最贵的汽车是哪个部位

‘壹’ 车哪个地方最值钱

汽车作为由上千种零件组成的一种机械，高昂的制造成本决定了它的售价并会不低廉。所以汽车成为了我国绝大多数老百姓一辈子买的第二贵的东西（第一是房子）。那么动辄要花我们几万几十万的汽车，它身上最值钱的部件是什么呢？今天缸哥就给大家一一揭晓。

车子除了是用来开，也是用来乘坐的。现在人们有钱了，自然要求更舒适的乘坐环境，要求高得就好比家具装修一样。很多汽车厂家为了营造豪华感，会应用大量昂贵的真皮以及实木。有些厂家为了营造科技感还会应用大量的碳纤维。

‘贰’ 一辆汽车上什么东西最值钱，什么最贵

一辆在市场上售价10万元的车的成本价约为3.5万至4万元，大家都很惊讶吧。按照通俗的计算，税率为36%-38%，增值税为17%。消费税为10%，购置税为10%，技术转让费为8%，厂家利润为10%，4S店也有5%-8%，那一辆车的成本只有35000-40000元，那么一辆车最贵的东西是什么？

最后一部分是电子控制系统。电子控制系统也占汽车总价格的15%，因为电子控制系统通常掌握在相对较大的配件供应商手中。如我们发动机的电子控制部分、传感器、ESP等，它们占总价格的是五千到六千元，汽车总价格的15%是车架，也就是两千到三千元。底盘悬架占10%，约为3500至4000元，其中包括轮胎悬架、车架减振器等。内饰也占汽车价格的10%。车上还有一个零件很贵，那就是三元催化转化器，其价格一般在2000元左右。它比发动机便宜。有些好车有两个，所以价格比较贵。

以上就是小编总结的一辆汽车最值钱的几个部件，希望观众老爷们看完之后有一定了解，日常驾驶汽车过程中注意重点保护这几个部件。牢记这几点，对您日常汽车使用及维护都有很大的帮助，特别是当某天自己汽车出现故障需要更换以上几个部件时，做到心中有底，不花冤枉钱。

‘叁’ 汽车哪个零件最贵

随着人们生活水平的提高，很多家庭都买了一辆私家车做自己的出行代步工具，而汽车却是给人类的社会生活提供了很大的方便，在选择一辆新车的时候，很多人都会根据汽车的配置来决定买什么车，那么在一辆汽车上面最贵的零件是什么呢？

而汽车中最贵的其实是这个车的车身构架，也就是我们看到的车的外观。这一部分的价值大概占了一辆车总价的20%左右，其实这一点很容易理解，因为一辆车开在路上安不安全，在发生事故的时候能不能承受对方的撞击，完全取决于这辆车的车身构架，所以很多汽车厂商对于车身构架的质量都是把关非常严格的，因为他决定了一个汽车的安全与否问题。

‘肆’ 汽车哪里最贵

之前在没有做汽车销售之前，我一直觉得，汽车最贵的地方，应该是发动机，变速箱等一些动力总成系统。但是后来做了汽车销售之后，我发现还真的不一定。要知道，现在30多万的车子，你换一个发动机，无非就是几万左右的事情，要知道，这里面包括了人工，利润，运输等等的成本在里面。而在主机厂，这些成本都是不存在的。
再后来，我了解了一点经济学，我觉得，汽车最贵的地方，在于它的外观设计。简单来说，消费者肯为汽车的什么方面买单，那么这方面的投入当然就应该是最大的，而且是特别大的。
好，下面来举个例子吧，我们来说说国产某品牌像素级外观复制了保时捷某款suv车型的案例。虽然说，这款国产车，在中国的一二线城市不多见，但是到4线以下城市，它时非常有市场的，为什么？很简单，因为外观，消费者买它最主要的原因，就是因为外观。
再来举个例子吧，说说最近几款比较火的车型吧。
只说自主品牌里面完全自主的车型，
长安cs75，外观明眼人一看就懂是跟哪款车相似。
陆风......好吧，我错了。
说正经的：
吉利帝豪，GL，博瑞，这些外观不用说了，放在合资车里面单伦外观，都毫不逊色。
广汽传祺gs8，这车的外观我觉得比不少合资车都好看不少。
其他的我就不一一举例了，
总之，在我看来，外观，内饰的设计，给人的第一感觉特别重要，而这些爆款车型，没有哪一辆是不好看的。当然，我觉得吉普的自由光是个例外，它是走搞笑路线的。
最后，作为一个汽车销售，我并没有觉得自主品牌抄袭外观有什么不对，因为消费者喜欢。我也根本不在乎一些键盘侠的喷。
我记得尤瓦尔赫拉力在未来简史艺术中说过，
顾客不要，就是烂车。没有人有权说顾客错了，哪国政府也不会斗胆强迫公民违背意愿，一定得买某款车。
没有人有权利说，花自己钱的人，买自己喜欢的东西，是错的。