1. 汽车空调正常压力值是多少
很多人不知道汽车制冷系统的正常压力。下面我教你检查汽车制冷系统的压力检查。当制冷系统的温度检查或温度压力检查异常时,可以用压力表检测制冷系统高低压侧的压力来判断制冷系统的故障。1.试验条件
发动机转速为1500转/分钟。
鼓风机速度设置为高速。
温度控制开关处于最冷位置。2.测试结果分析和故障排除方法
检查制冷系统高压侧和低压侧的压力。
汽车制冷系统正常的压力应为:静态压力:高低压相等,均为300~500kPa。动态压力:发动机转速为2500r/min,制冷压缩机工作5min,低压侧为130~180kPa;高压侧为1100~1500kPa。如果制冷系统高、低压侧压力不正常,则说明制冷系统有故障。在压缩机1500~2000rpm情况下,高压(排气压力)在1.5~2.0mpa左右,低压(吸气压力)在0.15~0.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。在怠速情况下(发动机700~900rpm),如果环境温度高,如夏天太阳直射情况下,高压可能会略高一点,最高可到2.5~2.8mpa左右,但一般不会超过3.1mpa,否则压力开关就会保护了。
@2019
2. 汽车空调压力表在多少正常
如果以室外温度20摄氏度左右为例,汽车空调运行时高压值1.3-2.0mpa、低压值0.12-0.25mpa为正常。如果以发动机转速保持在为1500-2000r/min为例,则汽车空调运行时高压值1300-1600kpa、低压值150-250kpa为正常。
一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。
检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa,而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。
空调类型
1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。
2、按空调性能分为:单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装,单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。
3、按控制方式分为:手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量)。
4、按调节方式分为:全自动调节(利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。
以上内容参考:网络-汽车空调
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4. 汽车空调正常压力是多少
汽车空调压力表在多少是正常的?
在压缩机1500~2000rpm时,高压(排气压力)约为1.5~2.0mpa,低压(吸气压力)约为0.15~0.35mpa为正常。
2、制冷剂为R134a空调系统
正常工作压力范围为:
低压侧:104-201kpa
高压侧:1、通风系统:它的作用是保证汽车在运行时室内通风,即新鲜空气不断冲进车室内,从发动机排出的灰尘、二氧化碳和有害气体混入驱动和排气。在寒冷的冬天,要对新鲜空气进行加热,确保颂亩室内温度适宜。加热系统:其作用是加热车房内的空气或从外部进入车房的新风,以达到加热除湿的目的。制冷系统:其作用是在车外环境温度较高时,降低车内温度,使乘客感到凉爽舒适。空气净化系统:其功能是对引入的空气进行过滤,不断清除车内的脏气前樱燃体,保持车内空气清洁。
汽车空调低压压力(R22冷媒)多少合适
正常低压应在0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf /in2)之间。低压高于或低于此范围,说明膨胀阀调节不正常。测量空调系统的高低压,发动机应怠速运行,环境温度慧虚在35℃测量。正常高压压力应为1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或190-250lbf /in2)。
汽车空调高压低压正常是多少
大部分汽车空调使用R134a制冷剂。怠速发动机在800rpm时进行氟化处理,高压约1.2~1.4mpa,低压约0.3~0.4mpa。踩上油门使发动机加速到1500rpm,高压约1.6~1.7mpa,低压约0.2~0.3MPa。根据两种旋转速度比较,氟的量是正常的。我希望它能帮助你。如果您满意,请接受。谢谢你!
汽车空调正常压力是多少?
X测量空调系统的高低压,发动机应怠速运行,环境温度为35℃时以测量为准。正常高压1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或190-250lbf /in2),正常低压0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf /in2)。低压高于或低于此范围,说明膨胀阀调节不正常。如果压缩机有问题,则不属于这一类。当发动机在节气门上时,所测的低压应随发动机转速的增加而减小,转速越快,压力下降越多(越快)。说明压缩机性能好,否则说明压缩机故障。此压力数据适用于R12和R134a制冷剂。
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