汽车加止震板哪个好

‘壹’ 哪款车的止震板材质小味

比亚迪。

比亚迪从2009年就开始做挥发性有机物的研究，2012年建立配置完备的VOC整车试验室。整车VOC试验室和汽车零部件VOC试验室设备精度之高能将环境温度控制在±1度，风速小于0.3m／s，保证均匀的环境温度和湿度。基于完善的实验室比亚迪为提升车内空气质量不计成本。

像汉的整车研发中为提升车内空气质量拒绝使用PVC材料，而是采用成本更高、透气性好无气味的PU材料。而针对很多车辆异味的根源止震板，比亚迪汉选用水性LASD喷涂型阻尼材料替换传统的沥青阻尼材料，减少车内空气污染。

消费者对车内空气质量好坏的评判还停留在简单粗暴的层面，没味道就是好，有味道就是坏，殊不知真正的评判标准可能会颠覆我们的认知。关乎车内空气质量的指标有两个：车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）。

像车主们比较关心的甲醛、苯等有害性挥发物质都属于VOC的范畴，很多车内会闻到刺激性的气味则属于VOI范畴。因此很多时候车内异味很大但并不能检测出甲醛、苯等有害性挥发物质超标，反之有些车内空气没有异味也不能保证空气质量合格。

‘贰’ 汽车止震板什么牌子的好

轩宜隔音。他家材料比较全，密封条隔音棉止震板都有。最主要的是用起来也没有气味，这点太关键了，性价比比市面上一般的高很多。在某宝和某东都有。

‘叁’ 汽车隔音材料什么样的好一点

止震板要选择丁基胶，一般是灰色或者是灰白色。千万看好别买了沥青，有些丁基胶是再生的丁基胶，有刺鼻的味道！再就是隔音棉，要密度高的回弹力强的。
达森汽车隔音就挺不错，尤其是自己DIY的，可以去了解下！因为他用料很厚道而且整车出形，不用买回来再自己剪了。那块安装在哪里都标好了，安装很方面！千万别图便宜，如果是沥青的话不到一年就脱落。再生丁基胶遇热时间长了会“滴胶”

‘肆’ 止震板和隔音棉有什么区别哪一种的好呢

隔音棉。

1、性质不同：止震板是一种片状的、材质类似口香糖一样的弹性粘胶体，贴在钣金上，能有效的压制金属震动，阻隔金属传音，表面附加铝皮约束阻尼，增强效果。隔音棉是一种松软的类似海绵的物质，能有效的阻隔空气中声波传导，隔音并吸音。

2、效果不同：止振板能止振，也是隔音的第一道屏障，但对空气中声波吸收效果不好。隔音棉的效果较好。

3、作用不同：止震板能抑制钢板共振，高密度高效阻隔噪声，增强钢板韧性，提升安全性。
隔音吸音棉主要作用是低密度辅助阻隔噪声，吸收噪声，抑制噪声向外辐射。

(4)汽车加止震板哪个好扩展阅读：

注意事项：

通过商品的价值规律我们了解到:商品的价值是由社会劳动时间所决定的，产品的价值决定看产品价格产品的供求关系影响商品的价格;价格总是围绕价值上下波动。故产品价格与生产技术，工作效率，材料的成分，容重，环保功能，防火等级等方面有关。

产品为蓬松材料，有大量内外连通的小孔且质地分布均匀，纵横能力强，触感柔软，表面平整;选购时建议采购不燃或阻燃防火等级的材料，达到消防标准;具备一定的环保功能，保护人们的身心健康。

‘伍’ 汽车隔音最好的材料是什么

好的汽车隔音材料，需要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。另外环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀
好的隔音材料贴到车身钢板后，能发挥：减轻钢板共振，阻隔外界噪音（比如：发动机声音，轮胎与路面摩擦的声音，车子会车时的噪音）的传入，吸收传入的噪音和混响等作用，这样做完后的效果才会比较明显。特别是一些原车没有隔音处理的，噪音比较大的车型，降噪空间也就越大，施工后效果也就越明显些。
我觉得隔音这东西跟车一样，最好的应该是最适合的。
如果是大厂材料，都不会有什么问题。假材料用沥青做的，不谈什么好坏。
正品的材料，从价格上会从以下几个方面产生差距：
1. 广告成本。（现在市面上知名度最高的品牌，其价格中肯定有相当一部分是广告的成本的。）

