汽车电线料用哪个型号

① 汽车搭电用多粗电线

家用轿车搭电线建议外径10mm或以上的铜电线，选购时不仅与粗细有关，还与长短有关，搭电线过长容易损耗电量，导致车辆无法启动，一般建议选用3-4米长的搭电线即可，同时不要选着几十块钱的搭电线，其质量非常不可靠，不但容易漏电，还可能损坏汽车。

日产的普通轿车打火瞬间最大电流一般是500-600A，迅速下降至100-200A左右。可以认为在汽车启动的一两秒之内的电流为100-300A左右，如果采用劣质的搭电线容易承受不了如此高的电流，瞬间过热烧坏，产生电火花，如果此时碰到金属车身就有可能短路烧毁电器。

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劣质的搭电线用料不足，长度不够，铜芯的横截面积小，在做工方面粗糙，部分线夹则采用铁夹，保护措施不到位，使用寿命不长容易烧坏。

汽车搭电线是用来救急的，当车辆无法启动时，可以呼叫身边的进过的汽车搭电启动，搭电的方法就是自己车辆蓄电池正极与别人车辆蓄电池正极相接，负极与负极相接，然后启动自己的车辆，是一种应急措施。

② 国内有哪些生产汽车电线

1. 北京福斯汽车电线有限公司
2. 北京斯普乐电线电缆有限公司
3. 通用线缆（现已倒闭）
4. 天信电线集团有限公司
5. 领亚电线电缆有限公司
6. 济南寰宇线缆有限公司
7. 上海熊猫电线有限公司
8. 深圳市琦富瑞电子有限公司
9. 浙江新亚科技有限公司
10.兴达电子线缆有限公司

汽车线束巨头企业如下：

1. 德尔福派克
2. Suprajit工程设计有限公司
3. 日本矢崎总业株式会社
4. 住友
5. 莱尼
6. 古河
7. 藤仓
8. 特雷卡电缆有限公司（简称SDC）

各国汽车线束用线：

1. 德标汽车电线产品标准
1.1 DIN 72551 德国国家标准 FLY、FLRY、FLYW

1.2 VW 60306 大众公司标准 FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y等

2. 日本汽车电线产品标准

JIS C3406 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AV型 日本汽车工程学会标准

JASO D611 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AVS AVSS CAVS

JASO D608 汽车用耐热低压电缆 AVX、AEX

3. 韩国汽车电线产品标准

KSC 3311 汽车用低压电线 AV型 韩国现代企业标准

ES 91110-00 汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线 AVSS型

4. 意大利汽车电线产品标准

FIAT 91107/13 T2-105 型电线

FIAT 91107/15 T3-125 型电线

T2-105 PVC 绝缘低压电线

T3-125 PP 绝缘低压电线

5. 美国标准汽车电线

美国汽车工程师学会标准

SAE 1127 电池电缆

SAE 1128 低压初级电缆 GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE HTE

SAE 1678 低压薄壁初级电缆

MS-8288 电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘

MS-7889 薄热塑（PVC）绝缘初级线缆

MS-5919 薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆

6. ISO 6722 国际标准化组织标准

7． 国家标准

1.1 JB 8734 国家机械部标准 RVVP RVV

1.2 GB/T 2951 电缆绝缘和护套材料通用试验方法

1.3 JB/T8139 QVR、QVR-105、QVVR

1.4 OC/T730-2005 道路车辆用薄壁绝缘低压电线

国内供应链厂家：

例如：一汽丰田、一汽夏利、昌河铃木、哈飞汽车、沈阳金杯等国内厂家

好了，我不想多说了，也不想多写了。

③ 电线电缆型号怎样区分

1、类别、用途代号：

A-安装线；B-绝缘线；C-船用电缆；K-控制电缆；N-农用电缆；R-软线；U-矿用电缆；Y-移动电缆；JK-绝缘架空电缆；M-煤矿用；ZR-阻燃型；NH-耐火型；ZA-A 级阻燃；ZB-B 级阻燃；ZC-C 级阻燃；WD-低烟无卤型。

2、导体材料：

L-铝；T-铜。

3、绝缘种类：

V-聚氯乙烯；X-橡胶；Y-聚乙烯；YJ-交联聚乙烯；Z-油浸纸。

4、内护层：

V-聚氯乙烯护套；Y-聚乙烯护套；L-铝护套；Q-铅护套；H-橡胶护套；F-氯丁橡胶护套。

5、特征：

D-不滴流；F-分相；CY-充油；P-贫油干绝缘；P-屏蔽；Z-直流；B-扁平型；R-柔软；C-重型；Q-轻型；G-高压；H-电焊机用；S-双绞型。

6、铠装层：

0-无；2-双钢带；3-细钢丝；4-粗钢丝。

7、外被层：

0-无；1-纤维外被；2-聚氯乙烯护套；3-聚乙烯护套。

8、防火特性：

阻燃电缆在代号前加ZR；耐火电缆在代号前加NH；防火电缆在代号前加DH。

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安全要求

1、电缆线相互交叉时，高压电缆应在低压电缆下方。如果其中一条电缆在交叉点前后1m范围内穿管保护或用隔板隔开时，最小允许距离为0.25m。

2、电缆与热力管道接近或交叉时，如有隔热措施，平行和交叉的最小距离分别为0.5m和0.25m。

3、电缆与铁路或道路交叉时应穿管保护，保护管应伸出轨道或路面2m以外。

4、电缆与建筑物基础的距离，应能保证电缆埋设在建筑物散水以外；电缆引入建筑物时应穿管保护，保护管亦应超出建筑物散水以外。

5、直接埋在地下的电缆与一般接地装置的接地之间应相距0.25~0.5m；直接埋在地下的电缆埋设深度，一般不应小于0.7m，并应埋在冻土层下。