哪个品牌的汽车在事故中生存率高

① 现在什么样的轿车比较安全，日系的车，和德国的车相比，出事故，同等条件下哪个生存的几率高些

同等条件下,肯定是德国车好了！
世界上最好的车应该是德国车,2是欧美车,3是日韩,
德国人买配件不是问哪个最便宜,而是问哪个最好,
德国车是你看见的和看不见的都做的一样,表里如一,
就象汽车底盘上的螺丝,在看的见的地方螺丝带花纹,底盘上的也照样有,
德国人认真,在车上能体现出来!

② 十大安全系数最高汽车有哪些哪款值得入手

安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。沃尔沃XC60非常值得入手，这款车将车身硼钢比例提升到了40％左右，使车子无论是在安全性方面还是在重量化方面都有了很大的改善，而且XC60还安装了紧急刹车系统。

1、沃尔沃

原来本田除了发动机外，在安全性方面的造诣也并不低。其中本田拥有的Honda SENSING安全系统在各方面都极大的增强了本田的安全性，甚至思域在安全性的评选中还拿到了满分10分。

9、雷克萨斯

作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯在丰田的质量基础上更上了一层，其中雷克萨斯以及CT Hybrid两款车型甚至拿到了安全评测的满分10分。

10、别克

虽说美系车在用料上一向厚实，但不是车越重就越安全，别克对染甚至不惜以提高了油耗作为代价，但在安全性方面，并没有因此得到很大的提升。

③ 汽车安全系数排名

安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。

1、沃尔沃

沃尔沃是一家把安全刻在骨子里的企业，每年都会有一大笔经费用于安全研发。另外，沃尔沃还是世界上第一辆装有三点式安全带的汽车，单这种安全意识就已经遥遥领先于其它汽车品牌了。

4、马自达

马自达这一日系品牌在2017年的IIHS碰撞测评报告中，马自达参与碰撞的多款产品都获得TSP＋的殊荣。

5、讴歌

虽然讴歌在中国属于冷门品牌，但是它在安全性方面相比竞争对手丝毫不落下风，从它的英文名就能看出，Acura源于拉丁语Accuracy是精确的意思，也反应了讴歌在造车上极度追求完美的精神。

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汽车选购要点：

1、要考虑买车的主要用途。很多家庭虽然买了车，但是使用的机会并不多，只是偶尔一家人出行时使用，那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。一些年轻人买车是为了上班或者接待顾客的方便，就比较适合选择购买配置较好、外观好看的车型。

2、建议最好选择大品牌的汽车。大品牌的车各方面都“有口皆碑”，不仅在车型外观、汽车配置上有保证，而且在售后服务上更可靠。如果以后汽车在使用的过程中出现任何问题，都可以随时找售后进行处理。

④ 什么类型的车安全系数高

一般来说，大型工程车的安全系数比较高，比如930E卡车，额定载重为290吨，一般车撞上结果可知。

⑤ 哪些车事故死亡率高

日产阳光，作为日产汽车旗下的一款微型车，凭借着实惠的价格以及日产品牌响应目前这款车在我国得保有量可谓十分巨大，但是很多人估计没有想到这款车事故死亡率达到了130人/百万辆，这可能是因为制造成本上限制从而导致这款车型的高死亡率。

