汽车最长能跑多少公里

⑴ 汽车最多能跑多少公里

60万公里，绕地球15圈！然后强制报废处理！当然也有出租车！他们是按出租年限为标准的！所以她们可能比60万公里还要多！

⑵ 一辆车可以开多少公里

目前国内的报废年限是60公里，而如果你的车子年限已经超过十五年了，这个时候你每年要年检两次，这样才能够确保它的安全。

⑶ 汽车连续不停地开能跑多远人不休息最多能驾车多久

跟一个出租车司机聊天，司机师傅说他的车基本上一天24小时是不停地在开，一个班12小时，一天24小时总共两个人开，交接班、上侧所时汽车也不熄火，只有加油时以及需要时间比较长的个人行为（吃饭、没客短暂休息时）才会熄火。

一天总共熄火的时间加起来在半小时左右，我问他这么开，车子不会坏吗？司机师傅说：车子坏倒不会坏，就是磨损太大了，每15~20天就要保养一次，每天要跑300~400公里，全年无休，差不多4年多车子就报废了，即使勉强能开，跑到60万公里也得强制报废了。

如果按出租车的算法，启动一次要开几百公里才会熄火，但出租车的情况跟私家车不同，私家车没有像出租车这样开的，私家车也只有跑长途才会连续不断地开车，那么私家车连续不停地开能跑多远？

最终因为人实在太累了，车子油箱也报警了，才停下来加油，并休息了半个小时，然后继续行驶到目的地。

根据《道路交通法》的规定：司机在连续驾驶4个小时后，必须休息20分钟，如果连续驾驶4个小时以上的，就算疲劳驾驶，疲劳驾驶不分高速与国道，只要你开车的持续时间加起来超过4个小时就是违法，如果因为天气或者堵车原因造成连续驾驶时间超过4小时未能休息的，不符合疲劳驾驶。

一旦被认定为疲劳驾驶，处罚结果是一次性扣除12分，处罚非常重，不要以为交警没法确定你的车连续驾驶时间超过了4小时就可以疲劳驾驶，事实上交警有的办法算出来，所以不管开什么车，驾驶时间都不要超过4小时，这不仅是法律规定，更是为了你的安全起见。

以连续驾驶车辆4小时为上限，平均速度就算120公里/小时，那你能行驶的总里程就是480公里，这就是你驾驶汽车连续不停地开所能行驶的极限里程，而驾驶员不休息最多只能连续不断地开4个小时的车。

⑷ 汽车最高可以跑多少公里

其实一台汽车从刚开始车企设计的时候 再到生产。 中间要经历过很长时间的不间断运转测试 。一般不会低于连续1000小时。 所以说一台车型从设计到实验再到成型。最后生产出来卖给我们消费者的时候。厂家已经利用该车型帮我们测试完了（当然不是对外出售的车）

汽车测试场地

而且为了让该车型在市场上得到推广和消费者的认可。避免出现一些各种问题。汽车厂家除了对发动机连续行驶的性能进行测试外。还会对于汽车各个部件。比如底盘、减震、轮胎、电子设备等汽车部件进行整体测试和单独测试。这个周期一般分为35-60天 。其中还会经历全球大部分的气候和地形 。比如会到中国东北部漠河等地方测试极寒天气的使用情况。去热带地区测试高温汽车行驶情况。还会去新疆 青藏高原等地方进行沙尘和高压低压的行驶测试。

图为宝马X1极寒天气测试

图为比亚迪唐沙漠高温测试

同时会有4万公里的车身结构耐久测试 还有40万公里的道路模拟测试！ 从设计到测试 到最后大批量的量产 中间的过程是非常严格的。

所以 理论上 一台汽车可以连续跑很多公里 。少的，五-六千公里 多的话上万公里都没啥事。但是也取决于该车的一个具体车况。如果该车保养很不好 很多地方老化 各种管道长时间高温容易破裂等。都会导致汽车连续跑不了多少公里。只要正常保持油水不缺（机油 防冻液） 风扇运转。一般都能跑很久！

同时一台大排量 大功率的发动机 要远比于一台小排量小功率的发动机 要耐跑的多。道理同肺活量大小是一样的。大排量发动机。功率大 跑多了也不累 比较轻松。而小排量发动机 功率小 需要不停的保持一定高运转模式。跑时间长了就会很吃力。这也就是为什么经常跑高速的人一般都买大排量的车。

刚才小哥说的 都是汽车厂商做的一些测试得出一些理论来。实际上 汽车厂商做的都是极限实现。在我们现实中根本就不会跑那么久。因为即使汽车抗的主。我们大家车主也是扛不住 ，中间要休息的。而且根据交通法规 跑4个小时要至少休息20分钟 。拒绝疲劳驾驶！

