自由贸易港买汽车便宜多少

⑴ 自贸区买车跟4s买车有什么区别

1、价格上的区别

由于汽贸店的车是来自沿海或发达城市（浙江、上海及山东等省）外调的，因沿海城市经济发达，当地4S店提车任务重，为了获取厂家返利且不冲击本地市场，消化长库龄车型，所以许多沿海城市4S店把内地市场做为冲量的战场之一。说白了也就是中间赚个差价。

2、“0”公里新车落地

每个4S店都是由厂家发运输板车直接送车到店，因为成本的缘故，大约为4-7元/公里，而汽贸店在外提车绝不可能采用板车将你要买的爱车运输到店。

3、库存车、伤病车

（1）汽贸店以低价从外地购入库存车辆，虽然车辆在配置上问题不大，但由于汽贸店对车辆的保养不多，可能出现电瓶馈电、油路故障等问题，最终吃亏的还是消费者。

（2）部分汽贸店会从港口低价购入一些伤病车，维修后以较低的价格卖出。

4、售后保障上的区别

汽贸店卖出的车都是来自4S店，因此其三包上写的也是4S店。

但汽贸店的调货渠道较多，一些准车主在问过4S店没车的情况下汽贸店提车，其实那辆车有可能是从其他地方运过来的，正常的维修保养自然还是可以选择4S店进行，但涉及到质保期内的三包索赔服务可就难了，根据国家汽车三包法规定，实施谁销售谁负责原则，外调的车辆如需三包索赔服务，必须回到销售地进行。所以，在售后保障上，4S店绝对是有保障的。

⑵ 海南汽车免税政策

就目前来看，“零关税”政策并没有完全放开限制，相关消息明确指出，该政策主要针对“营运车辆”，也就是说与个人利益无关，很有可能对车辆的用途、数量和技术条件进行严格限制，这意味着免税政策不会带来太明显的变化。
虽然这项政策可能不会引起普通消费者的极大兴趣，但对于一些企业却是相当的有帮助，符合进口“零关税”汽车政策条件的企业，会是该项政策的最大获益者。
而对于企业的“零关税”进口汽车，免除了15%的关税，13%的增值税以及消费税，进口总税全部取消，确实能便宜一半左右的车价，另外也有着相应的注意事项：
1. 针对的车型排量在4.0L以上，车辆需要落户在公司名下，并且必须是让蔽迟在海南自贸港内注册的公司，公司的经营性质必须是旅游、运输类，且不得转让、过户，具备独立法人资格。
2. 进口车辆必须注册成营运性质，15年的强制报废期限，每年在海南岛外停留时间不能超过120天。但如果是属于从海南自由贸易港出发到内地开展客、货运输服务，停留地点和行驶路线相对固定，装卸客、货后即行返回的，不受天数限制，即往即返的是不受天数限制。
3. 进口“零关税”汽车还需要提前提交申请纳入符合优惠政策的名单中，但要注意名额是有限的。
4. 在登记运营用的汽车在履行完相关的手续之后，是可以进入内地的，但也只是从事交通运输业务，例如货运和客运。还需要注意的是，始发地或者目的地，必须有一端是在海南自贸区。
5. 如果“零关税”进口的汽车未进行登记、按照交通运输等主管部门坦李相关规定开展营运，并接受监管，则需要按有关规定补缴相关进口税款。
法律依据：
《中华人民共和国车辆购置税法》
第六条 应税车辆的计税价格，按照下列规定确定：
（一）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款；
（二）并烂纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税；
（三）纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款；
（四）纳税人以受赠、获奖或者其他方式取得自用应税车辆的计税价格，按照购置应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。

⑶ 在海南买车能开到大陆吗

在海南买车可以开到内地。但是，必须遵守相关限制。根据《关于海南自由贸易港交通工具及游艇（零关税）政策的通知》的规定，车辆可以从事来往大陆的客货运输。始发地和目的地至少有一端必须在海南自由贸易港，每年在内地累计停留时间不得超过120天。
以下是相关的扩展材料：
1.买车免税：在海南买车免税会便宜一些，但是车辆不能出海南岛。如果离开海南岛，就要补税。
2.开去内地的条件：只要是年检有效期内的车，就可以开遍全国。建议有环保绿标。现在很多城市没有环保绿标是进不了城的。车辆可以经营海南自由贸易港与内地之间的客货运输，每个自然年度在内地停留时间不超过120天。如果是从海南自由贸易港到内地的客货运输服务，其经停地点和行驶路线相对固定，不受装卸客货后天数的限制。

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