A. 汽车刹车系统怎么保养
一、更换刹车片
一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次.
二、定期更换刹车油
刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响深远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
三、刹车调校
当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。
四、新车刹车磨合
新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。
五、不能频繁踩刹车
除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的 驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的，比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车，这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要切记：不能熄火滑行，缺少了发动机的真空助力，刹车系统就等于“残废”。
B. 宝马3系刹车软怎么调，宝马3系刹车软怎么解决
宝马3系刹车软调节：1、发动汽车等待3分钟怠速稳定，平挂N档。2、使劲深踩刹车到底（可连踩3次刹车到底最后次保持踩住状态坚持两秒钟）。3此时将手刹快速用力拉起到头，但脚刹不要松，等待3秒钟。4慢慢松脚刹，但不要松手刹。5等脚刹完全慢慢松开后，再慢慢松手刹。6重复以上2-5步骤五次即可，调节完毕。
针对宝马3系刹车软的问题可能是：1.系统内有空气。2.自由间隙过大。3.制动液品质不良，沸点低，刹车时产生气泡。4总泵、分泵密封不良，卸压。5.制动液与原来的制动液不是同一品牌、同一型号的，二者发生了化学反应，产生了腐蚀性物质，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈，导致总泵或分泵密封不良，产生卸压。 建议根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。
避免急刹车。紧急制动刹车对刹车片的损坏很大的，因此平常开车时要注意缓慢刹车，或者使用点刹的方式来刹车，这样对刹车片的磨损比较小。减少制动的频率。在平常开车时，要养成减少制动的好习惯，即可以让发动机的制动来降低车速后，再使用刹车来进一步减速或停车。开车时可以多减档来实现减速。
C. 新刹车盘需要磨合多久
更换新刹车片时，需要注意进行磨合，通常需要大约200公里左右，磨合时间取决于更换的制动片类型。刚更换后，可能会有异响，这是由于新的刹车片需要适应旧的刹车盘。建议在提高车速后逐渐加强踩刹车力度，加速磨合，但需注意，频繁这样做会缩短刹车片寿命。刹车性能的关键在于刹车片、刹车盘和刹车卡钳的协同工作。为了提升制动力，首先升级优质刹车片，其次升级刹车盘，最后考虑刹车卡钳。每次保养时，务必检查刹车片厚度，一旦厚度不足，应及时更换。记住，刹车系统的磨合至关重要，关乎行车安全。
更换新刹车盘时，同样需要磨合，时间大约100公里，磨合时要根据刹车盘的类型调整。确保刹车片与刹车盘完全贴合，达到最佳配合状态。磨合期间，避免过度刹车，以免影响刹车盘和刹车片的使用寿命。如果追求更高的制动力，可考虑升级刹车片和刹车卡钳，但要谨慎，以免影响刹车系统的稳定性。同样，检查刹车片厚度是保养的重要环节，当其厚度减小时，务必及时更换。刹车片更换无固定里程，以实际磨损为准。总的来说，刹车系统的保养不容忽视，它直接关系到行车安全。在更换时，强烈建议选择正规的汽车维修店，确保操作规范和性能。
D. 货车一般刹车多久调一次
这个要在于货车的公里数和个人驾驶习惯，一般的1.2个月调一次，自己刹车的时候感觉的出，没有那么灵敏了就该调刹车了。
货车保养一般分为一保，二保，三保。
一、车辆一级保养检查项目
（1） 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
（2） 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
（3） 检查制动器及离合器液面位置。
（4） 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
（5） 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
（6） 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
（7） 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
（8） 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之搭昌内，根据磨损情况进行轮胎换位。
（9） 检查汽车尾气排放是否达标。
二、车辆二级保养检查项目
（1）发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
（2）方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
（3）离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
（4）变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
（5）制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
（6）轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
（7）悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
（8）发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
（9）全车各润滑点加注润滑油。
（10）全车冲洗清洁。
三、车辆三级保养检查项目
三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。
1.发动机保养作业：
（1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应高世清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。
（2） 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.
（3） 气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准).
（4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。
（5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。
（6） 视需要更换活塞环。
（7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；
（8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。
（9） 清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。
（10） 更换缸盖衬垫。
（11） 测量气缸压力：检查发动机转速。
2.底盘保养作业：
（1） 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。
（2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。
（3） 拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。知念扒
（4） 检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。