A. 轿车的空调一般要加多少氟才可以
轿车的空调一般要加多少氟才可以分析：
1、加3到5瓶，一般加4瓶就够了；
2、加满了可以看干燥瓶上面的小玻璃片，满了的话玻璃片下面就没泡泡了；
3、看加雪种的表，正常的情况压力最高是0.4指的是压缩机已工作；
4、一般的空调是加700G到1200G 这些都是看空调是不是原装的；
5、一般原装的是700G到900G左右，这个所谓的G 是指雪种瓶上面的。
B. 汽车空调加氟几瓶就够
1、如果要给汽车排量1.6L以下车辆进行汽车空调加氟的时候每瓶500g-750g的需要加注两瓶。2、如果给汽车排量1.6L到3.0L车辆进行加注的话每瓶750g-1000g的需要加注三瓶。3、给汽车排量3.0L以上车辆进行汽车空调加氟时，每瓶1000g到1250g的需要加注四瓶。4、通常具体加注量要以车辆压缩机标注或者是压力表为准。 加氟的注意事项有：加氟以后一定切勿空瓶焚化，不要存放于有腐蚀性气体的地方，而且用完的空罐不可再用。在操作的过程中应该佩戴护目镜，如果不慎将加注液进入眼中或者皮肤上时，请立即用大量的清水冲洗并且及时就医。在操作的过程中，也要严禁罐底对准人体，以免受到伤害。不要放置在太阳光直接照射的地方，而且在给汽车空调加氟的时候，不可将冷媒充回罐中。需要加热的时候请使用热水进行加热，禁止使用其他热源，以免影响汽车空调加氟的质量。制冷剂一定不可放置在儿童可触及的地方，需要放置在阴凉地方保存，通常制冷剂不要放在温度超过50度以上的地方，避免高温影响制冷剂的使用效果。
C. 姹借溅绌鸿皟锷犳盁涓鑸锷犲氩皯鍏嬶纻
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D. 君威空调加氟多少合适
【太平洋汽车网】汽车空调加氟当压力为低压150至250kpa之间，高压1300至1500kpa之间时最佳。氟加注完毕后，要关闭歧管压力表上的低压手动阀，以及装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，然后将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
一般汽车空调的加氟周期较长，普通汽车空调可实现五年再加氟，制冷效果相对较好。如果一些品质不太好的汽车的空调加氟周期则相对较短，一般两年以内就要去专业汽车维修店里加氟，而一些性能很好的汽车的空调加氟周期则更长，可以实现八年再去空调加氟。
可通过观察空调正常运转时玻璃孔内的气泡情况来判断汽车是否需要加氟，如果玻璃孔中持续有气泡这说明空调的氟量已经不足需要及时补充，而玻璃孔中没有气泡则需要排放一定量的氟，这时空调的氟过量了，玻璃孔中出现短暂气泡这说明此时空调的氟量处于正常范围。
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二、汽车空调加氟压力多少合适一般汽车空调加氟压力，低压150-250kpa，高压1300-1500kpa。氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
三、汽车加雪种的方法有哪些加注汽车制冷剂的方法有两种：可以从高压端加注，也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同，方法也是有很大差异。高压端加注的是液态制冷剂，适合在第一次经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法需要在发动机停转状态下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充制冷剂的使用方法。
四、汽车雪种怎么加
1、高压端充注法高压端充注是通过压力表的高压侧向空调制冷系统加注液态制冷剂，其操作方法是：
（1）连接加注管路。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接，将维修中央接头与制冷剂罐连接。
（2）打开制冷剂罐阀手柄。
（3）将组合压力表的中间软管接头螺母松一点，直至听到咝咝的制冷剂泄漏声，驱除软管内的空气，然后拧紧接头螺母。
（4）打开组合压力表高压阀，将制冷剂罐倒立，使制冷剂流入管路（可听到液体流动声），直至系统内制冷剂达到规定数量为止。对于制冷剂R134a，高压表的压力约为1.55~1.85MPa，对于制冷剂R12，高压表的压力约降低0.2MPa。
（5）关闭制冷剂罐阀手柄及压力表高压阀，拆下组合压力表和制冷剂罐，完成制冷剂的充注工作。
2、低压端充注法
（1）低压端充注是通过压力表的低压侧向空调制冷系统补充气态制冷剂，其操作方法是：
（2）连接加注管路，连接方法与“高压端充注法”相同。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）