⑥ 事故死亡率最高！难怪这些车国人都不爱买

在国内想搞到新车上牌数据很难，首先车管所不公开上牌数据，保险公司的上险数据要花钱买。而我们看到的销量数据则是车企自己上报的批发量，所以销量数据经常出现“黑马”选手，比如某款新车上市不到一个月就闯进销量前20，然后过不了几个月又跌出前20，比坐过山车还刺激！
数据无价这句话，对我们来说太过于遥远，但是它切切实实体现在现实生活中！不管是去保养快修店记录车架号录入行驶里程，还是修车时4S店上报维修项目，这些数据在后市场都可以变为钱。
现在国内汽车行业数据逐渐变得公开透明，只要输入车架号再支付几十块钱，就能查到出险和维修数据。但是行业研究机构或者智库想要拿到更深层次的大数据，就不那么容易了，比如车型事故死亡率，这个估计很多人闻所未闻！
IIHS每隔3年就会统计并公布美国地区的车型死亡率数据，这份数据有两点相对来说比较有说服力，首先上牌量必须达到100万台，其次累计行驶里程超过161亿公里（100亿英里）。
问题来了，IIHS怎么搞到众多车型行驶里程数据的？其实IIHS把自己统计的车型与CARFAX（国外专门做后市场数据统计的公司）数据进行了匹配，CARFAX会专门收集维保信息，所以行驶里程一目了然。
100万辆和161亿公里两个数据指标确定后，统计的车型该怎么分呢？IIHS的办法是以尺寸分类，比如小型、紧凑型、中型、中大型和大型，因为前面设立了100万辆和161亿公里行驶里程，所以统计2015-2017年的车型。统计的死亡人数仅限驾驶员，IIHS是这么解释的，一辆车可以没有乘客，但一定有驾驶员。
说完多统计规则后，我们再看看不同类型不同尺寸的车，伤亡事故具体数据。
美国市场对车型的定义与国内稍微有点不同，比如我们叫小型，他们叫微型，我们叫紧凑型，他们叫小型，文中的小型车就是飞度、Polo、致炫这种尺寸。
根据IIHS提供的数据，一百万辆小型车中每年的死亡率人数为108人，每161亿公里的死亡人数是75人，而小型车平均一年行驶13897公里。
紧凑型轿车就是卡罗拉和福克斯这种尺寸，一百万辆紧凑型轿车中每年的死亡率人数62人，每161亿公里的死亡人数是45人，紧凑型轿车平均一年行驶13772公里。
中型轿车就是雅阁和凯美瑞这种尺寸，一百万辆中型车每年的死亡率人数43人，每161亿公里的死亡人数是30人，中型轿车平均一年行驶14468公里。
美国市场对中大型轿车的定义范围比较小，比如亚洲龙和CC这种尺寸就叫中大型，但国内依旧叫中型。一百万辆中大型车之中每年死亡率人数为52人，每161亿公里的死亡人数是36人，中大型轿车平均一年行驶14618公里。
从最终的数据看，随着车身尺寸提高死亡人数呈线性下降，小型车受车身结构、重量以及价格限制，往往安全性不佳。IIHS曾特别做过测试，两辆都是优秀安全评价的车相撞，尺寸大安全性就更好。
从汽车的用料看，豪华品牌本身档次就更高，但在实验室定量测试中不一定能完全展示出来，另外豪华品牌主被动安全配置往往更好，所以总体上安全性能要比普通车型好。
中型豪华轿车就是C级、3系和ES这种尺寸，一百万辆中每年的死亡率人数22人，每161亿公里的死亡人数是20人，平均一年行驶10961公里。
中大型豪华轿车也就是5系和A6这种尺寸，安全性似乎又有一定提高，一百万辆中每年的死亡率人数降到了19人，每161亿公里的死亡人数也是19人，美国地区中大型豪华轿车平均一年行驶里程只有10244公里。
安全性最好的是豪华品牌SUV，这里面中大型豪华SUV，比如宝马X5和沃尔沃XC90这种尺寸，一百万辆中每年的死亡人数仅有5人，每161亿公里的死亡人数只有4人，属于所有统计车型中好的水平。
网上有人吐槽说车重不代表安全，但在车身结构设计用料都很好的情况下，整备质量大的车就是比小的更安全，这是物理定律。由于SUV特别是中大型豪华SUV整备质量通常是2吨起步，与这类车发生碰撞，轿车往往很吃亏。不论是实验室测试结果还是实际统计数据，尺寸大的车安全性就是比尺寸小的好，这是既定事实，以后选车犹豫不决时，可以给自己一个充实的理由买豪华品牌，因为它更安全！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 死亡率最高的十款车有什么

