哪个汽车才是一个好车

A. 世界十大顶级汽车品牌是什么啊

NO.1迈巴赫

迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌，一个象征着完美和昂贵的轿车。

B. 国产车最好的五个品牌是什么好在哪里

在寻找优秀中国 汽车 品牌之前，首先要想一想优秀品牌应当具备哪些素质。

这个要素很重要吧。

其实还要加入一个更重要的因素，那就是要能够体现出中国制造的文化因素，能引领国潮 汽车 的风潮；而不是单纯依靠低廉的价格实现高销量，说白了就是得在热销的同时改变国产 汽车 的形象，让驾驶国产 汽车 变成一种 时尚 的、高端的潮流。那么有哪些品牌也就不难判断了，以品牌价值为首要因素，红旗、王朝、坦克、长安、吉利，目前应当是五个；扩展到前十名应当加入蔚小理、传祺和长城皮卡。

红旗 汽车 放在第一位应当无需过多解释，它的品牌文化价值就是最高的，代表的新中国和中国 汽车 工业的旗帜；当然早期的红旗 汽车 确实像是扶不起来的阿斗，大量的研发投入换来的是一些“换壳车”，这是很尴尬的。但在徐留平重新调整红旗 汽车 的多个事业部，对一汽进行大刀阔斧的改革后，红旗 汽车 在个人用户市场的表现越来越好了；现在有销量能破万的HS5、几乎破万的H5，中大型轿车H9的销量超越一系列合资豪华品牌，HS7的表现也不错，所以红旗算是回到第一位了。

王朝家族是比亚迪 汽车 的高端品牌，打造的车辆以朝代名称命名，车辆设计语言采用了中国龙的元素，车辆按键有很多都采用汉字标注，这是个非常有文化自信的中国 汽车 品牌；而比亚迪不仅依靠这些细节来体现情怀，其DM-i/p混动架构和e3.0平台是绝对领先于行业平均水平的，而且核心三电技术包括车规级芯片也都是自主研发；这家车企让很多曾经不可一世的外国供应商变成了廉价产品代工厂，同时成为了很多合资车企的电池或平台供应商，这算是个创举了。

同时比亚迪是第一个进入新能源 汽车 百万俱乐部的品牌，目前新能源 汽车 销量遥遥领先于其他车企。

坦克 汽车 可能不关注越野车的 汽车 爱好者不会很了解，它是长城 汽车 打造的豪华越野车品牌；目前搭载的坦克300是销量最高的越野车，订单量一度创造了越野车的奇迹。近期陆续推出了坦克500、600、800等车，搭载的是自主研发的3.0T-V6&9AT，技术进步速度和程度都很理想，目前只是设计还需要更多的体现出文化元素。

不过坦克品牌还是相当重要的，它的成功完善了国产 汽车 的高端阵营，让高端车可选项更加丰富，这是个很有价值的品牌。

长安 汽车 的特点集成成了高销量、技术强、够亲民加上质量稳定，虽然该品牌的车辆定位不够高，但是国产 汽车 仍旧需要一些主攻15万以内快销车的品牌，长安是其中之一、吉利和哈弗也定位在这个范围内。所以长安 汽车 也是很重要的存在，2021年的销量预计会反超吉利成为自主品牌销冠；要知道合资车主力品牌的销量支撑车型也都在这个价格区间内，只要在这个范围内击溃合资车才能获得全面的胜利。

吉利 汽车 的特点与长安神似，过多评价也没有什么意思了；不过吉利近两年似乎有些走下坡路，技术更新的节奏有些慢了，这是会被长安 汽车 反超的主要原因。吉利打造过第一个真正热销的国产轿车，也就是帝豪，打造的中大型轿车博瑞曾经也是风靡一时；然而这两款车都因技术的更新慢而出现了销量的下滑，吉利应当加速技术研发，提高竞争力与长安携手成为最有价值的几个中国 汽车 品牌之一。

主力品牌目前就是这些，剩下的几个品牌简单了解一下就好。

蔚小理指蔚来、理想、小鹏，这三个品牌都是主攻高端的豪华新能源 汽车 品牌；它们的热销同样很有意义，因为这些智能车品牌会给人一种国产高端车不仅只有传统选项的感觉，也就是不仅有专攻燃油车的红旗 汽车 ，还有传统品牌中的比亚迪王朝。对于更为自我、追求 科技 与 时尚 的极氪用户而言，这些有新鲜感的品牌更有吸引力；而定位高端则能通过此类用户加速中国 汽车 品牌整体形象与气质的提升，所以这些新势力品牌也很有价值。