而且还有一个汽车保养问题 。我们正常对汽车保养是5000-1万公里就要保养 更换机油。超过5-6万公里就该更换轮胎或者一些易损件了。 这样才能让我们的汽车使用的更加长久。也会让你的车况保持好。

所以说 我们应当合理的使用汽车。但是也别把汽车想的太脆弱了！

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⑸ 车一般都能开多少公里

家用轿车与出租车基本同款，出租车一般要跑100万公里左右报废，家用小轿车，按照每年2万公里（平均每天55公里这个是很多人不可能达到的），30年才60万，如果保养的好。如果按照每年5万（每天136公里），12年才60万，所以，家用轿车基本都是放报废而不是开报废。

⑹ 一般汽车正常能跑多少万公里

如果不考虑经济寿命，只看技术寿命的话，普通轿车保养得好的话能超过50万公里。大修一次还能跑20—30万公里。

世界上开的公里数最多的车，是美国的一个人，1966年的沃尔沃P1800S，开了大概480万公里。那么现在的车，只要车子保养的好，开的爱惜一点，超过100万公里是没有问题的。然而现在基本上没有人能够开到这个公里数。家用车以每年2万公里计算，开15年才30万公里，即使出租车最多也就开个五六十万公里。

影响车辆寿命的因素

影响车辆寿命的主要部件是发动机，还有一些易损和运动件，比较胶套、密封条，油封，轴承等。公里数增多后，首先是发动机出问题，烧机油，动力下降等故障。其次胶套老化导致零件松旷、异响，油封老化导致漏油等。

所以要看的，不是车子的极限能开多少公里，而是开多少公里最经济。一般不超过30万公里是比较经济的寿命，超过30万公里后，维修成本大大提高，油耗也会提高，车辆舒适性下降，所以继续开是不合算的。

⑺ 轿车一般能开几年或多少万公里

一般来说15年是一个门槛，现在的交通法已经对于汽车使用的年限做出了新的规定，非营运车辆，如果汽车使用年限超过了15年，那么车主每半年就需要去车管所年审一次；同时对里程数也有规定，规定如果小汽车的里程数达到了60万，就要强制报废！这和国外开个一百万公里的老爷车还能上路事情，在国内不会发生的！

对于广大车主，如果可以区分的话，只能分两种，一种是买车就是想开到报废，另外一种则是开个几年年就想着换车。作为车主来说，每一个车主的用车概率不一样，可能有些车主使用的多，几年就跑了七八万公里。

用车频率大，随之而来的就是汽车零部件磨损也家具，也许开十年，里程就达到了报废标准，但是因为年限的规定，不用急着去报废！而有些车主仅仅把汽车当个代步工具，上上班、买买菜等不是经常使用，也许十年还不到几万公里，这个时候如果汽车保养的不错，随着报废新标准的出炉，开个20年是没问题的！

萌妹作为爱车的妹子，虽然只是妹子，但是在爱车人眼里，老车是个宝啊，尤其是车况良好的老车，就像可靠的熟悉的老朋友，兄弟如手足啊，犹如四肢的延伸，各种得心应手，一些不影响使用的小毛病你也懒得去修了，因为这是你们在一起的点滴印记。

而且各种折旧损耗费用低得要命，老婆开，朋友借，孩子拿去练手都不心疼，那真是金不换啊。

⑻ 汽油车的寿命多少，一般能开多少公里

正常情况最少8年，30万公里。

大多数合资家用轿车设计寿命为30万公里，如果按每年2万公里的行驶里程，寿命大概是15年，而出租车设计寿命则是50万公里，具体能行驶多少年，根据车主车辆行驶状况。

好多车主家用汽车行驶里程都可以超过30万公里，汽车3大件不用更换，只需要进行简单的维护维修保养，也有的车主开不到20万公里就不可以了，主要是汽车品牌不好，车辆技术不过关导致。

按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：

① 轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；

②考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验。

检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。

⑼ 一辆车的正常寿命是多少年，大约可以跑多少公里

机动车保有量已经突破3亿辆，其中汽车达到2亿辆。机动车驾驶人3.64亿，其中汽车驾驶人3.2亿。仍有1亿左右的汽车驾驶人有购车需求，他们在未来一段时间还会购进汽车，事实也证明了这一点，在过去的五年间，平均每年增长1400万辆。那么这么多的汽车会一直在路上行驶吗？不会的，每一辆汽车都有它的使用寿命，今天就来跟大家聊聊你的车到底能开多少年。

如果排个队的话，顺序是：技术寿命>合理寿命>经济寿命。买车是根据自己的需求、喜好和经济实力，换车最好也要根据自己经济能力和需求，理性换车，堵车的时候奥迪和奥拓是一样的。至于什么时候换车就要看你想达到哪方面的使用价值最大化了。