自汽车诞生那一刻起，关于汽车安全性的讨论就没有停止过。虽然有各种各样的碰撞测试来反映车辆的安全性，但那些在碰撞测试中获得五星评价的车型，只代表了其在同级别车型中的安全性好坏，并不能反应真实安全性。

总结

如果全民的交通安全意识都有所提升，那么不论什么车型什么级别的死亡率都一定会下降。这需要包括机动车、非机动车和行人在内的所有交通参与者的共同努力。

⑧ 如今的国产汽车品牌中，哪个品牌的安全性是最棒的

我自己有台丰田雷凌，开了三年。最近给我爸提了一台吉利帝豪gs1.8自动顶配，说实话，配置比我的丰田高了不是一点半点，车做工也很不错。唯一区别可能就是我的雷凌用的cvt，帝豪gs用的双离合，低速（40以下）双离合有顿挫感，cvt表现好一些。其他的都差不多，甚至国产表现更好。

国产5大大家。奇瑞，比亚迪，长安，吉利，长城。口碑奇瑞第一，叫好，国内卖像不咋的，4儿子懂子，但是很多人不懂车。比亚迪，节能环保，能源等等都在自己努力中。吉利感觉收了沃尔沃把自己份量抬高了，光环可能害了他。长安也是稳步前行中。长城听说和宝马要接亲。长城和吉利感觉还有地震。

从二手市场十万公里车来看，国产车里面荣威,350，360，i5,和启程D60，r50质量和保值率最好，荣威5501.8增压的就垃圾，烧机油，h6保值率一般，2万多能买到13年的，1.5T油耗高，帝豪保值也不行，15年自动顶配不到4.5万，12年的自动2万多，手动一万多，说明销量大的不一定是最好的车，其实，长安和比亚迪质量还是稳定的，只是比亚迪设计不行，还有，涡轮发动机烧机油在十万公里后，劝大家不要买涡轮增压的车型，不管是大众奥迪还是别的车，都有十年后车检过不了环保的危险。

⑨ 造车安全性特高的5个汽车品牌！网友：良心车企！

买车，汽车安全是一个无法逃避的话题，就如同选择一个信任的伙伴，在建立合作之前，安全的前提下才会产生共赢。那么，一款值得信任的汽车，应该具备足够的安全，否则在驾驶过程中无法给予到驾驶员、乘员足够的安全感。

写到最后，公认造车安全性最高的5个汽车品牌，是沃尔沃、保时捷、雷克萨斯、宝马和丰田。因为在它们旗下生产的汽车，在实际事故中或碰撞测试中表现都非常优秀，相比在碰撞测试中表现极差的品牌或车型，难道它们不值得我们推荐吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 车出事故时，什么车安全系数高

以消费者的心态来看，在安全系数这个词中，老以德国和日本作比较。在众人眼中，说到最安全的车人们的回答总是volvo。据悉，日前有一则报道，关于全世界安全系数最高的车，什么车最安全，美国保险业非营利团体—高速公路安全保险协会（IIHS）公布了几项数据：在美国出售的汽车中，安全系数最高的当属奔驰E级豪华轿车，位列第二、第三的分别是丰田4驱SUV和大众帕萨特4门轿车。这项调查通过统计至少12万辆登记在册汽车的各项事故的数据。这些数据包括每种车型的单辆车事故、多辆车事故和单辆车侧翻事故的死亡率。在单辆车事故中，小型车以及中、小型的SUV（运动型多功能车）死亡率较高，而大型车和微型面包车则相对较低。 答案补充 汽车安全方面的数据收集并不容易，当然这并不是指美国花了大价钱将所有的车都撞了一遍。这些数据都是通过平时的车祸统计的。美国交警们除了肩负着管理交通的重任，更需要将出事的车辆受损情况、人员伤亡等一一记录下来，才有了这样的排名榜单。