汽车动力最好是在多少万公里

① 一辆车开多少年多少公里最合适该注意什么

一般车型，最好是3到5年的寿命，10万公里以内的里程。这个时候出手是合理的，因为这样的二手车在市场上很受欢迎，能卖个好价钱。在高速发展的今天，各种事物瞬息万变，汽车也逃不出这个背景。一款新车型，几年后就跟不上潮流了。以前人们买车会一直开到报废，现在不行了。很多人买了新车几年后就厌烦了，想换一辆，所以有必要把之前的旧车卖掉，既能腾出空间，又能获得不少“新车钱”。那为什么呢？

汽车最重要的部件是发动机、变速箱和底盘。发动机跑五六十万公里没问题，变速箱的周期也基本一样。但是在使用中，其他配件需要不断更换，比如刹车片，比如轮胎。中国市场的更换周期差不多是4-6年，远低于美国的车辆平均寿命。这是多方面原因造成的：首先，汽车在中国市场的发展时间不长。除了工具属性，汽车的作用在某些情况下更多的是外观的作用。汽车消费不成熟导致大部分人把汽车当成耐用消费品、衣服等快速消费品，增加了转移周期。

② 一般汽车正常能跑多少万公里

轮胎在使用过程中，因为除了正常的磨损以外还有自身的老化，一般更换周期一般情况下是在6-8万公里和5年左右，两者先到为准。不过就这两点而言在用车不是特别多的情况下，大多数轮胎都能达到并且超过两个更换周期，刚才提到的火花塞也是如此。

一般建议在3-4万公里进行更换，材质好一些用的可以更长。但往往到了这个公里数以后还可以使用，所以很多人选择不更换。实际上点火效果已经下降，会造成动力下降和油耗增加。

注意：

轮胎如果不及时更换，自身的老化会降低胎面的强度，花纹经过磨损以后抓地力会下降，也影响到导水效果。这也能在一定程度上增加油耗和降低动力，还会增加下雨天时打滑的概率等。但就这些问题而言，如果在市区行驶并不会有什么太大影响。但如果是跑高速的话，虽然还可以用但最好是及时更换。

之前一般的扎胎补完后基本可以正常使用，但如果是侧面被扎或磕到，因为侧面没有钢丝加强，尽量就不要再继续用了。在新轮胎的选择上，静音、舒适和耐磨是相互对立的。因为静音和舒适对材质要求相对软一些，而耐磨则需要更硬一些。

③ 一辆车开多少年多少公里最合适为什么呢

一辆车开10年或者跑10万公里是最合适的，因为在开到指定年限和指定里程时，车辆的性价比就会显得非常高。

有些车主在开了几年车之后，就有了换车的想法，然而这些车主却担心立刻换车，并不是一个特别合适的选择。因为旧车没有开到指定年限和指定公里数就卖出，那么会给车主带来极大的损失，所以很多车主都想知道车开到多少年或者是多少里程卖掉，才是最合适的选择。

一、一辆车开10年的时间卖掉最合适。

很多人在开了几年车之后，就会有换车的打算，但是在这种情况下，换车是最不合适的，因为一辆车的寿命远远超过大家的想象。只有把车开到10年左右的时间，然后再卖掉才是最合适的选择，因为车开到10年左右的时间，不仅能够让我们享受到车带来的实用价值，还能够让我们卖掉车时，尽量减少损失。

④ 一辆车开多少年多少公里最合适为什么

现今购车的人越来越多了，并且现在买车的制度也非常的好，就算负担不起首付款，还可以用零首付的方法把汽车开回家了，尽管初学者把车提回家以后，会分外爱惜自己的汽车，车体有一点污垢还会立刻擦洗整洁，但是汽车应用的期限长了之后，许多人就不在意汽车的外型了。

不但有这几点，长期让汽车的发动机里边沉积就谈，除开会有以上这种状况，还会继续让发动机异常响声，发动机爆震。由于发动机没法处在正常的的工作效率去耗费车用汽油，长此以往，就会沉积更多的是积炭，积炭长期堆放在发动机里边，还会变的十分硬实，由于积炭里边的碳化学物质会不断损坏汽车的发动机，造成活塞杆发生许多刮痕，这个时候汽车的难题就会更为得多，并且难题一旦发生，汽车的使用年限都会被减少。

由于汽车的动力来源便是就依靠发动机，并且动因这一心脏部位一旦出现问题，不论是检修或是拆换，全是一笔很大的花费，就算换了一个新的发动机，汽车的使用期限还会发生非常大的差距。因此，无论在任何时候，都应该在换油以前去清理积碳，如何才能增加汽车的使用寿命。

⑤ 汽车10万公里是不是性能最好的时候

是的。

一台10万公里的车还是正值黄金时期的，如果说换成人类的年龄的话，大概也就是35岁左右的样子。汽车从生产制造到你使用的过程中，在经历着生长期和磨合期以及成熟期，到了10万公里的时候汽车内部的各项零部件也是正好到了成熟期，还是处于工作的最好状态，性能也保持的相对较好。

车辆的寿命

一辆汽车如果按照正常的工况来计算，跑个上百万公里是没有问题的，国外很多私家车都已经超过百万公里了，依旧在路上跑的飞快。

就拿身边常见的出租车来说，四五十万公里的里程算是很常见的，百万公里级别的也不罕见。从这里就能看出，只要汽车保养得好，一直开到报废其实都不会有大问题。