汽车全车封釉和贴膜哪个好

Ⅰ 汽车漆面老化，翻新是全车喷漆好还是全车贴膜好

全车贴膜。

汽车喷漆可以起到修复的作用，即使局部有问题也可以经过喷漆后跟原车的颜色一致，这样只是局部喷漆费用便较便宜。若是全车喷漆，便可以感受到是全新的车。汽车贴膜更方便与那些喜欢改色的车主，并且贴膜对于原车的油漆可以起到保护作用。

而且全车贴膜是通过高分子聚合材料贴附于车漆表面。这种膜是高性能初低粘度聚氯乙烯薄膜，它能充分贴合车身漆面及内饰各种基材表面，并且方便施工，耐久性、柔韧性、不透光性、抗化学腐蚀性等特性。贴膜好坏跟贴膜技师熟练度和使用膜的材料有关。

全车贴膜注意事项

1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。

2、三天内不要洗车。

3、三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗。

4、冬季贴膜后，建议一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。

以上内容参考人民网-打蜡、封釉、镀膜、镀晶 保养车漆门道多、人民网-贴膜后几天非常关键 避免粘贴或悬挂东西

Ⅱ 车身贴膜好不好，为什么

好。优质的质量和胶粘剂不会对车漆造成损害，相反，它们会充分保护车辆的原漆。

车身贴膜是通过高分子聚合材料贴附于车身表面，达到保护原车漆、装饰车身、个性化炫彩的目的，并可随时轻易揭除，可以看得见、摸得着的物理特性与传统封釉、镀膜、喷漆等漆面化学改变形成鲜明对比。购买新车的车主也可以根据自己的需要考虑是否为新车全车贴膜。

车身贴膜注意事项

车膜最怕灰尘，街头的很多洗车场很难做到环境清洁，因此，选择一家有封闭车间的汽车美容公司就显得至关重要了。

透光度要好车膜的透光度好是首要条件，即使是颜色较深的车膜，也必须透澈，切忌昏暗不明。特别是在晚上，如果透光度不好，那就会影响到行车的安全。质量较好的车膜具有很好的单向透光性，不会影响对外的视线。

隔热率高好的车膜不仅可以防止紫外线的照射，而且还有较好的隔热效果，一个简便易行的方法就是拿着车膜在太阳下试一下。

Ⅲ 家用轿车到底是封釉好，还是镀膜好

镀膜的主要成分是玻璃纤维素，它的特性在于在车漆表面形成保护层，隔绝外界物质对面漆的损害。它的保用时间为18-20个月，一般车身的硬度是2H-3H，做了镀膜以后可以达到9H的硬度，可以形成较厚的保护层。 镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。 镀膜美容一般价位较高，其是在车身上形成一个透明保护膜，其保护能力好于打蜡和封釉，保持时间一般在1年左右。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。 所谓封釉，就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。由于釉富含UV紫外线吸收剂，可以和空气隔绝，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。它的保用时间长一些，做一次可以维持到8-12个月。一般分为三次到六次把整个工序完成。封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。 封釉的特点 就是含有专利素和特有的固化剂，使用后通过对汽车漆面的渗透形成带固化剂的液体玻璃，并层层积累，不溶于水。它有漆面保护性和还原性，达到了从根部护理，能有效祛除污垢，渗透添塞漆孔的功能，同时汽车封釉后，还具有防氧化、耐高温、防褪色、防酸碱、防静电、抗高温、耐水洗、抗紫外线等功能。实验表明，做封釉后，汽车漆面可以经受住高达3200摄氏度的高温。而在硬度方面，如果以金刚石的硬度为10分，那么汽车漆面的硬度则只有0.4分，而做了封釉后，汽车漆面的硬度可以提高到7分。 对新车进行一次封釉美容可以延长车漆的使用寿命，减缓褪色；当然，如果能对旧车封釉其效果就更明显，因为其中的一道工序可使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。 经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。 “镀膜”是以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护产品。它和封釉的不同之处有： 原料选用的不同 “釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。 养护理念不同 封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化。为避免这个缺陷，镀膜采取了两个措施：采用不氧化原料及稳定的合成方式；变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。 镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加工工艺上略有不同，保护介质不一样：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层，以保证“釉”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久。

