵ 开车能带手套吗

■不戴手套影响安全

无疑，只用一根手指或用围巾垫着方向盘是潜在的安全隐患，在需要变线、躲避的时候一根手指不能完成转向的动作，最终的结果是交通事故。

天气寒冷时，最好能戴上手套，用双手平行地握住方向盘。无论是逆时针还是顺时针转动方向盘，双手使用的推拉力都是一致的，可以顺利完成变线、避让甚至蛇行的动作。

■不戴手套影响健康

汽车行驶过程中始终在震动。道路凹凸不平、车轮的动平衡被破坏、传动轴磨损过度都会造成车身震动。震动对司机的健康损害较大，尤其是手部和脚部。戴一副手套开车能减轻震动对人体造成的危害。

科学研究表明，受震动的影响，长期开车的人的条件反射机能会受到抑制，神经末梢受损，痛觉功能明显减退，对环境温度变化的适应能力也会降低；震动还会使长期驾车者的手掌多汗、指甲松脆、手臂肌肉痉挛、握力萎缩下降，骨关节出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。强烈的震动和噪音长期刺激人体，还会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。医学上通常将这类震动引起的疾病称之为“震动病”。

■选一副柔软的手套

一些车主担心，戴上手套成了“机器人”，开车的手感全无；尼龙手套、普通的皮手套容易打滑也使戴手套开车受到司机的抵制。

这些都是人们对开车戴手套的误解。真正的驾驶用手套会在手掌和手指处使用防滑的翻皮或植入细小的颗粒，防止打滑；在手腕等活动部位使用弹性更好的莱卡材料，手套与手掌紧密贴合，手掌活动自如不受阻碍；在容易出汗的关节部位使用COOLMAX材料，加速汗液导出，保持手掌的干爽。

专业驾驶手套价格昂贵，车主也可以选择性价比更高的自行车手套。自行车手套的防滑、透气功能与汽车手套相似。只是自行车手套还更加注意对手的保护功能，在指关节、手背等需要保护的部位增加了吸振、耐磨材料。此外，自行车手套的颜色、外观更加前卫、运动化。手套是不是合适还要戴了才知道。在难以取舍的情况下，一副较柔软的手套更能得到手的认同。

⑶ 开车带什么手套好

带摩擦性强，舒适度高的手套好。

不少人对开车戴手套是有偏见的，认为戴手套的都是司机，但实际上习惯良好的车主也是会戴手套开车的，为什么会选择戴手套？到底开车带手套好不好呢？这一点上存在分歧，主要是手套的类型引起的，开车太手套很有必要，但是选择合适的手套更重要。

开车戴手套的必要性

戴手套开车的都是司机吗？当然不是，手套的作用其实是非常大的，虽然一般周边就没有哪个车主戴手套开车，而且主要只是看到服务行业的司机才会戴手套，他们戴手套一方面确实是形象问题，但手套其实还有防滑的目的，另外还能防止磨出老茧，甚至还有震动病。

戴手套最直接的感受，就是冬天开车摸着方向盘不会手冷，保暖的作用很明显。不过大多数时候它都起着防滑的作用，开车的时候手心很容易出汗，这必然会导致方向盘打滑，而戴上手套，手心出汗也不会直接放映在方向盘上，就可以避免打方向盘打滑了。

还有一点很重要，戴手套开车能够很大程度上防止震动病的发生，没听过这个病？没事，车子在发动时和行驶途中，都会有不同程度的震动吧，这种震动对人体是有害无益的，而且研究表明，长期驾驶机动车的人，机械振动会是神经系统功能下降，还会让手掌多汗，震动过强还会导致手臂疲劳，握力下降，甚至是痉挛、萎缩，引起骨关节的改变。

所以你说开车带手套好不好？肯定是好的，但是要选择正确的手套，比如说女式那种丝质手套、尼龙手套、普通的皮手套，这些都是不行的，真正驾驶用的手套都会在手掌和手指处使用防滑和翻皮或植入细小的颗粒，用来防止打滑，所以选择一款对的手套也是非常重要的。

⑷ 怎么知道自己应该买多少码的手套

量一下自己的手掌长宽及宽度，然后问一下卖家手套有没有码数。因为现在大多数手套是没有码数的，都是均码。

S码：掌总长23.7cm 掌围16.8cm。

M码：掌总长24.7cm 掌围18cm。

L码：掌总长25.7cm 掌围19.2cm。

一般手套规定代号：男士（M），女士（L），儿童（J）。M/S=男士S号，L/M=女士M号，J/L=儿童L号。

(4)汽车手套副数多少合适扩展阅读：

手套使用注意事项：

1、手套尺寸要适当，如果手套太紧，限制血液流通，容易造成疲劳，并且不舒适；如果太松，使用不灵活，而且容易脱落。

2、所选用的手套要具有足够的防护作用，该选用钢丝抗割手套的环境，就不能选用合成纱的抗割手套等。要保证其防护功能，就必须定期更换手套。如果超过使用期限，则有可能使手或皮肤受到伤害。

