奔驰汽车项目定点到VS0要多久

⑴ 奔驰产地

大多数梅赛德斯-奔驰进口轿车都是在德国制造的，而少数（R级，GL级和ML级）则是在美国。

出口我国的奔驰车都是梅赛德斯-奔驰原厂，这一点是肯定的。而且，汽车的生产线和汽车的零部件来源和出口其他国家的都是一样的。

质量问题多吗？实际上，在国内的梅赛德斯-奔驰，质量问题并不多呀。和其他国家的情况也差不多。

实际上，有些所谓的质量问题，并不是汽车本身的问题，有些是使用不当，有些是不注重保养，还有些则是因为中国的油品达不到国际标准所导致的。但是，这些都不能说是质量问题呀。

梅赛德斯-奔驰的零部件当然不都是德国原厂的。ESP、夜视系统来自于博世，而轮胎来自米其林、普利司通等多个品牌。但是，所有的零部件都不会有杂牌。而且，全部都符合梅赛德斯-奔驰针对自身情况，制定的规定，绝对有质量保证。

⑵ 50万级别豪华轿车，是选奔驰E300，还是选蔚来ET7

有个朋友最近要换车，80初生人，经济条件尚可。第一辆车是凯美瑞，体验了一下丰田的省心耐用，第二辆车是宝马5系，体验了一下宝马的无敌操控，现在也有七八个年头了，维修保养和用车体验已经开始变差，想着趁年轻换第三辆车。

所以这依然是两个完全不同的选择，E级作为这个级别的标杆，有着天生的身份认同。而ET7作为新一代电动车的旗舰级车型，则代表着最新最潮流的科技，这同样会是一种身份加成。

而在之前的调查中显示，奔驰品牌的平均成交价格居豪华品牌第三位，达到42.86万元，仅次于保时捷和路虎。而蔚来品牌的平均成交价格居豪华品牌第四位，达到42.63万元，超过了第五的宝马。

极为相近的价格，正说明考虑蔚来的用户，恰恰是会同时考虑奔驰的。虽然两者产品上的相似度非常少，却在终端选择上达成了惊人的相似。

（4） 功夫拍案

这位朋友依然在纠结，他担心几年之内电动车时代到来，他花大价钱买的E级突然就落伍了。实际上大可不必，以目前的趋势来看，E级这个设计和性能，再战个十年不是问题。

他同样担心ET7还不够成熟，这个确实难以避免。但厂家提供终身质保，外加媲美超跑的性能和无敌的科技配置，其实并没有太大的后顾之忧，而且也是享受到了不是。

50万级别的两款豪华轿车，你会怎么选呢？

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⑶ 打遍同级无对手，这些车真的无敌

无论是市场上十多万的爆款家轿和SUV，还是售价高昂的BBA车型，每款车都有着自己的亮点或特色。这其中不乏一些被众多消费者所熟知的车型亮点，例如提到日产天籁就想到其后排大沙发的舒适性，提到宝马3系就能想到其后驱布局和优秀的操控性，提起奥迪就想到其极具设计感和科技水准的大灯等。

这些车在市场上倒也不至于真的达到无敌的程度，对比售价或是定位还是有一些产品与上面这些车型存在直接竞争关系。但在这些优势上，同级别车型中的具有这项亮点仅这些车型一家，也就代表着在某些方面的用车体验是其他竞争对手完完全全给不了你的。

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⑷ 汽车托运一般多少钱

距离不同，货物大小不同，运输地点不同收费标准不一样，收费标准包含基础费用、车型费用和保险费用。这三项基本包含了汽车托运所有的费用。

1、基础运价

根据车辆托运的距离以及地区因素来评定运输费用的多少，地区不一样车辆托运的价格也会有所浮动。运输费用包含着笼车油费、过路费、司机费用、偏远地区返程空跑费用、部分地区（例如三亚、海口）需要的轮船费用。

2、车型加价

根据车型进行报价，根据您的车型大小收取相应的费用。大型车辆比小型车辆要贵一些，主要是针对体型较大的SUV、商务车、面包车，因为占用运输空间较大而产生的费用。

3、保险费用

自愿购买车辆托运保险。一般的大公司会免费赠送20万的保险，比如像“华庭物流”免费为客户提供20万以内的“车辆托运保险”，超过部分按千分之一计算。

托运注意事项：

托运距离；也就是公里数，这个道理很简单，距离远成本肯定大。

线路是否是常规路线、热门路线、或者冷门路线。热门路线因为发车多，每天都有发车，而且很多物流公司都有布局，相对价格比较低。冷门路线是一些比较偏远的路线，托运的人很少，发车也很少，通常有时候需要多个物流公司“凑单”才能发车；这种线路物流公司的管理成本也会高很多，因此价格通常也比较贵。

托运的时间。不同时间价格也会不一样，比方说长假去川藏线自驾旅游的人很多，很多人会选择把自己的车托运到四川，然后自驾出发。供需关系的变化也会影响物流公司的定价，但这种对价格的影响不会有特别大的波动。

⑸ 关于取舍 奔驰A35L vs 奔驰A35

同样作为最便宜AMG，北京奔驰A35L和进口奔驰A35的相继到来，让那些预算不多的性能车迷看到了跃升为AMG车主的希望。

自此，奔驰掀起了豪华品牌高性能车的平民化与国产化浪潮，也为即将入华的全新奥迪S3、凯迪拉克CT4-V等提供宝贵的先行者经验。

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