汽车边梁内板在哪个位置

① 汽车前横梁是那个位置

汽车前横梁是前保险杠后方的第一根横梁。

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汽车纵梁横梁：

纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z形或箱型。很据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵平面内做成弯曲的，以及等断面或非等断面的。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。

通常载货车有5~6根横梁，有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。

② 汽车大梁在哪个位置

汽车大梁在车厢下面。汽车大梁位置在车厢下面，从车头一直到车尾即汽车大梁。大梁也称车架，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成。汽车大梁属于汽车底盘结构的一种，现在的汽车基本上都不采用大梁式底盘设计，只有货车、大客车会采用。

汽车大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能，要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性。

汽车大梁的作用：

好处就是车子底盘比较坚固，底盘相对比较稳固。但是，有一点就是车身自重增加了，油耗相对上来了点。比如日韩系，和欧美系的差别就是。日韩的车子比较小巧轻便，省油。欧美的就比较稳，车身重安全系数比较高，这当然都是相对的。不是绝对安全的。

③ 卡罗拉汽车板边梁在哪里

您说的这个边梁一般称之左右下边梁，也叫下门槛，在左右两边最下面，也就是您打开车门下面的那条横梁，用手摸一下，上面还有凹凸感的。

④ 商用车车架横梁的数量与位置，是怎么计算确定出来的呢

从下层顶部至上层的顶部为房屋的层高。而架子工计算梁底除了用层高减去梁的高度后为梁底的高度。搭设脚架时应该计算架子加背楞加模板才是成型梁底的高度。并且应考虑到梁的中段起拱的高度。根据混凝土结构工程施工规范GB50666-2011第12页4.4.6条：对跨度不小于4m的梁、板，其模板施工起拱高度宜为梁、板跨度的1/1000-3/1000。

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。

⑤ 边梁是什么

外边梁是指建筑物外周边的梁，该梁除了承受楼盖的荷载外同时承受维护结构、风力、外悬构件的荷载。

内边梁是指建筑物内部墙体和楼板的荷载，一般该梁在楼梯间处，一边是楼梯间一边是楼板，该梁对室内棚上面为任何影响。

⑥ 汽车下边梁指什么

汽车下梁是汽车车架的一部分。车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，汽车下梁主要指汽车车底的那部分。

在选购车架即下梁配件时，骨架应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。

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汽车配件选购技巧

1、看商标标识是否齐全。

正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。

2、看几何尺寸有无变形。

有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；

3、看结合部位是否平整。

零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。

参考资料来源：网络-汽车配件

参考资料来源：网络-汽车车架

⑦ 中跨、边跨分别具体指桥梁的哪里，怎么区分中梁、边梁、外边梁分别具体指哪里，怎么区分

边跨不一定是在桥台位置，如果一座桥有好几联，只要是简支端都算边跨，通俗点就是不连续端，中间断开的墩台处的，就算边跨，再通俗点，只要是要安装伸缩缝的，都算边跨。

中跨就是在边跨中间，梁板在盖梁上连接成一体的，假如一座桥只有两跨的话，那就没有所谓的中跨了，中间只有一个连续端而已。三跨一联的话，中间就有一个中跨。

中梁和边梁是很好理解的，举例说，一座桥分左右幅，假设中间分割带断开，最外侧的和中央分隔带边缘的那两片梁板就是边梁，边梁中间的就是中梁。结合中跨和边跨，中梁和边梁，梁板的形式就有好多种了，自己去组合，比如边跨边梁，边跨中梁，中跨边梁，中跨中梁等。

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桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

