Ⅰ 港口液压轮胎吊高速,低速转换不起来什么原因
港口液压轮胎吊高速,低速转换不起来主要原因是:换挡控制阀失效造成的,次要原因是执行元件工作不到位。
QLY50全液压港口轮胎起重机: L――轮胎式起重机系列 Y――液压 50――最大起重量(吨) 起重部分安装在特制的充气轮胎底盘上的起重机。上下车合用一台发动机,行驶速度一般不超过30KM/H,车辆宽度也较宽。
汽车式起重机: 将起重机安装在通用或专用汽车底盘上低盘性能等同于同样整车总重的载重汽车,符合公路车辆的技术要求,因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室,作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围有限。
汽车式重机和轮胎式起重机的区别如下:
底盘:前者用汽车底盘,后者用专用底盘。车身:前者车身长,后者车身短。因此后者转弯半径小。
行驶性能:前者较后者行驶性能好。轮距:前者较窄,后者较宽。因此后者稳定性好,可不用支腿等。对路面要求:后者较前者高。
支腿:由于底盘的原因,汽车式的前排支腿在车身中部,轮胎式的前排支腿靠近车头。
驾驶室:汽车式都分上下车,下车是行驶驾驶室,上车是起重操作驾驶室;轮胎式则只有一个驾驶室,行驶和操作在一起。
移动式起重机按底盘的形式分轮胎式起重机和汽车式起重机:前者采用专用底盘,车身短,作业移动灵活;后者的起重作业部分安装在汽车底盘上,车身较长,具有载重汽车的行驶性能。
与汽车式起重机相比轮胎式起重机优点有:轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小,可在360度范围内工作。但其行驶时对路面要求较高,行驶速度较汽车式慢,不适于在松软泥泞的地面上工作。