⑴ 何小鹏:2023年在中国率先推出全自动驾驶
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⑵ 智能时代的汽车将会是怎样的你觉得未来什么时候会实现
汽车智能网联专业主要开设人工智能应用、编程控制、电子电路设计、机械创新设计等课程。汽车的智能化和网联化是未来汽车工业的发展趋势。本专业毕业后主要从事智能电子系统的研发、生产、装配、调试、维护和测试,智能网联汽车的研发、安装调试、参数标定、维护和测试等工作。未来的智能汽车也将配备行驶路线显示器。把司机想去的地方输入导向装置,显示屏就会显示出司机应该选择的最佳路线,方便不堵,省时省油。
永远不会实现。实现主动制动,在限定条件下可以释放驾驶。而且还拥有功能丰富的车机联网系统,甚至配备了巨大的42寸显示屏,可以上网、语音微信、视频会议,当然看电影、玩游戏也不在话下。燃料多样化。现有的汽车仍然主要燃烧汽油和柴油,城市地区的一些出租车开始燃烧天然气。未来汽车燃料将多样化,如电力、太阳能等清洁能源,减少汽车尾气排放,更加环保。向小马力智能电动汽车、工程车辆和生产平台上的大型商业货运的过渡,仍然保留内燃机驱动。出门不会看到私家车。都是质量可靠的轻型电动车,有备用电池和固定充电桩提供电能。
⑶ 3年后就能实现L4级自动驾驶,广汽的底气是有多硬
冯兴亚认为,车路协同与单车智能不矛盾,但单车智能的终端投入建设更巨大。同时还表示,下一步,广汽将加速推进智能网联技术的开发,完善智联终端五大支撑平台,努力掌握AI人工智能、5G、软件定义汽车、大数据、信息安全及整车架构六大核心技术。未来,广汽将围绕网联生态技术,重点打造ADIGO系统,实现人路云全面的协同,推动以太网、T-BOX技术,OTA远程升级技术等成果实现搭载应用。
写在最后:
自动驾驶在近几年已经不算是什么新鲜产物,与新能源汽车一样,自动驾驶汽车也是未来汽车的一大发展方向。但广汽想在2023年就想实现L4级自动驾驶,就目前的技术条件而言,只能停留在特定路况的实验阶段。况且,现在连L3级自动驾驶的研究都还不是很成熟,何谈L4级自动驾驶?
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