汽车多少公里卖划算

❶ 你觉得一辆车开多久出手比较合适呢

6-8年或10-15一万公里可以考虑。这个年份的车，轮胎、火花塞、变速箱油等常见保养都已经做过了，接下来，门封、曲轴油封等较复杂的部件需要保养更换塑料件，这个年限的车折价不算太低，年检每年都要做，不想麻烦就可以卖。同时，对于买家来说，这一年的车与3-5年车便宜很多。看价格优势，每年跑年检是可以接受的。选车的时候只需要找懂车的人来检查；还是要说明:车是出行的工具，选择合适的就行了。经济实力一般，开车修车成本高于车辆残值时最划算，买车和换车都是为了提高你的生活质量。前提是你的生活质量应该与你的收入和积蓄相匹配。如果你不是很富有，显然开车报废是最划算的。

相反，如果没有先进技术应用的可能，第六年换车就是“早换早享受”。这是从新车技术进步的规律，综合换车成本和压力分析换车周期。如果从汽车成本的角度来看，燃油汽车的换车周期也应该是6~8年。因为这个周期会做一些大型维修项目，如果年平均里程在1万公里左右。防冻冷却液，变速箱油，刹车油，火花塞，燃油滤清器，还有轮胎等等。更换的成本不低，但更换前和更换后的二手车评估价值却不会有多大的差异，这就等于为下一任车主去保养车了；其次车辆在这个阶段中很容易出现各种因老化和磨损导致的故障，比如发动机烧机油、离合器或变矩器磨损异响、无级变速器出现问题、悬架和减振系统漏油等等，如果不想操心费钱的维护车辆，此时也该换车了。

❷ 新车开多久卖掉最划算4S店老销售告诉你

想要知道新车开多久卖掉最划算吗？4S店老销售告诉你。

抛开经济能力，以正常驾驶的方式来衡量：三年内的车不要卖掉。车子跑到2—3万公里的时候，是最好开的时候；此时内部味道也刚刚消去，车辆经过磨合之后也开得很顺，正所谓丝般顺滑的时期。

六年或三年的车比较划算。六年如果没有出过大事故的车子，相对价钱已经比较低了，然后又可以再用个四年，买的朋友也不少，这个基本上也是比较好的一个时间点。如果六年太长，前面的一个时间点是三年，三年的时候车子还是比较新的，车况也比较好。

相对来说和新车比这个价格已经开始有点拉开了，买家愿意出手，卖掉的时候也不至于亏得一塌糊涂。如果正常保养，这个年头的车应该是最完美的时期，既没有新车的生涩感，又不像老车经常需要去修车店。车子三至五年，买卖就比较合适。

这个时候的汽车折旧比率相对平缓，车况也处于一个比较稳定的阶段，从汽车的性能和价格两方面来说都达到了一个非常好的契合点。而且对于一台车子来说，可以算是已经物尽其用了；若年头再多一点，开到六年或六万公里左右，在保养、维修等方面的费用将会大大增加，并且价格不菲。

新车买来开到三年，或者开到六年出手是一个比较划算的出手时机，不同的车子有可能多半年少半年。加上座位布局方面的不同，能发现7人座以下的车辆和7人座以上的车辆在报废时间限制上是不同的。无论如何，最好别超过这个时间。

目前卖车时间呼声最高的两种说法是：

1.越晚越好!这样做的话，虽然残值低，但是使用年限长，物尽其用才能够把成本降到最低;

2.要在特定的年限里面卖，因为新车折价是有规律可循的。第三年和第六年卖才是最划算的!

这两种说法听上去都挺有道理，但是先不急着下结论，我们还是来具体算算吧：

目前的二手车市场，10年以上的车比较少见，愿意收的人也不多，很多10年以上的二手车，达不到国IV标准，1000元都不值，等同于卖废铁。

4S店老销售用“十年折旧法”来计算一辆车的价值：

前三年每年按价值减少15%算;

中间四年每年按价值减少10%来计算;

最后三年每年按价值减少5%计算。

并综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面来看：第三年到第七年之间卖车是比较划算的。

❸ 一辆车开多少年多少公里最合适为什么呢

一辆车开10年或者跑10万公里是最合适的，因为在开到指定年限和指定里程时，车辆的性价比就会显得非常高。

有些车主在开了几年车之后，就有了换车的想法，然而这些车主却担心立刻换车，并不是一个特别合适的选择。因为旧车没有开到指定年限和指定公里数就卖出，那么会给车主带来极大的损失，所以很多车主都想知道车开到多少年或者是多少里程卖掉，才是最合适的选择。

一、一辆车开10年的时间卖掉最合适。

很多人在开了几年车之后，就会有换车的打算，但是在这种情况下，换车是最不合适的，因为一辆车的寿命远远超过大家的想象。只有把车开到10年左右的时间，然后再卖掉才是最合适的选择，因为车开到10年左右的时间，不仅能够让我们享受到车带来的实用价值，还能够让我们卖掉车时，尽量减少损失。