1516万的汽车哪个品牌好

㈠ 东风风行新车，6.99万起有合资品质，仅质保就达160000公里

车市的竞争犹如一场竞赛，若想不被淘汰，那么就得不断"精益求精"，以更高的品质和更丰富的产品力来打动消费者。因此，无论是我们的自主品牌，还是外资品牌，它们对于旗下车型的改款换代都十分注重，且部分汽车品牌更是拿出了"改款即换代"的态度。正如我们今天的主角—21款风行T5，它相较于老款车型在综合品质层面上的提升，就足以被称之为"焕然一新"了。

此外，跑起来后，21款风行T5除了能让驾乘人员感受到直观的舒适之外，同时还有着非常出色的静谧性表现，不但在车速达到60Km/h时，仍能让车内显得十分静谧，而且纵使车速达到了100Km/h，车内人员也能轻松交谈而不受影响。

写在最后

本次对于21款风行T5的试乘试驾可谓是直接刷新了笔者对于自主品牌SUV的看法，让笔者一改了"自主品牌入门级SUV只有性价比"的错误认知。因为起步价仅为6.99万的21款风行T5，它虽门槛不高，但它在设计、空间、配置和性能等方面的表现却是拿出了"合资品质"的态度，且更在智联系统、主被动安全和NVH这三个方面有着优于诸多同级合资车型的表现，从而还带来了更便利、舒适和安全的用车生活。所以，如若你对家用车的需求是空间宽适、安全性优秀、用车便利、驾乘舒适，那么21款风行T5真的是一个很不错的选择。

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㈡ 新能源乘用车年度榜单来了！销量突破10万的车型就是它

随着12月销量数据陆续公布，各大车企及主流车型一年的成绩单也逐渐呈现出全貌。

根据乘联会厂家批发数据，2019年12月新能源乘用车批发销量13.7万台，同比下降15.1%，环比11月增长73.5%。

排名第二的北汽新能源累计销量15.1万辆，支撑车型来自EU系列，该系列贡献了北汽新能源73.6%的销售份额，北汽新能源在纯电乘用车领域也连续第七年夺冠。

上汽乘用车2019年累计销售7.1万辆，同比下跌26.8%。2019年将更多重心放在国外市场的上汽新能源并没有推出太多新车，仅在11月上市了插混车型荣威RX5eMAX，但在2019年并没有销量录入，2020年市场表现如何还有待观察。

造车新势力方面，蔚来凭借ES8和ES6两款车型最终以2.1万辆总销量排名车企榜单十三位；小鹏则靠着G3在对私市场的优异表现，以1.67万辆的成绩排名第十四位。

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㈢ 2020年5月SUV销量排行榜，销量前十五SUV出炉，博越涨113%排第二

【2020年5月汽车销量排行榜 销量前十五SUV排名出炉】6月9日晚乘联会公布的最新乘用车销量数据显示，2020年5月国内乘用车零售销量为160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%，在新冠肺炎疫情逐步得到控制之后，国内车市也走出低谷，实现了自2018年6月以来的首次正增长（去年6月国五车型清仓大甩卖除外）。2020年1-5月，国内乘用车累计零售销量605.1万辆，同比下降26.0%。
其中，SUV市场表现尤为出色。自4月份SUV市场率先实现同比2.2%的增长之后，今年5月SUV市场销量继续增加，销量达到75.5万辆，同比更是增长13.1%，环比也增长14.2%。2020年1-5月，SUV市场累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。下面，购车网小编带大家去看看2020年5月销量前十五SUV排名情况：
数据显示，5月销量前十五SUV中，自主品牌SUV仅有5款车型，而合资品牌SUV则有10款车型，合资SUV更加受消费者的欢迎。幸好，自主品牌包揽了SUV销量排行榜的前三位置，但领先的幅度不大，优势并不是很显着。
哈弗H6仍然是5月销量最好的SUV车型，其销量为22439辆，同比下降6.8%。随着哈弗F7、哈弗F5和哈弗M6等车型的上市，哈弗H6的部分潜在客户被分流，销量下跌也是必然的。4月销量15096辆排名第七位的哈弗M6，本月销量跌出前十五位置。
长安CS75家族销量为20124辆，继续排名第二位，同比大涨179.8%。自PLUS车型上市后，长安CS75家族的销量一直排名第二位，与冠军哈弗H6的销量差距基本维持在2千辆左右的水平。
吉利博越的销量同样是大幅增长，5月销量为18497辆，以微弱优势领先于本田CR-V，同比增长113.5%。博越的排名一直都比较稳定，基本上都排名在第三位。
除了以上三款自主SUV外，比亚迪宋销量仍然火爆，5月达到16358辆排名第七位，同比大涨753.8%，也略好于上月。荣威RX5销量15169辆排名第十一位，同比增长48.7%，销量也好于上月。
本田CR-V继续热销，5月销量为18189辆继续排名第四位，销量同比增长7.3%。其“小弟”本田XR-V也非常抢手，销量达到15169辆排名第十二位，同比小幅下降13.9%。
大众途观L的零售销量继续排名第五位，达到17067辆，同比下降25.4%。同门兄弟大众探岳销量16312辆，排名第八位，同比大涨76.3%。此外，大众途岳销量13939辆排名第十四位，同比大涨97.2%，基本接过老款途观的“班”。
5月份，丰田RAV4销量16927辆排名第六位，同比大涨73.3%，销量好于上个月。今年1-5月，丰田RAV4累计销量55030辆，同比增长10%，排名第九位。
日产奇骏5月销量15285辆排名第十位，同比减少了16.8%，表现不如去年同期。而“小弟”逍客销量为13613辆排名第十五位，同比微跌1.6%。
5月份共有两款豪华SUV销量进去前十五名，其中奔驰GLC仍然是销量最好的豪华品牌SUV，其销量达到16067辆排名第九位，同比增长达45.3%。奥迪Q5L销量为14053辆，排名第十三位，同比大涨63.2%，备受消费者认可。（数据来源/乘联会）
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㈣ 小米交出“史上最强业绩”，智驾投入上不封顶

杰西卡 一凡 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

小米的关键是造车，造车的关键在智驾。

小米刚刚交出了“史上最强”的财报：

汽车月销量不断创新高，推动整体营收暴涨至925亿元，连续两季度同比增幅超30%。

小米汽车业务的增长远未到瓶颈。

目前仅靠一款产品，实现月销2万，随着更多新品上市，还会带来更大的营收增长。

特别是预售价81.49万元的小米SU7 Ultra，极大地改善了品牌定位。

从小米财报反应出的细节来看，小米汽车或许也将在未来成为最重要的增长曲线。

按营收/出货量计算，小米手机三季度平均售价为1102.08元，二季度对应数据为1101.89元，环比几乎没有变化，甚至低于去年二季度的1112.2元。

所以，小米冲高的希望在小米汽车，带动小米股价重回巅峰的也是小米汽车。而带动小米汽车的关键，显然是智能驾驶。

压力已经给到小米的智驾团队，现在他们再次与老对手华为狭路相逢了。

谁能笑到最后，谁会笑得最好？

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