A. 电动汽车电压是多少伏
【太平洋汽车网】电动汽车电压一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V，母线电压越高，电机恒功率的转郑告裂速区越宽。
电动车电池的一般情况下在外壳上面都有标示的，如果在看不到标示的情况下可以看一下内部电池的块数也可以计算出电池的的V数，单只电池的电压都是12V，有三只电池串联在一起的情况下是36V，四只串联在一起是48V，五只串联在一起是60V，也有友携单只电池的电压为16V，一般市场上不常见，电池串联的情况下串联的情况下是电压增高，容量不变，可以按照这样的方式来识别电动车电池的V数。
电动汽车的电池不是一个电池，是很多电池组成的电池组，一般小型代步车电压是48V，60V,72V等。乘用车方面基本是200V-360V不等。像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v了。
虽然如此，组成电池组的如果是锂离子电池的话，每个电池的单体电压基本是3.2V或者3.6V（也有3.65或3.7、3.8V的）磷酸铁锂的是3.2左右，三原材料是3.6左右。多个电池串联起来就可以满足高压的要求。
（图/文/摄：太平洋喊闭汽车网古_）
B. 新能源汽车电池电压多少伏
新能源汽车电池电压是电动汽车领域中的一个重要参数，它直接影响着电动汽车的性能和使用寿命。低速电动汽车电池组电压有48V、60V、72V，而高速电动汽车的电池组电压一般都是380V-560V。正常电瓶电压一般在11.8V至12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2至14.8V之间。只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压，电瓶电压过高或过低都会造成一定的影响。
电池电压的注意事项：
平时应该多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于10.8V就需要及时进行充电。电池电压过低会导致电池容量下降，影响续航里程。此外，电池电压过高也会对电池产生不良影响，如引起电池内部化学反应过快，导致电池寿命缩短。
总之，电池电压是新能源汽车中一个非常重要的参数，需要定期检查并保持在正常范围内，以确保电动汽车的正常使用和寿命。同时，需要注意电池的充电和使用情况，避免因电压过高或过低而对电池造成损害。
C. 电动汽车电池电压是多少
电动汽车的电池电压一般是12V的，这里所说的12V是指蓄电池的最基本参数，标称电势（单位V）：1、一个铅酸蓄电池单格标称电势为2V，由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12V；
2、电动汽车使用的电源一般都是用2到5个12V的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组，这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值；
3、实际上，不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异，比如一个标称电势为12V的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到最大值，电压可以达到14.4V或更高一点。
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D. 电动汽车电池电压是多少
电动汽车的电池电压通常为12V，这是蓄电池的基本参数，也被称为标称电势。蓄电池的单格标称电势为2V，因此6个单格串连起来的蓄电池标称电势为12V。
电动汽车常使用2到5个12V的蓄电池串联组成24V、36V、48V、60V的电池组，这些数值均代表蓄电池组的标称电势。标称电势是由蓄电池所采用的活性物质的特性决定的理论值。
需要注意的是，蓄电池的实际电压与标称电势可能在不同状态下有所不同。例如，一个正常的标称电势为12V的铅酸蓄电池在充电过程末期，由于充电极化达到最大值，其电压可能会达到14.4V或更高。