Ⅰ 一般汽车的电瓶几年换一次，5万公里是不是要换了
一次6~10年 ，只要汽车能充进去电， 能顺利打着火就不用换，除非经常出现打火费劲。
电瓶又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的装置。作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。
在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备使用。
硫酸盐化
修复方法：将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V） 脉冲（8330HZ）小电流（电瓶标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
极板软化
修复方法：将电瓶放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
短路
修复方法：水电瓶，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！电动车电瓶，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！
一般跑了3-6万公里更换为宜，更换时主要参考的是其颜色和间隙看是否还能用！
至于几年换一次就看你怎么用了，普通代步用的话两年左右换一下（如果不坏的话），而经常跑业务用的估计不到一年都得换了！
我能帮的就这么多了^-^
轮胎从磨损程度和橡胶的老化程度看都是可以继续用的，毕竟只有2年而且里程数也不多，但是有可能存在的问题的你的轮胎有点吃胎，图片提供的资讯有限，建议去做一下轮胎店找专业技师实际检测一下是否需要做四轮定位。
主要是看摩擦片厚度，一般剩2mm，可以考虑更换了
好的汽车太阳膜八到十年换一次。
如果没有出现其他症状，无需频繁更换的。
一般汽车电瓶没法正常着车就得换电瓶，通常电瓶的寿命在3~5年。
两三年甚至更长时间。但次品的话就大大折扣了也就1年左右。蓄电池要是保养的好的话是可以稍微延长使用寿命的。一般60A的在480左右，你把旧电池给JS的话，380-400应该可以搞定。
建议先去做一下全车电路检修，一般车用的电池能有个两年多三年就已经很不错了。别管他什么牌子，其实都差不多，很多都是回收旧电池的零配件来生产新的电池。
国产的质量都不错的了，别迷信什么进口大品牌之类的东东。免维护的电池说白了就是省心，要维护的电池要经常加电池水——麻烦，所以还是建议选免维护的。
之所以可以充电是因为甚化学作用在接上外部电源后其化学作用能反向进行。制成蓄电池的化学品有很多种，其设计上亦各有不同；因此，其电压、容量、外观大小、重量也各有不同。
蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使6V4AH应急灯蓄电池用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。
小汽车原装电瓶设计寿命在5年，使用得当3～4年，使用不当1～2年，当电瓶不能维系正常启动的要考虑更换同型号电瓶了。
呵呵，不是的！
说的4s的保修期。
2年4万公里，指的是车行驶2年或4万公里保修期终止。
2年和4万公里达到其中一个条件保修期终止！
2年内保修。比如说您的车使用二年，行驶还没到四万公里，保修期终止。
希望能帮到您！
一般规定是5000公里，矿物油；
半合成是7500公里，
全合成是10000公里；
不管什么油，只要抗磨性好就可以了；
很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是奈米抗磨修复机油；厂家直批的；
机油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；
一般的燃油新增剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加满油，再倒进去；
不过我推荐你用超美牌燃油新增剂，给中石化代工的；
真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里，怠速十分钟，再换掉。。。
你用差的机油，不耐磨损，很快就烧机油了，几万公里；用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；
你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；
这些机油都是一般般，谁也不比谁好；你要用抗磨性好的机油才保护车；
烧机油就是机油不抗磨，磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的；
用抗磨效能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的；而且不贵；
烧机油是不正常的，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；
用的机油不好，没有起到抗磨损的作用；产生了磨损和积碳，导致噪音变大；
清除积碳，增强动力，消除尾气，节省燃油、降低油耗。
使用超美共晶润滑油吧，接近零磨损，不烧机油；