3、随时对手套进行检查，检查有无小孔或破损、磨蚀的地方，尤其是指缝。对于防化手套可以使用充气法进行检查。

⑸ 司机开车为什么带手套

开车时最好戴上手套。 不戴手套影响安全 无疑，只用一根手指或用围巾垫着方向盘是潜在的安全隐患，在需要变线、躲避的时候一根手指不能完成转向的动作，最终的结果是交通事故。 天气寒冷时，最好能戴上手套，用双手平行地握住方向盘。无论是逆时针还是顺时针转动方向盘，双手使用的推拉力都是一致的，可以顺利完成变线、避让甚至蛇行的动作。 不戴手套影响健康 汽车行驶过程中始终在震动。道路凹凸不平、车轮的动平衡被破坏、传动轴磨损过度都会造成车身震动。震动对司机的健康损害较大，尤其是手部和脚部。戴一副手套开车能减轻震动对人体造成的危害。 科学研究表明，受震动的影响，长期开车的人的条件反射机能会受到抑制，神经末梢受损，痛觉功能明显减退，对环境温度变化的适应能力也会降低；震动还会使长期驾车者的手掌多汗、指甲松脆、手臂肌肉痉挛、握力萎缩下降，骨关节出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。强烈的震动和噪音长期刺激人体，还会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。医学上通常将这类震动引起的疾病称之为“震动病”。 选一副柔软的手套 一些车主担心，戴上手套成了“机器人”，开车的手感全无；尼龙手套、普通的皮手套容易打滑也使戴手套开车受到司机的抵制。 这些都是人们对开车戴手套的误解。真正的驾驶用手套会在手掌和手指处使用防滑的翻皮或植入细小的颗粒，防止打滑；在手腕等活动部位使 用弹性更好的莱卡材料，手套与手掌紧密贴合，手掌活动自如不受阻碍；在容易出汗的关节部位使用COOLMAX材料，加速汗液导出，保持手掌的干爽。 专业驾驶手套价格昂贵，也可以选择性价比更高的自行车手套。自行车手套的防滑、透气功能与汽车手套相似。只是自行车手套还更加注意对手的保护功能，在指关节、手背等需要保护的部位增加了吸振、耐磨材料。此外，自行车手套的颜色、外观更加前卫、运动化。手套是不是合适还要戴了才知道。在难以取舍的情况下，一副较柔软的手套更能得到手的认同.

⑹ 汽车修理工经常用手，用什么手套才能保护自己的手

建议买那种一次性使用的棉线手套，又便宜有灵活，一打一打的买很便宜的。
去劳保店问下，各种手套很多，有的防护能力强一点的不过灵活性会差一点，有的灵活性很好但是防护性会差一点的，而且材质不同价格不同并且寿命不同的。

⑺ 车压多少算正常

汽车正常胎压标准是2.3-2.5bar。

胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度的升高，会导致内部胎压的升高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的，无需多虑。

夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压会降低，因为夏季开车，温度比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，范围可以在2.3~2.5BAR；冬季可以稍高一点，范围可以在2.6~2.8BAR；反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。

车主唯一需要考虑的就是冷胎胎压是否标准，以及四台轮胎的胎压是否基本一致，如果有较大差异，则需要进行调整。

(7)汽车手套副数多少合适扩展阅读：

1、厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书上有以外，车身的标签铭牌上一般都会刻得清清楚楚，而这个胎压标签一般会出现在B柱底部，或者是油箱盖里。

有些车辆会根据用车载重不同，给出两组参考数值，分别标注前后轮胎压。通常来讲，这个数值介于2.2-2.5bar之间。甚至有的车还有备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。

几乎全部的汽车厂商都没有对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说，季节性的变化对胎内工作温度的影是微乎其微的。根据季节调整胎压意义并不大。

2、轮胎胎压严重不足，如低于1.5bar，行驶过程中轮胎反压折，导致胎壁温度过高则有发生爆胎的危险。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说，胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的，但如果低于标准值1bar则非常危险。

⑻ 汽车制造行业一般用什么手套

汽车制造一般包括焊装车间、冲压车间、涂装车间、总装车间等，根据工作环境，强度不同使用手套也不一样，bestop(倍护)能根据不同的工作环境提供特殊定制服
务，使工作者切实提高工作效率，保障工作安全。