⑴ 汽车冷却液多久更换一次
有的车主说,我的车开了20万公里,也没换过冷却液,发动机运行良好。有的则表示,我的车冷却液用的很快,没多久就少了很多。
对于大多数家用车辆而言,冷却液的年消耗量约为15%,但每款车型消耗量有所不同。但值得注意的是消耗和更换是两个不同的概念,冷却液消耗后,添加同类型产品即可。更换则是需要冲洗冷却系统后,彻底换新了,就如同续杯,和杯子洗了另换一种饮品一样。
丰田卡罗拉车型保养计划标注,每4万公里检查,16万公里首次更换,之后每8万公里更换。
本田,20万公里或10年首次更换,之后每10万公里或5年更换。
日系马自达,使用FL22型的20万公里或10年首次更换,之后每10万公里或5年更换。使用G30-91型的10万公里或15年首次更换,之后每2年更换。
自主品牌车辆,更换周期略短一些。长安CS75每2万公里或1年更换。广汽传祺GS8每2年更换。上汽荣威i6每8万公里或3年更换。吉利帝豪每5万公里更换。
⑵ 汽车的冷却液多久换一次
一般的汽车防冻液使用期为2年。实际上,2年内车行程4到6万公里的时候就需要加防冻液。 大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期,大可以根据实际使用情况来更换,
⑶ 小车防冻液多长时间换一次
汽车冷冻液每2年或4万公里左右更换一次更好,原因如下:
1、冷却液具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀,能有效抑制水垢形成,防止水箱过热,减少冷却液蒸发,为水泵节温器及其它部件提供润滑作用。2、防水垢,冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生,以免堵塞循环管道,影响冷却系的散热功能。3、防开锅,符合国家标准的冷却液,沸点通常都是超过105℃,比起水的沸点100℃,冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅),在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。4、冬季防冻,减少汽车的能耗,为了防止汽车在冬季停车后,冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂,要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右,以备天气突变。
⑷ 汽车冷却液多久换一次啊
按汽车使用说明书防冻液的更换,一般是两年4万公里左右更换。
防冻液的主要成分,是水和化学药剂,它的主要作用,是发动机的散热,以及防止冬天气温过低结冰,只有这两个功效。所以在实际使用过程中没有必要按使用说明书中的说法去做。
在防冻液使用过程中,往往得检查它的冰点,在中国大部分地区,低于零下25度,就不需要更换。可以继续使用,甚至可以终身不需要更换也是可以的,只要防冻液冰点的只要没有上升,在一个就是没有悬浊,没有混浊物,就完全可以正常继续使用。防冻液的功能分为;
1、冷却发动机,通过防冻液的循环,给与发动机冷却。
2、防止水箱中的水垢,避免降低散热器的散热作用。
3、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
另外切记,不同颜色的防冻液不能混用,一般都是粉色、黄色、绿色,表明都是有毒不能食用。
⑸ 新车防冻液多久换一次
一般情况下,防冻液每2年或4万公里左右更换一次。
一些豪华车(比如奔驰)会有延长,防冻液的替换周期达到了10年或20万公里。长时间运行的车辆,如出租车,每年更换一次也足够了。
不过在实际用车当中,晚换、早换个一两年或多行驶了几万公里再换,一般也没什么问题。汽车保养的时候可以看一下,只要冷却液没有少于最小的刻度值(水箱上有MAX线),并且平常水箱温度表数据正常,就不用更换。
附选择防冻液小知识:
选择防冻液,要根据汽车使用地区的最低温度来挑选。防冻液是有冰点的,也就是说只要此地区的最低温度没有超过冷却液的冰点,冷却液就可以正常工作。一般挑选冷冻液,只要比当地的最低气温低出来15摄氏度左右即可。多出来的15摄氏度是为了保证就算出现极端天气,防冻液也不会停工。
选品牌的:品牌口碑比较好的有壳牌、车仆、美孚、嘉实多。这些品牌的防冻液质量一般都过硬,不含其他物质。用起来不止效果好,而且具有防锈、防腐及除垢能力。用起来放心。
希望能够帮到你,望采纳!