Ⅳ 打蜡、封釉、镀膜、镀晶、隐形车衣怎么选，有哪些优缺点

大多数男人对自己爱车的美容呵护，可不比女人化妆省钱省心！这肯定是好事，如果一辆车邋里邋遢的，一看车主就不是爱车之人！

这个膜弹性好、能屈能伸，厚度适中，刚性强，很适合汽车的复杂表面。隐形车衣跟汽车贴的改色膜不一样，因为它最牛的地方在于，如果有细小划痕可以自我修复，刮花一会就可以自我恢复原状。隐形车衣的寿命更长，大品牌的车衣，撑个三五年不成问题。车衣是集所有优点于一身，但是太贵，一般都得上万块。

总的来说，短期车漆保养打蜡就足够了，想要坚持个小半年的就去做个镀膜或者镀晶，土豪朋友直接上隐形车衣管个三五年。现在汽车保有量越来越大，汽车美容的选择性也越来越多，大家要呵护爱车，选择适合自己的就好，毕竟适合自己的才是最好的！

Ⅳ 新车是做全车贴膜好还是封釉好

首先，新车最好都不要弄，半年后再看车漆光泽度考虑。你这两样都伤原厂漆的。
(不推荐打蜡)
2，上述条件满足时：镀膜好，首先不管是做镀膜还是封釉，对漆面前期的处理是一样的，都是把漆面处理到最亮最光滑的程度再进行保护。两者的施工工艺不同，封釉是在处理完的漆面上直接涂釉，让后自然晾干在处理；而镀膜是先镀一层膜自然干燥后处理，再镀一层膜，用红外线灯烘烤，让膜从里至外快速干燥再处理干净施工完成。
两者使用的材质不同，封釉的材质自身就会氧化，所以保护漆面的时间较短，大概能管9-10个月，4个月开始还要打蜡维护；镀膜的材质接近无机物，自身不会氧化，所以保持的时间较长，一般能管14-20个月，中途不用打蜡、不用上釉，一步到位。

Ⅵ 汽车漆面保养是镀膜好还是封釉好

新车我不建议做任何的美容产品 一般来说新车从厂家出厂时都做有漆面保护 这种漆面保护一般能持续半年左右 封釉纯属一种概念性的产品 釉是指高岭土经高温烧制 而成 车釉虽然经 提炼但 还是需要高温处理 还有一种车釉 简单的说就是石蜡 我不建议做封釉 关于镀膜产品 目前市场上我所知道的有漆面无机石英玻璃镀膜 玻璃纤维（分有机、无机 ，无机较好） 氟素纤维 PTFE(特氟龙） 氟素树脂 目前市场上较流行漆面玻璃镀膜 我建议你现在什么都不做 半年以后再做 选一款无机玻璃镀膜 要问清 如果出现碰撞 深度划痕后该如何修复 受损部位 是否会出现起层脱落现象 。汽车封釉的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。 汽车镀膜产品其实与汽车封釉产品原物质上是基本相同，只是表现形式有所区别，封釉多是一种以乳状为载体的表现物，而汽车镀膜大多情况下是以水剂为载体的表现物，釉和膜都是要结晶过程，从原理上分析，生产工艺不同，施工方法也不同，但除了比较新的车漆之外，不管是汽车镀膜还是汽车封釉，都要经过研磨或抛光工序处理才能达到至佳的效果，所以有鉴于汽车镀膜产品和汽车封釉产品在本质上的相通性，我们常把他们并列在一起统称为汽车封釉镀膜。 封釉是一项专业性非常强的工作，美容专家介绍说，首先，封釉美容必须在室内进行，以防沙粒粘上漆面造成浅划伤，市面上各家美容店代理的品牌差异较大，工序制作方面也有差异。正规汽车美容店的封釉能给车子以恰到好处的保护，既不伤及原厂的优质车漆，又能让爱车光彩亮丽，达到理想的漆面护理效果。

