汽车要多久开一次

1. 车不开多久发动一次.发动多长时间

如果题主开车次数实在很少，那至少一个礼拜你得把汽车启动一次，并让它原地怠速运转时来分钟。这样做一方面可以给你的电瓶进行充电，因为汽车虽然停在那里没有使用，但它的电瓶依旧会处于自行放电状态，只是速度比较慢。如果长期不给电瓶充电，它的极板表面就容易产生硫化物，从而影响电瓶再次充电的效果，甚至直接就给放报废了。那么，临时发动一会，让各部位机器运转一下，给电瓶充充电不可以吗?也可以，汽车原地怠速发动，也能充进去电，但是转速不到一千转，能充进去多少电量?还会产生大量的积碳，所以，不建议在原地给汽车"热身"，有这功夫，何不开出去上路跑一跑呢!

2. 冬天汽车最少几天开一次

冬天汽车最少7天开一次。车辆长时间停放后需在一周内充一次电，一个月内启动一次跑个几公里。汽车在长时间的停放下，汽车电瓶会出现一定的损耗。

如果停放时间太长，可能会在你下次用车时无法启动汽车。所以在汽车长时间不用时，最好要每隔一周把车开出门，让汽车行驶半个小时左右，以保持汽车电瓶电量充足。

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注意事项：

1、及时更换机油：

冬季行车对发动机润滑要求更高，若仍然使用的是夏季机油则须更换,还应及时检查标号是适用低温，有无缺少或变质。对于使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，避免故障发生的同时保证发动机启动顺畅。

2、添加防冻液：

防冻液又是保护剂，冬天室户外温度很低，若想正常发动车子，必须保证足够的防冻液。不然水箱容易冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。应根据环境温度选择相适宜的防冻液，不要使用假冒伪劣的防冻液，也不要加入普通的水替代防冻液。

3. 电动汽车多久得开一次

咨询记录 · 回答于2021-11-26

4. 汽车多少天必须开一回

汽车最好一个星期启动一次，半个月开一回，跑三五公里即可。

汽车放置时间长的主要问题是电瓶长时间不充电，容易亏电打不着车；汽车轮胎长时间一个方向点受力容易导致轮胎受力不均变形等。一辆车连续停放的时间最好不要超过半个月。

汽车停放前，车身以及车内都应该清理干净，也可以给汽车打蜡和镀膜，避免车漆被腐蚀。如果有条件，最好将车子存放在车库内，如果停放在露天停车地，至少要给汽车罩上汽车罩，避免日晒雨淋，还有落叶等异物对车漆的损害。

汽车长时间不发动时，大部分粘在应该润滑部件上的润滑油，会在自重的作用下流回至机油底壳，降低了各活动部位的润滑作用；金属在没有油膜保护的情况下，易和氧反应生成氧化膜，增大了摩擦力造成启动困难；

电池在长期得不到电量补充的情况下，会使电池极板硫化过程加剧，使电池的内阻变大，降低电池寿命；由于电池的自放电作用，会把电池的端电压降低到85％以下，造成电池不能修复。

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在车辆闲置期间最好每隔两周就检查一次电瓶，比如查看电解液的高度，一般来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10－15mm，不足时应及时添加蒸馏水。

车主可以请朋友或家人帮忙照顾车辆，隔一周或两周让车辆启动5－10分钟为电瓶充电，同时也可以检查一下车辆有没有其他的毛病。

如果找不到人帮忙照顾车辆，也可以把电瓶的负极拔下来（断电），这样就不会有电能消耗了，再次启动时只要把电极装上就可以了。

5. 汽车至少多久要开一次

汽车1个月如果不动，这对车辆的健康非常不利。因为长时间的停放，首先轮胎会产生变形。再次启动车辆后，会感觉到明显的滚动冲击。因为轮胎长时间压在地面的部位已经被压平。需要一段时间才可以恢复形状。

另外，汽车长期不动，电瓶自身的自放电损耗是非常明显的。自放电达到一定程度后，电瓶缺电，而导致电瓶内极板硫化而缩短寿命。因此常规上我们建议，即使是你车辆长期不动，最好每个星期发动一次，给电瓶充电一会儿。

6. 汽车多长时间开一次比较好

1、如果是新车至少一个月要开一次，因为新车各方面都是全新的配件，包括电瓶、轮胎、发动机机油等等，所以相比于使用了几年的车要耐磨损得多。

2、如果是旧车，至少半个月甚至一个星期就需要开一次。

因为：

1)、 因为汽车长时间不发动时，大部分粘在应该润滑部件上的润滑油，会在自重的作用下流回至机油底壳，降低了各活动部位的润滑作用;

2)、金属在没有油膜保护的情况下，易和氧反应生成氧化膜，增大了摩擦力造成启动困难;

3)、电池在长期得不到电量补充的情况下，会使电池极板硫化过程加剧，使电池的内阻变大，降低电池寿命;

4)、由于电池的自放电作用，会把电池的端电压降低到85%以下，造成电池不能修复。

5)、轮胎常时间不动，接触地面的地方会有很明显的变形，导致动平衡不好，对汽车有较大影响。

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汽车停驶有哪些危害

1.油封老化车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。

2.机油氧化腐蚀机件车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。

当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。

3.蓄电池提前报废现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。

4.轮胎变形汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。

5.电子元件出故障汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。汽车停驶期间的养护措施