⑹ 汽车冷却液多久换一次
2年左右或4万公里
“汽车冷却液2年左右或4万公里换一次,冷却液全称叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。冷却液主要用于液冷式发动机冷却系统,具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。” 更多 >
⑺ 发动机的冷却液,多久才能进行一次更换
防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见,实际上防冻液的更换周期很长,车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠,经常去更换防冻液!它主要是为发动机降温带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体。另外,防冻液还能为冷却部件起到防腐保护,是发动机不可或缺的一种液体。
选择正规品牌的防冻液。如果你的车辆在质保期内,还是建议用原厂的,如果出了质保期,那就选择品牌的,这样质量有保障。此外还要看好防冻液的生产日期,如果一次使用不完的,下次再用要看看里面是否有沉淀物,但是时间长了肯定是不行的,因为冷却液也是有沸点和冰点的,如果说你的冷却液变质了,它的沸点就会降低,冰点可能就会提升,也就是说它失效了,这样对发动机造成的损伤可是不小的。
⑻ 汽车防冻液多久更换一次
参照保养手册更换就行了。
一般来说,汽车的防冻液每两年就需要进行一次更换。南方地区的用户相对于北方地区的用更换周期相对长一点,北方地区车辆的防冻液建议一年就进行一次更换。因为北方地区会出现雨雪天气并且长达数月,这对防冻液的质量要求就会更加高。
无机防冻液(IAT),一般情况下是绿色的。缺点是寿命短,每2年/4万公里就要更换。长时间不换会有硅化物产生,也就是堵塞水箱。
有机防冻液(OAT),有红色蓝色绿色等多种颜色。寿命很长,可以达到5年/20万公里的更换周期。
目前市面上价格在十万块以上的合资车型,基本上使用的都是有机防冻液,更换周期都特别长。特别是以日系车为主,基本的更换里程都在15万公里以上。
⑼ 汽车的冷却液一般多久换一次
防冻液必须两年一换
因为防冻液的有效期为两年,过期的防冻液会造成缸体腐蚀,严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外,防冻液的冰点一般在-25℃左右,如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。
当然这只是一个参考的更换周期,大家可以根据实际使用情况来更换,因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右,问题也不大。如果用车强度大的话,就可以提前更换。
不过在还未更换防冻冷却液期限内,要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值,就要及时增加,不然会影响发动机的冷却效能。
汽车防冻液的优点:
1、防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。
2、防冻液沸点高。水的沸点为100℃,高品质的防冻冷却剂的沸点一般为110℃以上。因此,在夏季使用时,防冻冷却剂比水更难沸腾。
3、防冻液可以防止水垢,水作为冷却剂是驾驶员最头疼的问题就是水垢,水垢附着在水箱和水套的金属表面,使冷却效果越来越差,而且也很难去除。高质量的防冻液是由蒸馏水和添加防垢添加剂制成的。
汽车防冻液的作用:
1、冷却效果
冷却是冷却剂的基本功能。发动机工作时会产生大量的热量,其中60%通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却剂沸点低,易于沸腾。如果车辆在冷却液沸腾的情况下工作,会在很短的时间内造成发动机损坏甚至瘫痪。
2、防冻效果
在冬天,温度很低。为了使汽车在冬季低温下继续使用,在发动机冷却剂中加入一些可以降低水凝固点的物质作为防冻液,以保持冷却系统在低温天气下不结冰。因此,这种冷却剂有时被称为“防冻剂”或“非冻结剂”。
以上内容参考:网络-防冻液
⑽ 冷却液多久换一次
两年或三万公里更换一次。
对那些长时间运行的车辆,比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次,而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次,添加时确认该产品在有效期内,长效型防冻液,有效期可达三年。
如发现防冻液内出现悬浮物,沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。
防冻液更换
发动机防冻液每两三年就要更换,但如果选用品质较好的防冻液,发动机冷却系统也无泄漏,那么更换时间就可以延长一些。最可靠的办法是:到专业店面中用检测工具测试一下,这样既能节省费用、又能节约时间,而且还非常环保。
如果测试结果显示,防冻液的冰点依然维持在-30℃以下,那么就不需要更换。反之,则表示需要更换防冻液,更换时要全部放净,不要掺水或其它品牌防冻液。