汽车排放试验多久

国六标准分别于2020年和2023年在全国统一实施。国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破。
一、是采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础；
二、是引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为；
三、是采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值；
四、是全面强化对VOCs的排放控制，引入48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上；
五、是完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放；
六、是简化主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

C. 什么是国六rde

国六RDE是指实际行驶废气排放测试，是车辆污染物从发动机排放出来的实际状况。

传统排放试验都是在实验室中进行，实验室环境恒温恒湿、转毂阻力和坡度恒定，试验中有固定的车速曲线跟随。而RDE试验则在外面环境道路上，根据实际路况行驶，环境温度、风阻、路面坡度等都不可控，且路试驾驶时交通路况复杂，对试验影响很大。

它旨在通过测量真正从汽车尾气中排放出来的一氧化碳量来考核汽车排放性能。国六RDE要求汽车在真实道路上行驶，时间越长、距离越远、行驶状况越复杂，对汽车排放性能的考核越准确。相比之下，国五排放标准使用室内模拟数据，所以测量准确度低于国六RDE。

RDE试验方法

RDE的排放测试和认证都是在实际道路上进行，法规要求在路试时需要有采集气态排放物、颗粒排放物、发动机排气流量等基本参数的便携式排放测试系统PEMS，还需要有温度、湿度、GPS、OBD端口（非必须）等辅助数据用于对排放污染物的结果修正和RDE里程评估。

根据详细的道路试验规范，在实际路面驾驶过程中，通过便携式排放测试系统（PEMS）进行排放测试，重点监测氮氧化物NOx和颗粒污染物PN。