⑴ 上海国四排放车还能开多久
上海国四车只要车况良好，就可以一直开。但是，根据中国的相关规定，私家乘用车并没有设立报废期限，只有行驶到60万公里后会进行“引导报废”的规定。
另外，轻货和大货的报废年限是10年，但是可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。
具体的规定依据是《机动车强制报废标准规定》第四条，其中指出，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：达到规定的使用年限、无法通过修理和调整符合机动车安全技术国家标准、无法通过修理和调整或控制技术后仍不符合国家标准对在用车有关要求、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志等。
此外，第五条规定了各类机动车的使用年限，包括小、微型出租客运汽车、租赁载客汽车、小型教练载客汽车、公交客运汽车、其他小、微型营运载客汽车、专用校车、大、中型非营运载客汽车、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车、装用多缸发动机的低速货车和微型载货汽车、危险品运输载货汽车、其他载货汽车、全挂车、危险品运输半挂车、正三轮摩托车、其他摩托车等不同类型的车辆。
对于小、微型出租客运汽车和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可以制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但是自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
第七条指出，国家对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。具体来说，小、微型出租客运汽车行驶60万公里、租赁载客汽车行驶60万公里、小型和中型教练载客汽车行驶50万公里、公交客运汽车行驶40万公里、其他小、微型营运载客汽车行驶60万公里、中型营运载客汽车行驶50万公里、大型营运载客汽车行驶80万公里、专用校车行驶40万公里、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万公里、中型非营运载客汽车行驶50万公里、大型非营运载客汽车行驶60万公里、微型载货汽车行驶50万公里、中、轻型载货汽车行驶60万公里、重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万公里、危险品运输载货汽车行驶40万公里、装用多缸发动机的低速货车行驶30万公里、专项作业车、轮式专用机械车行驶50万公里、正三轮摩托车行驶10万公里，其他摩托车行驶12万公里。
⑵ 国四柴油车报废新规定
根据最新规定，对于已注册机动车，连续三个检验周期未获得机动车检验合格标志的，将会面临强制报废。对于非营运小型汽车，前六年每两年需进行一次检测，从第七年至第十五年则每年一次。十五年后的检测频率提升至每半年一次。
对于柴油国四小型私家车，虽然无明确规定使用年限，但行驶里程达到60万公里后，将实施引导报废措施。自2015年1月1日起，全国范围内的柴油车全面实施国四排放标准。
对于超过十五年的车辆，每年必须进行两次检验，若检验不合格，将强制报废。车辆报废年限规则基于车座数量和使用年限设定，具体来说，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车以及轮式专用机械车不受使用年限限制。
值得注意的是，私家小汽车已取消了15年强制报废的规定，转而采用60万公里“引导报废”政策，这意味着只要车辆状况良好，符合排放标准并通过年审，就可继续上路行驶。
2013年1月1日，北京率先引入国四燃油，随后北上广等城市跟进，全国范围内实施的时间表为：轻型柴油车从2013年7月1日起，重型汽油车和重型燃气车分别在2013年7月1日和2011年1月1日开始执行，重型柴油车的切换则在2013年7月1日。