汽车空调低压管是哪个

㈠ 怎么看汽车空调那根是高压管那根是低压管啊

你好，空调的高低压管的区分可以看空调管子的直径粗的为低压细的为高压。

㈡ 汽车空调哪个管子是低压哪个是高压。。不工作时

高压管一般在前边连着散热器，从驾驶室出来的压缩机都是低压管

㈢ 汽车空调系统中怎样区分低压管与高压管

粗一点的是低压管，细一点的是高压管。一般加注口上有标示，L是低压，H是高压。着车开空调的情况下在低压管加。

㈣ 五菱荣光6407BF空调低压管在哪个位置

在水箱附近。
汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子.压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的.其中比较粗的一根是低压管（压缩机工作时表面温度低，可见冷凝水），比较细的一根是高压管(压缩机工作时，温度高，有点烫手)；冷凝器到膨胀阀的是一段很细的铝管，从冷凝器出来的制冷剂温度低，但是压力衰减小，因此也可以称为高压管。
汽车空调主要由压缩机冷凝器储液干燥过滤器膨胀阀蒸发器及连接各部分的管路组成分高压管和低压管在鼓风机的作用下空气经蒸发器降温后吹入车内实现降温在蒸发器内制冷剂汽化成为气体气体经压缩机压缩后变为高温高压的气体通过高压管道进入冷凝器凝结为液体经储液干燥过滤器干燥后经膨胀阀通过高压管流向蒸发器这是汽车空调制冷系统的简化的工作过程由压缩机至膨胀阀的管路为高压管由膨胀阀至蒸发器的管路为低压管制冷剂在高低压管内循环流动使制冷系统能顺利的完成其工作循环。

㈤ 怎么看汽车空调那根是高压管那根是低压管啊

从大小上区分：大一点的是低压管，细的是高压管；

从工作时的温度区分：冷的是低压管，热的（有些会是烫）是高压管；

测压力来区分：一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；

从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。

拓展资料：

一般时段空调保养

1．清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。

2．室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料，受力后容易变形，因此要小心刷洗。

3．清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切断电源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或吸尘器清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。

4．清洗排水部分的污垢和积聚物。排水部分容易沉积污垢，必须定期进行彻底消毒，保证排水通畅、防止细菌繁殖。

5．检查其他。包括供电线路、插头插板、开关；检查易耗损件，如导风转板、杀菌除湿、光触媒等部件状况，确保空调状况良好无异常。

㈥ 汽车空调高压和低压管各是干什么用的 与什么相连呢

1、分高压管和低压管，在鼓风机的作用下，空气经蒸发器降温后吹入车内实现降温 ，在蒸发器内制冷剂汽化成为气体，气体经压缩机压缩后变为高温高压的气体，通过高压管道进入冷凝器凝结为液体， 经储液干燥过滤器干燥后经膨胀阀通过高压管流向蒸发器。

2、这是汽车空调制冷系统的简化的工作过程， 由压缩机至膨胀阀的管路为高压管， 由膨胀阀至蒸发器的管路为低压管，制冷剂在高低压管内循环流动，使制冷系统能顺利的完成其工作循环。

3、汽车空调主要由压缩机，冷凝器，储液干燥过滤器，膨胀阀，蒸发器及连接各部分的管路组成。

拓展资料：

制冷原理简介:
用户启动汽车空调系统后，压缩机工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器。

在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果;压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

网络 汽车空调

㈦ 汽车空调管道怎么分辨哪个是高压哪个是低压

在压缩机出来的两根管，用手触摸凉的是吸气管，即低压管。

㈧ 汽车高压管跟低压管是什么

汽车高压管跟低压管是的空调系统的一部分。

高压管指，压缩机到冷凝器、冷凝器到储液罐、储液罐到膨胀阀，之间的管路，低压管指，膨胀阀到蒸发器、蒸发器到压缩机，之间的管路。

汽车空调一般都连接了两根管子，分别是空调高压管和低压管，不懂，可以打开引擎盖，找到有“H”和“L”标志的两根管子就可以了，其中“H”代表是高压管，“L”代表是低压管。

此时只需要用手去摸两根管子就可以了，当汽车启动了，并且开了空调的话，此时你用手去摸感受两者温度：空调低压管：制冷效果好，会产生冰凉的感觉，而且还有水珠滴漏。空调高压管：此时用手摸会发现温度高，有烫手的感觉。

(8)汽车空调低压管是哪个扩展阅读

汽车空调系统控制原理

汽车空调四大部件压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器如图1所示。压缩机通过发动机带动，给空调系统中制冷剂循环带来动力，低温低压的气态制冷剂通过压缩机压缩成为高温高压的气态制冷剂进入冷凝器，高温高压的气态制冷剂在冷凝器中冷凝成高温高压的液态制冷剂。

然后通过膨胀阀节流成为低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，低温低压的液态制冷剂在蒸发器内蒸发吸热成为低温低压的气态制冷剂，进入压缩机压缩进入冷凝器，从而完成整个制冷循环系统。

㈨ 怎么区别汽车空调高压管低压管

粗一点的是低压管，细一点的是高压管。一般加注口上有标示，L是低压，H是高压。着车开空调的情况下在低压管加。这个每个车不一样加的也不一样啊，500毫升左右吧。

㈩ 汽车上的空调低压管是连接那里到哪里的

低压管接冷凝器到压缩机的.
怎么看汽车空调那根是高压管那根是低压管:
1，从大小上区分：大一点的是低压管，细的是高压管；
2，从工作时的温度区分：冷的是低压管，热的（有些会是烫）是高压管；
3，测压力来区分：一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；
4，从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。