保定废旧汽车拆解设备多少钱

㈠ 大限将至！ 又一波国三柴油货车淘汰补贴政策出炉

【第一商用车网原创】

10月20日，国家发改委新闻发言人孟玮在例行新闻发布会上表示，为了扩大内需、推动消费增长，促进大宗商品和服务消费持续增长的一系列政策和措施将出台，包括推动汽车消费转型升级，鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策等。

今年以来，国内多个省市已相继出台老旧汽车置换相关政策，尤其是针对国三柴油货车的淘汰政策，而此次国家发改委再提鼓励老旧汽车置换，势必进一步加快国三车淘汰的步伐。2020年即将走到尾声，各地的国三车淘汰也将进入冲刺阶段。近日，潍坊、德州、日照、石家庄、保定、秦皇岛等多地已相继发布最新（包括2021年）国三淘汰补贴方案。下面就跟着小编一起，了解一下您的车如果淘汰能拿多少钱吧！

山东临沂：年底前力争淘汰国三柴油货车3.12万辆

10月15日，临沂市政府召开国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作开展情况新闻发布会。临沂市确定自2020年1月1日至2021年9月30日，对提前报废的国三柴油货车，每辆给予0.42-3万元不等的资金补贴。

山西运城：2020年底前淘汰国三柴油货车1万余辆最高补贴1.43万元

8月底，运城市印发《运城市国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车淘汰任务工作方案》（以下简称：《方案》），《方案》指出，今年年底前运城将累计淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车1万余辆，切实减少机动车大气污染物排放，推进运城市环境空气质量持续改善。

方案提出，国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车，是指在运城市公安交警部门2013年年底前注册、出厂车辆排放登记为国三及以下的营运中型和重型柴油货车。补助标准参照《山西省黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》补贴标准制定。其中，2008年及以前的中型载货车补助标准为5500元，重型载货车补助标准为8800元；2009年至2010年的中型载货车补助标准为8800元，重型载货车为1.43万元。

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㈡ 拆解报废汽车需要办理什么证件

有以下流程：

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；

3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；

4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

(2)保定废旧汽车拆解设备多少钱扩展阅读：

过期报废车辆要受处罚

因车辆违章被依法扣留的机动车的当事人车主，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十二条规定，当事人在30日内不到交通管理部门接受处理的，并经公告3个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。

按照相关规定，9座以下的小型普通汽车是无限期，但需要按时年检，10座以上普通汽车的使用年限为20年，驾驶拼装或者已达报废标准的机动车上路行驶的，将面临处罚。

报废补贴

为了加快更新，中国出台了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆，使用年限在8～10年之间的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车人民币4000元。

2005年报废的车辆，使用年限在7～9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车人民币4000元；车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车人民币15000元。

参考链接：网络--报废汽车

㈢ 邢台几家报废汽车回收公司

河北 12
1 沧州市物资再生利用总公司 沧州市东外环北路 蒋永志
2 保定市报废汽车专营有限公司 保定市东风东路57号 赵宗权
3 河北省报废汽车拆解中心石家庄市西外环北路 卢鹏飞
4 石家庄废旧汽车专营公司 石家庄市丰收路39号 马志耕
5 唐山市冀东报废汽车回收拆解中心 唐山市路南区人民道11号 代 忠
6 秦皇岛市废旧机动车拆解中心 秦皇岛市海港区东王岭韩庄南 张 力
7 张家口市物资再生利用总公司 张家口市张宣公路玉宝墩 景秋恒
8 河北省衡水市物资回收公司 衡水市建设大街51号 吴广正
9 承德市奥联资源再生利用有限公司 承德市翠桥南2号 商金廷
10 河北省邢台市金属回收总公司 邢台市新兴东大街18号 张风悟
11 邯郸市第一物资再生利用总公司 邯郸市渚河路47号 刘福岭
12 廊坊市亚通报废汽车回收有限公司 廊坊市建设路4号 刘 顺

㈣ 电瓶车电瓶旧的回收多少钱一组

1、48V废旧电池

首先，我们先来看48V的废旧电池，这是绝大多数电动自行车所用的电池，其主要型号有48V12Ah、48V20Ah等。其中，48V12Ah废旧电瓶单块电池回收价格在30-35元左右，而整组废旧电瓶回收价格大约在120-140元左右。考虑到拆解的费用，一组48V12Ah的废旧电瓶回收价格在100-120元之间属于较为合理的。

