汽车氟油加多少

⑴ 汽车空调加一次氟要多少钱

如果只是简单的抽空加制冷剂价格还好，制冷剂现在的车一般是两到三瓶，几十一瓶主要是看品牌。工时费地方和车型不一样收费也有区别，一百多左右。
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

⑵ 汽车空调加氟油是从高压加还是低压加

汽车空调一般情况下，是从低压加。

主要是因为系统抽真空用的，所以高压会留接口，加制冷剂时开这空调加的，因为这样加更容易判断是否加够和利用压差制冷剂更容易进系统。

但也不是所有制冷系统都是从低压加的，有些大型系统如大型冷库速冻生产线等等是有一部分加高压，各个容器按比例添加最后在低压进行补充即可。

⑶ 汽车空调氟油怎么冲

汽车空调氟油怎么冲-了解基本原理

汽车空调氟油是一种用于润滑压缩机和协助热交换的重要润滑剂。首先，我们需要了解汽车空调系统的基本原理。空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和干燥器组成。压缩机起到压缩气体的作用，产生冷气。而氟油则起到润滑、密封和冷却的作用。因此，了解空调系统的工作原理对于冲氟油是至关重要的。

汽车空调氟油怎么冲-步骤详解

冲氟油之前，需要确保系统处于关闭状态，并准备好必要的工具。首先，找到压缩机下方的低压气阀芯，将其旋转，使其指向充气管。接下来，就可以将充气管连接到冲洗罐上。在冲洗罐上加入适量的新氟油，并调整罐内压力。然后，将冲洗罐连接到空调系统的低压侧。将空调系统的压力调到适当的范围，并打开冲洗罐的气阀，使氟油顺利进入系统。最后，关闭气阀，将压力恢复至正常范围，完成氟油冲注。

汽车空调氟油怎么冲-注意事项

在冲注过程中，务必注意以下事项。首先，冲洗罐内的氟油应经常保持干净，以免影响冲注效果。其次，确保充气管和氟油冲洗罐连接牢固，防止漏气。此外，冲注过程中应严格按照车辆制造商的建议来进行，避免过量冲注或不足冲注的情况。最后，冲注完成后，要检查系统的压力和氟油的量是否符合要求。如有问题，应及时调整或更换。汽车空调氟油的冲注是一项关键的维护工作，正确操作有助于确保空调系统的正常运行，提高乘车的舒适度。