把传祺 汽车 拿出来说也许会有人不认同，因为它的轿车在影豹上市之前没有热销车，SUV更是几乎没有热销选项；但是传祺打造的M8-MPV可是国产 汽车 销量最高的，是唯一有希望把GL8这种价格严重虚高的合资车拉下来的国产商务车品牌。MPV是一种很重要的车型，随着大家庭的再度出现和公商务用车的需求加大，传祺只要能在这一阵营成为头部品牌，国产乘用车的各条阵线就都不弱了。

长城皮卡不得不提，因为它是连续二十余年的销量冠军和出口销量冠军；目前单一品牌市占率即将超过50%，其他十余个品牌归拢包堆也只是占一半，其中日产和五十铃的皮卡被炮系列皮卡硬生生的轰成了冷门品牌。而皮卡在近几年中逐渐转向乘用车，一旦最终定义为乘用车则皮卡的热度不见得会比SUV低；长城 汽车 提前打好了这个基础，这样的品牌能不给出好评吗？把这十个品牌定义为中国十佳 汽车 品牌，似乎还是比较恰当的。

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1.吉利——沃尔沃技术的加持，销量将来可能超越丰田、大众

长安长城吉利奇瑞广汽

比亚迪 长安 红旗 吉利 长城

红旗，五菱，比亚迪，长安，华为

众泰、力帆、北汽绅宝、陆风、江淮等。

C. 国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈

回答这个问题，咱需要有个理性、严谨的思路。比如说日产口碑好，很多人都觉得日系三杰都开不坏，日产皮实耐操省油。而事实是，日产的发动机甚至都跟不上国产一线的脚步了，2.0L自吸的动力还不如一些好的1.5T。省油也只能靠减重来实现，像是奇骏，尾门都换成了塑料的了。另外，CVT变速箱的故障率也奇高，有维修人员说，暴力驾驶十万公里左右必出问题，哪怕不暴力驾驶，15万公里故障率也极高，中国质量新闻网记者随机调查了两家日产4S店，两家店13个月因为变速箱索赔更换的就有51例，算下来平均一家店一个月换两个。这就是口碑好，但是质量不好的典型反例。

还是那句话，今年新款车质量怎么样谁也不知道。或许厂家比我们更清楚。我说日产质量不行，你作为消费者别和我叫板，我倒是希望厂家来和我叫板——你觉得我说错了，日产质量靠得住，你也学领克红旗终身保啊！为什么做不到？我觉得消费者也应当破除所谓的合资迷信，拿质保说话。你终身质保，我就相信你质量可靠，你就质保三年，那三年后的风险谁来承担？

如果消费者有了这样的理念，通过脚来投票，选择质保更长的产品，无疑也是对车企的一个倒逼，车企要承担质量风险，要延长质保，当然也就不敢丧心病狂的减配了。最终受益的是我们所有的消费者。

D. 国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗

根据权威的汽车媒体报道，国产车的汽车质量排名已经出来，而吉利汽车的质量排名位居第四，哈佛的汽车质量排名第三，奇瑞汽车的质量排名第二，从排名上来看哈弗的质量不如奇瑞好，对于这种现象是因为奇瑞汽车在汽车的三大件做工以及汽车的安全设计方面要比哈弗汽车好。
一、奇瑞汽车的三大件做工非常好
或许有很多人听过这样一句话，这句话就是奇瑞奇瑞，修车排队。而这句话就是早期的奇瑞汽车质量最真实的概括，如今随着时代发展，我国自主品牌汽车也在迅速崛起，而奇瑞汽车更是抓住了时代的契机，所以现在的奇瑞汽车在三大件做工方面非常好，特别是汽车的底盘以及汽车的防撞钢梁上下料特别用心，所以在这次排名中奇瑞汽车的质量排名第二。

E. 奥迪和宝马哪个好

宝马与奥迪这两个品牌，在中国的汽车市场已经有了多年的历史，而且这两款车型在国内一直都有非常不错的口碑，价格自然也比较贵，很多经济条件不错的车主都会选择这两个品牌。

但是，到底是选择宝马比较好，还是选择奥迪比较好，这就让众多的车主感到非常的纠结，这两个品牌的汽车他们之间的差距到底在哪里？有很多的内行人也表示，一款车确实很不错，但另一款车的名声完全是吹出来的！

宝马汽车的发展
宝马并不是一开始就在做汽车的，一开始他们只是一家飞机公司，到了后来才逐渐向汽车行业进行发展。但是不管是做飞机还是做汽车，他们公司确实都取得了非常不错的成绩，而且一直都能被大家所认可。