结构分类

桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。

梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。

拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。

悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

参考资料桥梁 网络

⑧ 汽车纵梁结构

汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。
非承载式车身和承载式车身都有优缺点，使用在不同用途的汽车上。一般而言，非承载式车身用在货车、客车和越野车上，承载式车身一般用在轿车上，现在一些客车也采用这种形式。
非承载式车身和承载式车身按照有无刚性车架划分，什么叫车架，是首先要弄清楚的问题。车架就是支承车身的基础构件，一般称为底盘大梁架。发动机、变速器、转向器及车身部分都固定其上，它除了承受静载荷外还要承受汽车行驶时产生的动载荷，因此车架必须要有足够的强度和刚度，以保证汽车在正常使用时受到各种应力下不会破坏和变形。
车架有边梁式、钢管式等形式，其中边梁式是采用最广泛的一种车架。
边梁式车架由两根长纵梁及若干根短横梁铆接或焊接成形，纵梁主要承负弯曲载荷，一般采用具有较大抗弯强度的槽形钢梁。也有采用钢管，但多用于轻型车架上。一般纵梁中部受力最大，因此设计者一般将纵粱中部的截面高度加大，两端的截面高度逐渐减少，这样一来可使应力分布均匀，同时也减轻了重量。
横梁有槽形、管形或口形，以保证车架的扭转刚度和抗弯强度。横梁还用以安装发动机、变速器、车身和燃油箱等。为适应不同的车型，横梁布置有多种型式，如为了提高车架的扭转刚度采用X型布置的横梁。边梁式结构简单，工艺要求低，制造容易，使用广泛。但由于粗壮的大梁纵贯全车，影响整车布置和空间利用率，大梁的横截面高度使车厢离地距离加大，乘客上下车不方便，另外重量也大，整车行驶经济性变差。这些缺点对小客车、轿车是缺点，对于越野车可能就是优点，因为越野车要求有很强的通过性，行驶崎岖路面时要有一定大的离地间隙，而非常颠簸的道路会令车体大幅扭动，只有带刚性车架的承载式车身结构才能抵御这种冲击力。因此越野车上普遍采用非承载式车身。

⑨ 汽车底盘边梁可以拆下来吗

汽车底盘边梁是可以拆下来的。

边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。

边梁式车架的纵梁通常用低合金钢板冲压而成，一般为16Mn。其断面形状有槽形断面、箱形断面、“Z”字形断面和“工”字形断面等几种。

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作用

载货汽车车架的前端和轿车车架的前后两端装有横梁式的保险杠，以防汽车突然发生碰撞时散热器和翼子板等机件受到损伤；对轿车来说，保险杠可以起到装饰作用。载货汽车的保险杠上装有挂钩，以便牵引。

有些越野汽车的保险杠后面还装有铰盘，以便汽车陷入打滑路段时进行自救。载货汽车和部分大型客车有时要拖带挂车，故在车架的后端一般还装有拖钩。大多数拖钩通过螺旋弹簧与车架横梁弹性相连，并用加强梁和角撑加固。拖钩可以在车架平面内绕轴销摆动，其上装有防脱装置，牵引时拖钩具有缓冲、转向和防脱作用。

⑩ 汽车的前后纵梁在哪里

前纵梁位于车头发动机舱下方，后纵梁位于车尾后备箱下方的位置。纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的以及等断面或非等断面的。

车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型等断面。

车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。

结构特点

纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型断面，如下图所示。根据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的以及等断面或非等断面的。

Z字型纵梁的优点是，可以使车架前后等宽，并能保证车架前部容纳柴油机飞轮壳及装在壳上的起动机；其缺点是纵梁与横梁连接时，需在纵梁上翼面上增加一块垫板，使在纵梁腹板上装置有关总成不太方便。

不同的汽车，其纵梁的布置略有不同，大型货车的纵梁如两根平行线一样布置，中、轻型货车、轿车和大客车的纵梁。

汽车前纵梁换过对汽车影响：

1、会影响到发动机的安装位置，影响发动机与离合器、变速箱、传动轴的相对位置，产生应力。

2、所有跟它有关系的连接部件都会受到或多或少的影响。车子可能会因此而运行不稳，有噪音，会缩短车子的使用寿命，甚至不能正常使用。

3、汽车前纵梁是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。