同样，48V20Ah废旧电瓶单块电池回收价格在50-55元左右，而整组废旧电池回收价格大约在200-220元左右。考虑到拆解的费用，其正常回收价格在180-200元是属于合理范围。因此，平均来看，48V废旧电池正常能卖100-200元左右。

2、60V废旧电池

其次，我们来看60V的废旧电池，这是主流电轻摩所用的电池，其主要型号有60V20Ah、60V32Ah等。同理，考虑到拆解的费用，我们可以知道60V20Ah废旧电池回收正常价格在230-250元左右，而60V32Ah废旧电池回收正常价格则在370-400元左右。平均来看，60V废旧电池正常能卖230-400元左右 。

3、72V废旧电池

最后，我们来看72V的废旧电池，这是主流电轻摩、电摩所用的电池，其主要型号有72V20Ah、72V32Ah等。同样，我们可以知道72V20Ah废旧电池回收正常价格在270-300元左右，而72V32Ah废旧电池回收正常价格则在450-480元左右。平均来看，72V废旧电池正常能卖270-480元左右。

综上来看，48V废旧电池正常能卖100-200元左右，60V废旧电池正常能卖230-400元左右 ，72V废旧电池正常能卖270-480元左右。因此，对于用户来说，可在电池报废或者以旧换新时，参考以上各型号废旧电池价格，防止卖亏。

㈤ 长城汽车

可以说，新中国成立后，中国经济的快速发展，为中国汽车工业发展带来了千载难逢的历史机遇。特别是上世纪90年代以来，非公有制经济得到迅速发展，逐渐成长为我国生产力发展不可或缺的重要组成部分，正是从那时起，中国汽车工业发展始驶入快车道，而长城汽车也由此拉开了造车的序幕。

为防患于未然，魏建军还与两位保定商人合资，在2000年6月18日成立了长城内燃机公司，魏建军占股51%。长城内燃机公司引进日本、美国和德国的先进制造设备，利用专利到期的发动机技术，生产多点电喷发动机，解决了长城汽车的后顾之忧，也成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。长城内燃机厂很快盈利，还吸引了老牌的长春内燃机厂的合作。

2001年，公司工会第一次代表大会决定将员工持有的10%股份，分别转让给魏建军的父亲魏德义9%，母亲陈玉芝0.5%，太太韩雪娟0.5%，转让费分别为1370.974万元，76.165万元和76.165万元，这笔钱则作为工会专项基金奖励有贡献的员工。至此，魏建军及家人共持有长城汽车56%的股权。6月12日，长城汽车有限责任公司改制成立长城汽车股份有限公司，注册资本达到1.705亿元。

未完待续......

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㈥ 我有大量电动车废旧电瓶，哪里有收的，什么价位

电动车废旧电瓶，二轮电动车一般是50一个，三轮电动车一般是80一个。而直接拿去回收厂价格翻2倍左右。

废旧电池价格一般跟纯铅价格，10AH以上电池现的价格为10元左右/公斤 一块大概100元左右 两块钱一斤 旧蓄电池一斤3元左右。 分型号，型号大的价格也高。而且价格很不稳定。

废旧电池价格一般跟纯铅价格，10AH以上电池现的价格为10元左右/公斤 一块大概100元左右 两块钱一斤 旧蓄电池一斤3元左右。 分型号，型号大的价格也高。而且价格很不稳定。

主要处理技术：

铅蓄电池行业由于“血铅污染事件”引发的国家加紧采取重金属污染治理、淘汰落后产能的相关措施，导致用铅行业震荡，铅价下跌，作为电池行业主体的铅蓄电池行业受此影响增长放缓，从而影响到整个行业进入发展滞缓期。

“血铅污染事件”的起因一方面是部分用铅行业企业长期忽视污染治理、淘汰落后产能，导致生产过程中产生的铅污染物未经处理流入大气、水、土壤，造成严重的铅污染；另一方面，大量的废旧铅蓄电池缺乏较完备环保无公害的处理方法，在处理过程中极容易造成铅酸外泄，造成严重的环境污染。