Ⅶ 汽车封釉和镀膜有什么区别做哪种好点

车漆镀膜跟全车封釉的区别：
第一，材料不同,釉是从石油中提炼出来的一种抗氧化成分剂。膜的成分是玻璃素,硅素,氟素。
第二，程序方面,镀膜一共需要18道程序,封釉相对简单.还有提高漆面硬度方面，镀膜能提高硬度9H（一般新车漆面硬度2H）封釉却做不到。
第三，镀膜的保护膜具有镜面效果，质感细腻，光亮照人，原漆本色；汽车面漆厚度只有40~60微米，镀膜能与车漆牢固结合不脱落，再做养护时是在保护膜表面做净化处理，对车漆没有二次伤害；而封釉等美容行为，每做一次就要进行一次抛光，而一次重度抛光能减少漆面厚度3~5微米。
第四，保质期，镀膜一般质保期为3年左右，封釉一般质保期为半年左右，提高漆面光泽度方面，镀膜镜面效果和质感上稍强。镀膜耐久性好。

Ⅷ 汽车美容中，镀膜、镀晶、封釉的区别，各有什么优点和缺点

镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

而镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，车辆正常使用情况下单次保护车漆长达1年左右，所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃镀膜层。

(8)汽车全车封釉和贴膜哪个好扩展阅读

汽车镀膜原理

汽车镀膜是在传统抛光工艺的基础上，使用专用喷枪，将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面，然后用专用海绵采用螺旋式涂抹方法使液态药液均匀涂附在车身上,最后用纯棉毛巾进行擦试。汽车镀膜后的漆面抗氧化、耐磨损、耐腐蚀、抗高温性更强，且膜层分布更加均匀、细腻，硬度更高、亮度更持久。将车漆变成了一个连续的表面，整体漆表密度增加。

同时也带来了一个好的叠加性能，即叠加无数遍后层与层之间也不产生界面，更不会发生“起皮”的现象。当产品被涂抹在车漆表面后在自然环境下，分子结构在有机硅的作用下发生奇妙的变化，亦即，从链状的结构转化成分子链与链之间的交叉连接的网状结构,
好像毛线织成了毛衣，就似一张无形的连续的网，将车漆保护起来。

分子结构的这种变化提升了产品的物理、化学以及机械性能。使得用于车表后出现光亮持久、手感如丝、雍容华贵的理想效果。泛出阳光镀在水面上的特有的光芒。

Ⅸ 新车是 做全车贴膜好 还是封釉好 为什么

新车还是做全车贴膜好，能够保持的时间更长。

全车贴膜好处：

（1）创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。

（2）提高防暴性能。汽车防暴太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。

（3）提高空调效能。汽车防暴太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。

（4）抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。

（5）保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光。

扩展质料：

贴膜结构：

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤；

2、PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，也可加入染料制成不同颜色的品种；

3、金属隔热层：镀金属是常用的隔热技术，在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。

参考资料：全车贴膜-网络

Ⅹ 汽车到底是封釉好还是镀膜好

• 相比较而言汽车镀膜更优越的，可以有效保护车漆。

• 具体好处如下：
  

1、汽车镀膜具有抗氧化、防老化的作用，施工后在车漆表面形成坚硬的无机(二氧化硅玻璃晶体)镀膜层，与车漆紧密结合，提高漆面硬度和平滑度，将漆面与空气完全隔绝，并且无外力因素永不脱落。

2.能够大大的提高车漆表面清漆的光泽度，使车漆看上去更加鲜艳、光彩夺目。

3.耐腐蚀。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。

4.耐高温。玻璃晶体本身具有耐高温的特质，能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射，防止高温对车漆的伤害。

5.防划痕。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层可以将车体表面的硬度提高到 7H ，远高于车蜡或釉 2H-4H 的硬度，能更好的保护车漆不受沙砾的伤害。

6.易清洗。电离子镀膜具有超强的自洁性和拨水性，不易沾附灰尘、污泽，清洗时只用清水即可达到清洗的效果，使车辆保持高清洁度和光泽度。

7.超持久强大的韧性和延伸性，通常保护车漆表面亮度，形成镜面效果2年以上，远远超过打蜡和封釉。

8.超环保使用水容环保材料，自身不氧化，更不会对车漆造成二次污染，而传统的打蜡封釉项目对车漆容易造成二次污染。

9.超强的拨水性。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层表面氟素处理后具有超强的拨水性，使水落在车体的瞬间收缩成水珠滑落有效地防止水垢的形成。