2. 材料成本。（正品材料用的胶层是丁基橡胶，这里牵扯两个问题，一是丁基橡胶的含量。二是抗老化能力。三是所用铝箔的成本。丁基橡胶含量的最好比例为33%左右，号称自己产品100%是丁基橡胶的肯定在扯淡，含量超过33%，胶层的粘度就难以满足使用要求了。一般材料老化时间都在5-10年，顶级的材料可以达到近20年。但实话说，现在的换车频率，这么长时间意义不大。）
3. 施工工艺成本。越专业的店手工费越高，但物有所值。毕竟技术才是立店之本。
所以，如果你考虑给车子做隔音，一定到专业店或者连锁店去做。这样首先材料绝对不会用假，再者技术上有保证。
做汽车隔音就是赚手工费，不要把价格杀的太狠。你给店家合适的利润，他们就会尽心尽力。你要杀的他利润微薄，大概换谁都有偷工减料草草了事的想法。

所以，要选择适合自己的材料。如果精通网络的话，可以到各大连锁店的网站看看他们用的什么材料，综合对比一下

‘陆’ 汽车发动机震动噪音大，在U型槽处贴止震板和隔音棉，效果如何

好不好是个见仁见智的问题。一般对公司资质、行业经验、外部资源、成功案例进行综合评估考虑。需要从你目前关心的方面去衡量，不是一两句话就能说完的。只是一个U型凹槽隔音，对发动机噪音影响不大。如果要对发动机舱做隔音，需要对车辆的四门、防火墙、底盘做隔音，这样才能有好的效果。U型槽会有效，但U型槽内部必须安装吸音材料，防止U型槽内部的回声走廊和噪音叠加。

由于飞度发动机盖面积小，施工时间不长，甚至拆卸安装只需15分钟。经济型车的防水性一般不高。如果洗完或下完雨马上开门，大部分都能清楚地看到渗入门内的水滴和痕迹，有时连续几天不做，时间长了很容易让门板生锈。门隔音后，隔音棉直接贴在门板金属上。利用隔音棉良好的防水性能，可以有效防止水蒸气与门板金属的接触，起到防锈作用。

‘柒’ 汽车隔音材料哪个牌子好

这个还真不好说，现在市面上基本都是丁基甲+铝箔的，不过现在又出了一些原子量子的产品，不过效果都差不多。只要不是太差的都可以用，效果相差没多大。
有条件的话可以用3.0或者更厚一些的，然后再加一层棉。这个价位响应的高一些。
正常三厢车下来要5000左右。
不过一般用2.0的就可以。正常三厢车下来的话差不多3000块左右。2.0和3.0的材料是一样的，就是比3.0的厚一些。
做全车隔音的话要贴满，2层，一层止震板，一层吸音棉。
全车隔音包含：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙和U型槽。
不过一般店家说的全车隔音不包含防火墙、顶棚和U型槽。
这些单独收费，其中防火墙价位比较高，要拆掉整个仪表套，所以很少车友选择做防火墙。
希望对你有帮助。

柳州东方之音汽车音响改装店敬上，望采纳。

‘捌’ 汽车隔音止震板哪种材料好

止震板通常是沥青，暂时还没有什么更好的代替品

这个东西对 隔音的帮助不是很大，有针对性的贴隔音棉就行了

‘玖’ 汽车止震板哪个牌子好分析各种因素

德国的GLADEN的制振挺好的，但是国内的代理商可能考虑路途成本原因，没有引进，只做了GLADEN的线材和汽车音响。

减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

工作原理

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。