他们公司的宗旨，就是要不断的进行创新，要以极高的品质面向消费者，所以说宝马的汽车，能够经久不衰，一直排在中上游的水平，是有一定原因的，不是随便吹嘘出来的。

在同等级同价位的汽车企业当中，在汽车品质方面能和它相提并论的，应该就只有奔驰一家。宝马最出名的，应该就是它的发动机，不管是从配置上来看，还是从动力上来看，都是非常厉害的，得到了不少车主们的认可。

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而且他们一直都在努力研究创新，研发新技术，慢慢的形成了独一无二的风格，从它们独有的蓝天白云的车标上也能显现出它们的特色。总体来看，宝马是非常厉害的一个汽车品牌，甚至还有很多的国家，把宝马作为政府的专用汽车。

奥迪汽车的发展
奥迪汽车的价格也不便宜，这款汽车之所以能在国内有很高的名气，最重要的原因，就是它曾经被我国政府采购，并且还把这个品牌的汽车作为专用车型。这一做法就在很大程度上提高了奥迪的影响力，提高了它的知名度。

虽然说这个品牌的汽车价格比较高，但是大家还是愿意购买的。在很多人的心中，奥迪就是权势的代表，人们觉得开奥迪车的人，肯定都不简单，在国人的心中留下了非常深刻的影响。

在过去，要是能够买得起一辆奥迪车，那自然是一件非常自豪的事情。但是在之后政府内部也进行了改革，奥迪也不再是规定的专用车了，人们对于奥迪的盲目崇拜，也开始慢慢的减弱了。

这件事情对于奥迪来说，其实造成了非常严重的影响。可能对于大一点的人来说，奥迪还是有一定影响力的，但是对于年轻人们来说，大家根本就不知道奥迪一开始的附加形象，甚至还会觉得，它本身也没什么优点，还卖那么贵，还不如多花点钱买辆宝马呢！

所以说，从上面的分析，我们就能看出，这两个品牌的汽车虽然说都比较昂贵，但是大家更认可宝马，对于奥迪则不太感冒，认为它的名气基本都是吹出来了。不过有一部分内行人表示，奥迪也是有优点的，比如说奥迪的汽车舒适性比较高，外观设计很稳重，操作起来也比较舒服。

人们之所以愿意选择奥迪，也是因为它比较可靠，尤其是在安全性方面，非常好。而且奥迪在国内市场已经发生了很多年，它已经完全了解国内消费者的审美了，很适合国内消费者的口味，就比如说它们家最具特色的加长版内饰，国内的消费者就非常满意。

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奥迪口碑下滑的真正原因
当然，不管是哪个品牌的汽车，肯定都不可能是完全无缺的。就比如说奥迪汽车经常会出现烧机油，车子颠簸，发动机舱进水的问题，而且这些问题已经存在多年了一直都难以解决。而倍受追捧的宝马，同样也存在油耗过高，底盘太低，车内空间不足的众多问题。两者相比较的话，肯定都有各自的优点，也会有各自的缺点，很多人都说奥迪比不上宝马，绝对不是因为奥迪的缺点比宝马多。

那到底是什么原因，让奥迪的口碑日益下滑呢？如果大家真正了解奥迪的发展历史就能知道，奥迪A6就是它当年的巅峰期，也是口碑最好的一款车，深受民众欢迎，在大街上见到最多的就是A6L。

但是巅峰期过后，它们就开始走下坡路了，奥迪的根基开始出现动摇。了解过他们官方的数据之后，我们也能发现，在近5个月以来，奥迪a6的销量似乎一直都在下降，为了改变这一现状，他们也在不断的降低汽车的售价，尽管如此，低销量的危机依旧没有解除。

所以说我们大概也能看出奥迪的问题，首先它已经失去了政府的支持，另外自己的营销手段存在一定的问题，进而影响到了他们的品牌效应，当然汽车的研发技术问题也不能忽视，在早几年消费者就不断反馈的一些问题，到今天他们依旧没能给出解决方案，甚至有些问题还变得更加严重了。综合上面的这些原因，最终导致它的销量开始不断的走低。

在很多人的眼中都这样认为，奥迪汽车的价格虽然和宝马奔驰差不多，但是他们的汽车质量却远不如这两个品牌，在没有了政府部门的支持之后，他们也失去了保护伞，再加上实力方面本身就存在问题，这一系列的原因都导致它的销量越来越低，或许在未来的某一天，他的汽车定位就会离开中高端品牌，但是对于奥迪来说，这未尝不是一件好事，起码在中端的汽车品牌中，他们是可以称霸的。

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可能正是因为这一系列的原因，才会有一些懂车的人表示，奥迪之所以卖这么贵，根本就不是因为它的质量好，完全都是靠吹的。如果说她想保住中高端汽车的地位，想要增加自己的品牌影响力，必须将现在存在的问题全部改正，才能改变他在人们心中的形象。